القوات الجوية الروسية تتسلم دفعة جديدة من طائرات Su-34، ولماذا فشلت الطائرة في أوكرانيا؟
سو-34 هي طائرة مقاتلة/قاذفة حديثة دخلت الخدمة في ترسانة الجيش الروسي في 20 مارس عام 2014. وهي طائرة متوسطة المدى في جميع الأحوال الجوية ، ذات محركين ، ومقعدين ، وسرعتها تفوق سرعة الصوت. حلقت لأول مرة في عام 1990 ، مخصصة للقوات الجوية السوفيتية ، ودخلت الخدمة في عام 2014 مع القوات الجوية الروسية.
قامت شركة United Aircraft Corporation (UAC) ، وهي جزء من روستيك Rostec ، بتسليم مجموعة جديدة من قاذفات القنابل المقاتلة من طراز Su-34 (الناتو: Fullback) إلى القوات الجوية الروسية.
“لقد سلمت UAC مجموعة جديدة من قاذفات الخطوط الأمامية سو-34 إلى القوات الجوية الروسية. تم تصنيع هذه الطائرة الرائعة في مصنع الطيران Chkalov Novosibirsk. وخضعت الطائرة لسلسلة من الاختبارات الأرضية والطيران وتم تسليمها إلى وزارة الدفاع الروسية”.
بالإضافة إلى ذلك ، تتميز سو-34 بقدرات قتالية موسعة ، مما يمكنها من استخدام الذخائر المتقدمة التي يتم إطلاقها من الجو.
كما تم توسيع نطاق هجماتها البرية والبحرية وكذلك دقتها في القصف.
وشدد المكتب الصحفي على أن “قاذفة الخطوط الأمامية من طراز سو-34 هي الجزء الرئيسي من القوة الضاربة للطيران في الخطوط الأمامية لروسيا”.
تم تصميم القاذفة المقاتلة سو-34 الأسرع من الصوت متعددة الأدوار للاشتباك الفعال مع الأهداف الأرضية والجوية للعدو ليلاً ونهارًا في مجموعة متنوعة من الظروف الجوية.
تحمل سو-34 ترسانة من صواريخ جو-أرض بعيدة المدى وجو-جو مع قدرة متعددة القنوات.
يبلغ مدى تشغيل الطائرة 4000 كم ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 1900 كم في الساعة. مع قدرة الحمولة 8 طن.
لماذا فشلت مقاتلة Su-34 الروسية في أوكرانيا؟
تعاني القوات الجوية الروسية في أداء المهام الموكلة إليها فوق أوكرانيا.
وتظهر بعض التقارير أن الطائرات المقاتلة الروسية تعاني من مشاكل أساسية في أنظمة الملاحة. وادعت مصادر عسكرية بريطانية أن طيارين Su-34 يلصقون أجهزة GPS مدنية بجانب ضوابط قمرة القيادة الخاصة بالطائرة. علاوة على ذلك ، تم إسقاط ما لا يقل عن أربع طائرات Su-34 التي اعتقد الروس أنها ستهيمن على سماء المعركة في أوكرانيا.
ووجد أوكرانيون قاموا بتفقد طائرات Su-34 محطمة أنظمة GPS تجارية “مثبتة على لوحات القيادة الخاصة بهذه الطائرات” ، وفقًا لوزير الدفاع البريطاني بن والاس في تعليقات صدرت في 9 مايو. وقال والاس إن ذلك يظهر أن “أنظمتهم الخاصة رديئة”.
وفي تطور محرج آخر ، يبيع الأوكرانيون قطع طائرات Su-34 المدمرة ، حيث يمكن للناس شراؤها عبر الإنترنت مقابل 1000 دولار.
من المفترض أنها طائرة حديثة
قبل بداية الحرب ، كانت Su-34 تعتبر واحدة من أكثر الطائرات الحربية الروسية قيمة. حيث إنها قادرة على الطيران في أي طقس ليلاً ونهارًا ، Su-34 هي قاذفة مقاتلة بمدى 600 ميل ويمكنها حمل حمولة تبلغ 12 طنًا من الذخائر. يمكن مقارنة Su-34 بطائرة F-15E Strike Eagle.
Su-34 يشغلها طقمين، الطيار ومساعده يجلسان جنبًا إلى جنب. يتعامل مساعد الطيار أيضًا مع أنظمة الملاحة والأسلحة. لها قمرة قيادة كبيرة ، ويمكن للطاقم حتى الوقوف بالداخل والاستلقاء في منطقة استراحة كاملة مع مرحاض. الطائرة Su-34 ذات المحركين والتي تبلغ تكلفتها 50 مليون دولار هي نوع مختلف من Su-27. تشتهر Su-34 بإسقاط ذخائر دقيقة التوجيه ، لكن خبراء غربيون يعتقدون أن Su-34 تستخدم قنابل غبية فقط من ارتفاعات منخفضة في أوكرانيا. وهي مناورات محفوفة بالمخاطر تعرضهم للدفاعات الجوية الأوكرانية.
ما الذي يحدث مع هذه الطائرة؟
Su-34 هي طائرة حديثة إلى حد ما ، وقد اشتراها الروس في دفعات ابتداءً من عام 2008. واعتبرت هذه الطائرات مبتكرة. يمكنها تنفيذ مهام القصف مع سرعة وخفة حركة تسمح لها بالتفوق حتى على مقاتلات العدو وتجنب صواريخ أرض جو. لذلك قد يتفاجأ الروس بأداء Su-34 في أوكرانيا حيث واجهت الكثير من المتاعب.
ليس من الواضح لماذا تم تزويد مقاتلة ، كان من المفترض أن تحول قدرات القوات الجوية الروسية إلى عصر جديد ، بنظام GPS مدني.
وهذا ما جعل روسيا تفشل في أداء عمليات جوية حديثة قادرة على تحقيق الهيمنة الجوية. مجرد التحليق على الهدف وإلقاء القنابل الغبية هو تكتيك بسيط لن يتحدى الجانب الأوكراني. كانت Su-34 مخيبة للآمال بشكل صارخ حيث لا تزال القوات الجوية الروسية تعاني كثيرًا.
المصدر
الكاتب:Nourddine
الموقع : www.defense-arabic.com
نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2023-06-01 17:31:51
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
