السعودية واليابان قد تعززان برنامج الطائرة المقاتلة “GCAP” بشكل كبير
من المرجح أن يتلقى برنامج الطائرة المقاتلة من الجيل السادس البريطاني دعما ماليا كبيرا حيث تتقدم الدول التي لديها ميزانية مالية كبيرة بطلب للمشاركة في المشروع.
بعد اليابان، أعربت المملكة العربية السعودية عن اهتمامها بالتطوير المشترك لمقاتلة الجيل السادس، والتي من المتوقع أن تحلق في السماء في عام 2035 ويمكن أن تتفوق على أفضل المقاتلات المعاصرة.
تدرس المملكة المتحدة طلب السعودية للمشاركة في مشروع مقاتلة الجيل القادم. إلا أن علاقاتها الوثيقة مع الصين قد تشكل عائقًا لها.
على الرغم من أن هذه الدول لم تذكر اسم الصين بشكل مباشر، إلا أن إعلان الإطلاق الخاص بهذه الطائرة هو موجه بشكل خاص للصين وروسيا.
مشددين على أن المقاتلة الجديدة ضرورية بسبب تزايد “التهديدات والعدوانية” ضد “النظام الدولي الحر والمفتوح والقائم على القواعد”. وأعلن زعماء الدول في عام 2022 أن “الدفاع عن ديمقراطيتنا واقتصادنا وأمننا وحماية الاستقرار الإقليمي أمر ذو أهمية متزايدة”.
تم إطلاق برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP)، وهو شراكة بين القطاعين العام والخاص، في ديسمبر 2022. وتشارك في المشروع شركة بي أيه إي سيستمز البريطانية، وشركة ليوناردو الإيطالية، وشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة اليابانية. ومن المتوقع أن يبدأ تطوير الطائرة الحربية الجديدة في عام 2024، ومن المرجح أن تطير في عام 2035.
وقال ريتشارد بيرثون، مدير الطائرات المقاتلة المستقبلية في وزارة الدفاع البريطانية، في لندن: “حاليًا نستكشف الاحتمالات، لكن لم يتم اتخاذ أي قرار”.
وستتمتع الطائرة بقدرات معززة مثل الطائرات بدون طيار وأجهزة الاستشعار المتقدمة والأسلحة الفتاكة وأنظمة البيانات المبتكرة. وسوف تحل محل مقاتلات تايفون البريطانية وطائرات إف-2 اليابانية. ويعد أحد أهم المشاريع الدفاعية لليابان بعد الحرب العالمية الثانية. بدأ المهندسون اليابانيون المعينون حديثًا العمل على محرك المقاتلة.
وقد قررت الدول الثلاث المضي قدماً دون دعم الحليف الرئيسي للثلاثي: الولايات المتحدة. الدول الثلاث جزء من برنامج المقاتلة الشبح الأمريكية من الجيل الخامس من طراز إف-35. الدول الثلاث تستخدم طائرات إف-35. يتم أيضًا تجميع إصدارات المقاتلة الشبح في اليابان وإيطاليا.
ومن المقرر أن يتم بناء النموذج الأولي للطائرة في عام 2029 تقريبًا. وستبدأ الرحلات التجريبية في عام 2030 والإنتاج التسلسلي في عام 2031. وتعمل الدول الثلاث على جعل المشروع الضخم ميسور التكلفة من خلال تقاسم التكاليف.
على الرغم من أن التكلفة الإجمالية للمشروع لم يتم الإعلان عنها، فإن تطوير الطائرة إف-35 يشير إلى مدى تكلفة تطوير طائرة. ومن المتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية للطائرة إف-35 إلى 1.7 تريليون دولار على مدى عمرها الافتراضي. ومن هنا تدرس الدول الثلاث طلب السعودية الانضمام للمشروع.
وأقر بيرثون باهتمام المملكة العربية السعودية بالمشروع. وأعلن أن “المملكة المتحدة لديها علاقة طويلة الأمد ومثمرة مع المملكة العربية السعودية في عدد من المجالات، لا سيما في مجال الطيران القتالي”.
أعلنت المملكة المتحدة والمملكة العربية السعودية في مارس 2023 أنهما ستستكشفان سبل التعاون على نطاق أوسع في القدرات الجوية القتالية. وقال بيرثون إن من المهم فهم “ما يبحث عنه السعوديون: الجمع بين قدراتهم الحالية والمستقبلية، وما يريدون تحقيقه من حيث الفوائد العسكرية والازدهار الصناعي”. ومن المقرر أن تنتهي الدراسة في مارس 2024.
الطريق إلى الشراكة
وستقدم المملكة العربية السعودية دعماً مالياً كبيراً. وقد نظرت الدول الشريكة في هذا العرض بجدية.
قال بيرثون: “وفيما يتعلق بتوسيع GCAP، لقد عملنا مع شركائنا الإيطاليين واليابانيين لنحدد بأنفسنا نوع الشركاء الذي قد نرغب في دمجهم في البرنامج، وماذا نريد منهم ومن قد يكونون”.
وستتم دراسة اندماج المملكة العربية السعودية من خلال قرار توافقي بين الشركاء الحاليين. ومن المرجح أن يؤدي توسيع “GCAP” إلى مفاوضات أطول، واليابان، التي تشعر بالقلق من تأخير النشر، مترددة في إشراك المملكة العربية السعودية. ومن الممكن التوصل إلى حل وسط، ويمكن للمملكة العربية السعودية أن تنضم بوضع مختلف عن الشركاء المؤسسين الثلاثة.
وقال أن المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان “تجلب كل منها أشياء مختلفة للشراكة. وأعتقد أن الأمر نفسه صحيح إذا استكشفنا أي شراكة أوسع نطاقا. وتعمل الدول الثلاث على إنشاء منظمة قوية يمكنهم من خلالها العمل معًا، ومن المتوقع أن يتم ذلك بحلول نهاية عام 2023.
ومع ذلك، تستغرق المفاوضات وقتًا أطول من المعتاد، حيث تخرج اليابان، وهي دولة مسالمة إلى حد كبير منذ الحرب العالمية الثانية، من عزلتها العسكرية. في حين أن شركتي BAE وليوناردو لديهما تاريخ في صناعة الطائرات المقاتلة، إلا أن اليابان جديدة على هذا الأمر.
وبعيداً عن الخلاف حول تقسيم العمل، تختلف الدول الثلاث في أهدافها. ويتلخص هدف اليابان في التوجه نحو الدفاع بشكل أكبر، في حين تمتلك إيطاليا والمملكة المتحدة جيوشاً هجومية.
نقطة خلاف أخرى هي تصدير المقاتلة. بينما ترغب الدول الأوروبية في تصدير طائرات “GCAP” إلى دول أخرى لاسترداد تكاليف التطوير، فقد فسرت الحكومات المتعاقبة سياسة اليابان التقييدية لتصدير الأسلحة على أنها حظر على صادرات المعدات العسكرية. لا يزال من غير الواضح إلى أي فئة يندرج “GCAP” ضمنها.
ظهرت المقالة السعودية واليابان قد تعززان برنامج الطائرة المقاتلة “GCAP” بشكل كبير أولاً على موقع الدفاع العربي.
المصدر الكاتب:Nourddine الموقع : www.defense-arabic.com نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2023-10-03 14:56:52 ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
