السويد تستعد لنقل طائرات جريبن المقاتلة إلى أوكرانيا

موقع الدفاع العربي 11 سبتمبر 2024: بعد أسابيع من استلام أوكرانيا للدفعة الأولى من طائرات إف-16 المقاتلة الأمريكية الصنع من الحلفاء الأوروبيين وأكثر من عام منذ إعلان الرئيس فولوديمير زيلينسكي عن بدء التجارب على نسخ جريبن متعددة الأغراض المرموقة في السويد، أشارت ستوكهولم إلى أن نقلها المحتمل إلى أوكرانيا لا يزال على الطاولة.

تشتهر طائرة جريبن JAS 39 Gripen بأنها خفيفة الوزن وذات قدرة عالية على المناورة، ويمكنها إجراء عمليات هجومية ودفاعية. وهي مجهزة لحمل أسلحة مختلفة، من صواريخ جو-جو من طراز ميتيور إلى صواريخ كروز من طراز توروس والقنابل الموجهة. ولكن على عكس طائرات إف-16 القديمة والمختبرة في الحرب، لا تزال أعداد الطائرة المقاتلة جريبن محدودة.

وأعلنت وزارة الدفاع السويدية في 9 سبتمبر عن إدراج قطع غيار طائرات جريبن في أحدث حزمة مساعدات عسكرية لأوكرانيا، بقيمة 443 مليون دولار.

في حين أن تزويد أوكرانيا بطائرات جريبن مستبعد في الوقت الحالي، استحوذت السويد على قطع غيار الطائرة JAS 39 جريبن بقيمة 221 مليون دولار تقريبًا، وفقًا للوزارة.

وقالت الوزارة في بيان: “من خلال الحصول على القطع الجديدة، سيتم إنقاذ عدد من طائرات JAS 39C/D من التفكيك ويمكن – إذا قررت الحكومة السويدية ذلك – النظر في التبرع بها لأوكرانيا في المستقبل”.

ووفقًا لمصدر في القوات الجوية طلب عدم الكشف عن هويته للتحدث دون إذن من القيادة العليا، فإن المحادثات بشأن إمداد طائرات جريبن “متوقفة” في الوقت الحالي.

وأبلغ مصدر القوات الجوية صحيفة كييف إندبندنت أن أوكرانيا وحلفاءها الغربيين نظروا في خيارات متعددة للطائرات ولكن تم اختيار إف-16 بسبب التوافر الواسع للطائرة وقطع غيارها. وأوضح المصدر أن هناك ما يصل إلى 20 طائرة جريبن فقط يمكن للسويد توفيرها لأوكرانيا.

“لهذا السبب تم اتخاذ القرار بالعمل مع (دمج) طائرات إف-16 في الوقت الحالي، وعندما يحين الوقت، يمكننا النظر في الأمر”، حسبما قال المصدر، مشيرًا إلى أن ستوكهولم قد تحصل على “المكونات الضرورية لجعل (جريبن) جاهزة للقتال” قبل فوات الأوان.

وقالت وزارة الدفاع السويدية أيضًا إن نقل طائرات جريبن إلى أوكرانيا “ليس خيارًا قابلاً للتطبيق حاليًا، لأنه سيتعارض مع إدخال مقاتلات إف-16 ذات الأولوية”، لكن السويد على استعداد لإعداد الظروف لإرسال طائرات جريبن إلى أوكرانيا في المستقبل.

وفي تعليقات لصحيفة كييف إندبندنت، قالت وزارة الدفاع السويدية إن ستوكهولم لم تتخذ قرارًا بشأن “ما إذا كان ينبغي التبرع بجريبن أم لا”، وليس لديها إطار زمني بشأن النقل المحتمل.

“يعتمد القرار المستقبلي على القدرة على الحفاظ على الأمن السويدي وقدرة أوكرانيا على استقبال مقاتلات جريبن”، وسيتطلب التبرع التعاون مع دول أخرى لتقديم طائرة جديدة لأوكرانيا.

