بريطانيا تنضم إلى الكتلة التجارية لمنطقة المحيط الهادئ يوم الأحد

افتح ملخص المحرر مجانًا

رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

ستصبح بريطانيا أول دولة أوروبية تنضم إلى الكتلة التجارية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ يوم الأحد، على الرغم من أن الفوائد “طويلة المدى” المقدرة بملياري جنيه استرليني للاقتصاد البريطاني ستتضاءل أمام خسارة التجارة مع الاتحاد الأوروبي المرتبطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

كيمي بادينوش، المحافظ السابق تجارة وقال الوزير وزعيم حزب المحافظين الآن إن عضوية كتلة المحيط الهادئ كانت صفقة تجارية حاسمة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، حيث ربطت بريطانيا بالمنطقة الأسرع نموا في العالم.

كما أيد جوناثان رينولدز، وزير التجارة الحالي، الصفقة، التي يقول إنها ستجلب فوائد للمصدرين البريطانيين في مجالات مثل الطعام والشراب والسيارات والخدمات المالية.

ولكن بينما يقول خبراء التجارة عضوية اتفاقية شاملة وتقدمية للشراكة عبر المحيط الهادئ ستفيد بريطانيا، إلا أنهم يحذرون من أن المكاسب ستكون محدودة نسبيا.

وستصبح بريطانيا العضو الثاني عشر في النادي التجاري الذي يضم أستراليا وبروناي وكندا وتشيلي واليابان وماليزيا والمكسيك ونيوزيلندا وبيرو وسنغافورة وفيتنام.

ووقعت بادينوش الصفقة في عام 2023، حيث قال داونينج ستريت في ذلك الوقت إن 99 في المائة من صادرات السلع البريطانية إلى دول اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ ستكون مؤهلة للإعفاء من الرسوم الجمركية، بما في ذلك الجبن والسيارات والشوكولاتة والآلات والجين والويسكي.

لكن الحكومة قدرت في عام 2021 أن الصفقة ستعزز الناتج المحلي الإجمالي في المملكة المتحدة بنسبة 0.08 في المائة فقط على المدى الطويل، مقارنة بنسبة 4 في المائة للناتج المحلي الإجمالي الناتج عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والتي حسبها مكتب مسؤولية الميزانية.

يزعم المسؤولون المحافظون أن إحدى مزايا عضوية CPTPP هي أنها “تجعل العودة إلى الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي مستحيلة، مما يعزز مزايا خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي”.

ويتعين على أعضاء الاتحاد الجمركي الاشتراك في الاتفاقيات التجارية للاتحاد الأوروبي، ولا يمكنهم إبرام اتفاقيات خاصة بهم. واستبعد رئيس الوزراء كير ستارمر العودة إلى الاتحاد الجمركي بأي حال من الأحوال.

وقد وصف دوجلاس ألكسندر، وزير التجارة، اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ بأنها “مركز للاقتصادات الديناميكية ذات التفكير التقدمي الملتزمة بتعزيز التجارة الحرة في جميع أنحاء العالم”.

ويسعى أيضًا إلى إبرام اتفاقيات تجارية مع الهند ودول الخليج، لكنه يريد خفض الحواجز التجارية مع الاتحاد الأوروبي. وقال لصحيفة “فاينانشيال تايمز” في آب (أغسطس): “على الرغم من كل الحديث عن موت المسافة، فإن الجغرافيا لا تزال مهمة بالنسبة للتجارة”.

وقال ديفيد هينج، الخبير التجاري، إن اتفاق الشراكة عبر المحيط الهادئ سيبسط سلاسل التوريد في الكتلة، لا سيما في قطاع السيارات، ويساعد في تصدير المنتجات مثل الويسكي.

وقال: “إنها ليست ضارة وقد توفر بعض الفرص”. “إنه أمر جميل أن يكون لديك”.” وأشار هينيج إلى أن بريطانيا لديها بالفعل نوع من الاتفاقية التجارية مع جميع أعضاء اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ، باستثناء ماليزيا وبروناي.

وقالت الحكومة إن شركات الخدمات البريطانية يمكن أن تجد أيضًا أنه من الأسهل العمل في منطقة المحيط الهادئ، مع “السماح للشركات بإدارة الأموال في جميع أنحاء العالم من المملكة المتحدة وتقديم الخدمات لأسواق CPTPP على قدم المساواة مع الشركات المحلية في القطاعات الرئيسية”.

قال بادينوش: “لقد قام المحافظون بتسليم CPTPP – وهي صفقة تجارية تجلب فوائد هائلة للجميع من المزارعين البريطانيين إلى التكنولوجيا المالية والشركات الصغيرة إلى أكبر الشركات المصنعة.

“ومع ذلك، فإن الانضمام إلى كتلة تجارية ليس سوى البداية. لقد أمضى حزب العمال دورة البرلمان الأخيرة في السخرية من مفاوضات اتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ، وعليهم الآن مسؤولية ضمان قدرة الشركات البريطانية على تحقيق أقصى استفادة من هذه الصفقة التاريخية.