المقاتلة الروسية سو-34 تحصل على نظام قائم على الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي للتحقق من شقوق قمرة القيادة
قامت روسيا بتطوير نظام قائم على الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي (AI-ML) يكتشف العيوب في زجاج قمرة القيادة والتركيبات التي تثبته في مكانه، والتي عادة ما تتأثر بالتآكل الشديد.
وذكرت التقارير أن جهاز الليزر، Spekle، تم اختباره على الطائرات القاذفة المقاتلة سو-34، الدعامة الأساسية لأسطول الهجوم الأرضي التابع للقوات الجوية الروسية (RuAF). يعد هذا أيضًا أحد الأنظمة العديدة التي تدعم الذكاء الاصطناعي والتي قدمتها روسيا لمقاتلاتها ومنصات أسلحتها الأرضية.
وأفادت وسائل الإعلام الروسية أن المقاتلة الشبح من الجيل الخامس سو-57 والمركبة الأرضية بدون طيار Marker (UGV) تلقت واجهة تجريبية قائمة على الذكاء الاصطناعي، واتصالات، وأنظمة تحديد الهدف للعمليات المستقلة. وقد شهدت الطائرة سو-34 استخدامًا مكثفًا منذ بداية الحرب في فبراير من العام الماضي، حيث قامت بإطلاق صواريخ على ارتفاعات عالية وقصف على ارتفاعات منخفضة.
وسيستمر استخدام الطائرة مع استمرار القتال، مما سيتسبب في خسائر فادحة في هيكل الطائرة ولوجستيات الصيانة المرتبطة بالطائرة. يمكن الافتراض بأمان أن Spekle سيتم إنتاجه بكميات كبيرة بعد مرحلة الاختبار واستخدامها في طائرات أخرى تابعة لسلاح الجو الروسي.
الليزر لاختبار الزجاج
ووصف تقرير في وكالة ريا نوفوستي النظام بأنه “مجمع ليزر جديد مع شبكة عصبية” يهدف إلى “اختبار زجاج قمرة القيادة لقاذفات الخطوط الأمامية الروسية سو-34”. تم الكشف عن هذا التطور للصحفيين الذين زاروا أكاديمية القوات الجوية من قبل المسؤولين هناك.
وقال أحد الممثلين: “يوفر المجمع الجديد تحديدًا دقيقًا للعيوب في زجاج قاذفات الخطوط الأمامية وتحديدًا دقيقًا لدرجة خطورة هذه العيوب. في الوقت الحالي، تم إنشاء نموذج تجريبي للمجمع، والذي خضع لاختبارات عسكرية في أحد المطارات العسكرية عند تقييم الحالة الفنية لتزجيج قمرة القيادة لطائرات الطيران العملياتية التكتيكية”.
يمكن أن تؤدي الرحلات الجوية المتكررة إلى ضغط شديد على الإطارات والألواح التي تحمل الزجاج، مما يؤدي إلى إضعاف “التزجيج” والإضرار بسلامته. يؤدي الطيران بسرعات وظروف جوية مختلفة إلى حدوث اهتزازات في هيكل الطائرة مما يؤدي إلى إضعاف أجسام الطائرة.
إن استخدام الشبكات العصبية يجعل النظام أكثر استقلالية، مما يوفر على الطاقم الأرضي اختبارات وفحوصات شاقة تستغرق وقتًا طويلاً.
الشبكات العصبية هي وسيلة للقيام بالتعلم الآلي، حيث يتعلم الكمبيوتر أداء مهمة ما من خلال تحليل أمثلة التدريب. تعتمد الشبكة العصبية على الدماغ البشري، وتتكون من آلاف أو حتى ملايين من عقد المعالجة السطحية المترابطة بشكل كثيف.
قد تكون العقدة الفردية متصلة بعدة عقد في الطبقة الموجودة أسفلها، والتي تتلقى منها البيانات، وعدة عقد في الطبقة فوقها، والتي ترسل إليها البيانات.
يتعلم جهاز AI-ML من أخطائه في مهمة معينة بينما يتم تغذيته بالمدخلات والإشراف عليه من قبل مشغليه البشريين. ونقل التقرير عن أحد الضباط أن “فحص طائرة واحدة بالنظام الجديد يستغرق من 3 إلى 5 دقائق فقط”.
يكتشف مجمع البرامج والأجهزة Spekle العيوب في الزجاج من خلال تحليل شعاع الليزر المنعكس من الزجاج أثناء الضغط على المقصورة.
ونقل عن مطور النظام الذي لم يذكر اسمه أن “المجمع سوف يلغي إمكانية تدمير زجاج قمرة القيادة سو-34 أثناء الطيران بسبب التآكل”.
قاذفة القنابل الروسية
تم تصميم قاذفة الخطوط الأمامية سو-34 لتدمير الأهداف الأرضية والسطحية والجوية ليلاً ونهارًا في الظروف الجوية العادية والقاسية. تضم الطائرة طاقمًا مكونًا من شخصين ويمكنها حمل ما يصل إلى ثمانية أطنان من الأسلحة على 12 نقطة تعليق خارجية، بما في ذلك الصواريخ الموجهة جو-جو بمختلف أنواعها، والصواريخ الموجهة جو-أرض، والقنابل الجوية، بما في ذلك القنابل القابلة للتعديل، والصواريخ غير موجهة…
وتستخدم القوات الجوية الفضائية الروسية هذه الطائرات بشكل نشط في منطقة المنطقة العسكرية الشمالية. لقد ظهرت بشكل بارز في تحديثات وزارة الدفاع الروسية RuMoD خلال الشهر الماضي، مستغلة قدرتها الكاملة على الهجوم الأرضي في ضرب الأهداف البرية الأوكرانية التكتيكية.
وتشمل هذه “تمركزات القوى البشرية”، و”نقاط الانتشار المؤقتة”، و”مستودعات الذخيرة”، و”تمركزات احتياطي القوات الأوكرانية” من خلال تنفيذ “ضربات صاروخية وقصفية” باستخدام “ذخائر موجهة”.
تعتبر الطائرة سو-34 هي الدعامة الأساسية لأدوار الهجوم بعيد المدى في ساحة المعركة للقوات الجوية الروسية والتي تستخدم ذخائر بعيدة المدى دون الدخول في نطاق أنظمة الدفاع الجوي العدوة. في 1 يونيو، تلقت القوات الجوية الروسية دفعة جديدة من طائرات سو-34 من شركة الطائرات المتحدة (UAC).
استنادًا إلى مقاتلة التفوق الجوي سوخوي سو-27 فلانكر، تم تصميم الطائرة للحرب الجوية ومهام القصف. تم تركيب رادار متطور ومتعدد الأوضاع مع قدرات تتبع التضاريس وتجنبها في قسم مقدمة الطائرة سو-34.
المصدر الكاتب:Nourddine الموقع : www.defense-arabic.com نشر الخبر اول مرة بتاريخ : 2023-09-12 12:29:00 ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