إعلان السويد في 9 سبتمبر هو “تحضير” لإعداد طائرات جريبن لنقلها المحتمل إلى أوكرانيا يومًا ما، وفقًا للطيار السويدي السابق والمقدم ستيفان ويلسون.

وتمتلك السويد حاليا 96 طائرة من طراز جريبن، لكن “هذا لا يعني أن جميعها جاهزة للاستخدام القتالي، وقد يشير إلى أنه يمكن تشغيل نصفها في البداية”، كما قال ويلسون، الذي يدرس في جامعة الدفاع السويدية.

وقال ويلسون: “لهذا السبب إذا حصلت أوكرانيا على 20، فلا يمكنها الطيران بكل هذه الطائرات العشرين طوال الوقت، (إنه) مستحيل”.

وأكد ويلسون أيضا أن الطائرة وحدها لن تكون قادرة على تغيير قواعد اللعبة، مضيفا أن فعاليتها تعتمد على أسلحتها.

وتستمر أوكرانيا في الضغط على حلفائها الغربيين لتوفير المزيد من الأسلحة بعيدة المدى، بما في ذلك الصواريخ التي تطلق من البر والجو.

ومنذ العام الماضي، زودت المملكة المتحدة وفرنسا القوات الجوية الأوكرانية بصواريخ كروز بعيدة المدى يمكن إطلاقها من الطائرات، مثل صواريخ كروز “ستورم شادو” و”سكالب” على التوالي.

لكن برلين رفضت حتى الآن تزويدها بصواريخ “توروس”، وهي صواريخ كروز مشتركة من صنع ألمانيا والسويد يمكنها السفر لمسافة تزيد عن 500 كيلومتر. وتدرس واشنطن تزويد أوكرانيا بصواريخ كروز بعيدة المدى، والمحادثات في “مراحل متقدمة”، وفقًا لمصدر مقرب من إدارة زيلينسكي.

وبغض النظر عن مدى بعد مساعي أوكرانيا للحصول على صواريخ بعيدة المدى، تواصل كييف حملتها للحصول على المزيد من الطائرات المقاتلة الغربية عالية الجودة لتعزيز قواتها ضد خصم مجهز بموارد أكبر بكثير من حيث القوة النارية والقوى العاملة.

“فخر السويد”

في وقت سابق من شهر يوليو، تلقت أوكرانيا أول دفعة صغيرة من طائرات إف-16 المقاتلة الأمريكية. لم يتم الكشف عن الكمية، لكنها وصلت بعد عام واحد فقط من موافقة الرئيس الأمريكي جو بايدن على طلب الحلفاء بنقل طائرات إف-16 الخاصة بهم إلى أوكرانيا. وقد فقدت واحدة منها بالفعل في المعركة.

وفي حديثه مع صحيفة كييف إندبندنت، قال وزير الدفاع السويدي بال جونسون في فبراير إن الدولة الاسكندنافية منفتحة على تزويد أوكرانيا بطائرات مقاتلة حديثة.

وفي مقابلة أجريت في يوليو مع إذاعة صوت أمريكا الناطقة بالأوكرانية، قال وزير الخارجية السويدي آنذاك توبياس بيلستروم إن التجميد المؤقت لنقل طائرات جريبن المقاتلة إلى أوكرانيا “لا علاقة له بقرار الحكومة السويدية”.

وقال لإذاعة صوت أمريكا: “تم اتخاذ هذا القرار بسبب حقيقة أن أوكرانيا توصلت إلى استنتاج مفاده أن امتلاك نظامين مقاتلين في نفس الوقت – كل من إف-16 وجريبن – أمر مبالغ فيه”.

وقال مصدر في سلاح الجو إن أوكرانيا منفتحة على استلام طائرات جريبن حتى لو كانت الأولوية في الأمد القريب لطائرات إف-16.

وقال مصدر في سلاح الجو: “أوكرانيا لا ترفض أي مساعدة، لكن الأولوية لطائرات إف-16، والعديد من الدول مستعدة الآن لتقديم المزيد من طائرات إف-16، ونحن بحاجة إلى إعداد الأشخاص والبنية الأساسية حتى تتم هذه الإجراءات خطوة بخطوة”.