الصين تستقطب طيارين من الدول الغربية لدراسة والتغلب على تكتيكات طياري المقاتلات الأمريكية والأوروبية
لطالما اعتبرت الصين دولة رائدة في استنساخ التكنولوجيا. الآن ، خطت البلاد خطوة إلى الأمام من خلال نسخ تكتيكات القتال الجوي الغربية – أو بالأحرى ، دفع الغربيين لتعليم الصينيين تلك التكتيكات.
جندت الصين طيارين سابقين من جيوش منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) لتدريب طياريها ، مما يسمح للقوات الجوية الصينية ليس فقط بالاستفادة من تجربة الغرب واستبدال عقيدة الماضي الصارمة ، ولكن أيضًا مساعدتهم بشكل أفضل في فهم أسلوب القتال للخصوم المحتملين.
في فبراير 2023 ، ذكرت صحيفة دير شبيغل (Der Spiegel) الألمانية أن طيارين ألمان سابقين قد ذهبوا إلى الصين ، حيث يبدو أنهم تلقوا وظائف تدريبية مقابل رواتب “عادة ما تكون مخصصة للرياضيين المحترفين والصناعة أو كبار المديرين التنفيذيين “. وقالت الصحيفة: “يعتقد المسؤولون الأمنيون الألمان أنه من المحتمل جدًا أن يكون هؤلاء الطيارون قد نقلوا خبرتهم العسكرية وتكتيكاتهم القتالية السرية ، بل إنهم دَرَّبوهم على سيناريوهات هجوم منفصلة”.
نُشر المقال بعد بضعة أشهر فقط من الإبلاغ عن تعيين ما يصل إلى 30 طيارًا عسكريًا بريطانيًا سابقًا للذهاب إلى الصين وتقاضوا رواتب تصل إلى 270 ألف دولار.
يبدو أن حتى الطيارين الأمريكيين مستهدفون لشركات “البحث عن الكفاءات” الصينية. دانييل دوجان ، طيار سابق في مشاة البحرية الأمريكية ، متهم بانتهاك قانون مراقبة تصدير الأسلحة من خلال تدريب الطيارين العسكريين الصينيين. ويصر دوجان ، وهو مواطن أسترالي الآن ، على أنه يدرب الطيارين المدنيين فقط. وهو حاليًا في السجن في أستراليا وقد يتم تسليمه إلى الولايات المتحدة.
في الوقت نفسه ، تسعى الصين بنشاط لتكنولوجيا الطيران الغربية ، وخاصة المحركات النفاثة. خطت صناعة الطيران في الصين خطوات مثيرة للإعجاب ، وفي الواقع طورت مقاتلة الشبح J-20 الخاصة بها (استعارت أجزاء من التصاميم الأمريكية). J-20 هي أول مقاتلة شبحية في الصين وواحدة من أربع طائرات مقاتلة من الجيل الخامس في العالم تدخل للخدمة. حلقت الطائرة J-20 لأول مرة في عام 2011 ودخلت الخدمة رسميًا في عام 2017. وتشير التقديرات إلى أن هناك حاليًا 50-60 طائرة من طراز J-20 قيد التشغيل في القوات الجوية الصينية.
لكن نقطة ضعف الطيران الصيني لا يزال هو المحرك: فالصين تستورد أو تنسخ المحركات الروسية بشكل غير قانوني. في البداية ، اعتمدت المقاتلة الصينية من طراز J-20 بشكل كبير على محرك AL-31 المستورد من روسيا. ومع ذلك ، في عام 2019 ، غيرت الصين هذه المحركات إلى محركات WS-10C المحلية. يُظهر WS-10C أداءً جيدًا ولكنه لا يفي بالإمكانيات الكاملة لـ J-20. قررت بكين اختبار WS-15 ، والذي لم يلب فقط توقعات الجيش الصيني ، ولكن أيضًا جعل J-20 أفضل مقاتلة في سلاح الجو الصيني. بدأت جهود الصين لتطوير محرك WS-15 المتقدم في التسعينيات ، ولكن مؤخرًا فقط أحرزت تقدمًا تقنيًا.
وفقًا لتقرير صادر عن المركز الأمريكي للدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) في مارس ، “بالإضافة إلى محاولة تطوير محركات تفي بمتطلبات نسبة دفع إلى وزن الآلة ، يكافح المهندسون لضمان موثوقيتها”. وقال التقرير: “في الوقت الحالي ، لا تتجاوز عمر المحركات النفاثة الصينية ربع عمر المحركات الغربية على الأكثر”.
المفارقة هي أن الدول الغربية كانت سعيدة في يوم من الأيام ببيع تكنولوجيا الطيران إلى الصين. عندما تحسنت العلاقات مع الصين في سبعينيات القرن الماضي ، كانت بكين قادرة على استيراد الكثير من المعدات ، مثل محركات الطائرات البريطانية الصنع ، ولكن بعد ذلك ، أدت العقوبات الغربية على شركة نورث بيزنس بسبب انتهاكات حقوق الإنسان في عام 1989 إلى توقف الكثير من تلك التجارة. لتصنيع المحركات ، لا تزال الصين بحاجة إلى استيراد الآلات والأدوات المعقدة ، بما في ذلك المعدات المصنوعة في ألمانيا واليابان وإيطاليا وكوريا الجنوبية.
بالإضافة إلى ذلك ، تسعى الصين أيضًا إلى استغلال المعرفة الغربية ، بينما يقوم علماءها ومهندسوها بتجميع الخبرات تدريجيًا. وهذا يشمل التعاون مع الجامعات الأجنبية للوصول إلى المعرفة التقنية.
الصين ليست الدولة الوحيدة التي تفعل ذلك. لطالما استعارت الدول الخبرة والتكنولوجيا العسكرية من أصدقائها وأعدائها. هدم العثمانيون الجدران العالية في القسطنطينية ودمروا الإمبراطورية البيزنطية عام 1453 باستخدام مدافع غير مسبوقة تاريخيًا طورها صانع أسلحة مجري. استخدم القيصر الروسي قادة أجانب ، بما في ذلك بطل البحرية الأمريكية جون بول جونز ، الذي أصبح أميرالًا روسيًا. بعد الحرب العالمية الثانية ، جلبت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي علماء نازيين سابقين للعمل على استكشاف الفضاء وبرامج الصواريخ الباليستية …
في نهاية المطاف ، سيتعين على الدول الغربية اتخاذ قرار ، وإيجاد طرق لمنع الخبراء والشركات الصينية من الوصول إلى أجهزتهم وآلاتهم ومعرفتهم ، مما يعني أيضًا فصل أنفسهم عن السوق الصينية. ساعدت البلاد الشاسعة في دفع النمو الاقتصادي لعقود.
المصدر
الكاتب:Nourddine
الموقع : www.defense-arabic.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2023-07-06 00:47:43
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
