بعد تدمير مقاتلات سو-57 الروسية بالمسيرات، النرويج تنشر طائراتها الشبحية F-35 في محطة جوية جبلية أعيد تنشيطها بعد 40 عام…

موقع الدفاع العربي 16 يونيو 2024: من خلال الصراعات العالمية في أماكن مختلفة، تشكل هجمات الطائرات بدون طيار خطورة كبيرة على الأصول المتحركة باهظة الثمن مثل الطائرات المقاتلة.

أثبتت الحرب الروسية الأوكرانية المستمرة أن الطائرات المقاتلة وقاذفات القنابل المتمركزة في قواعد غير محمية بالملاجئ أو حظائر الطائرات معرضة بشدة لأن تصبح أهدافًا سهلة للطائرات بدون طيار.

على سبيل المثال، فقدت روسيا طائرتها المقاتلة الأكثر تطوراً من طراز Su-57 وقاذفة Tu-22M3 أثناء تواجدهما في قاعدة جوية مفتوحة بسبب هجوم بطائرة بدون طيار أوكرانية. وبالمثل، تم استهداف طائرات أوكرانية من طراز Su-25 وMiG-29 من قبل طائرات انتحارية روسية بدون طيار.

وبالنظر إلى هذا التطور، اتخذت القوات الجوية الملكية النرويجية (RNoAF)، التي تمتلك طائرات مقاتلة شبحية ذات قيمة عالية من طراز F-35A، خطوات وقائية على الفور، وتحديداً من خلال إعادة تنشيط المحطة الجوية في منطقة جبال باردوفوس في مالسيف التي تحتوي على مخبأ لتخزين الطائرات.

تمت إعادة تنشيط المحطة الجوية في باردوفوس بعد 40 عامًا من التخلي عنها. يحمي المخبأ طائرات الجيل الخامس المقاتلة من طراز F-35 من هجمات الطائرات بدون طيار.

ومن الصور التي شاركتها RNoAF، يمكن ملاحظة وجود طائرتين من طراز F-35 هناك. تمت إعادة افتتاح هذه المنشأة للتو لاستخدامها من قبل RNoAF لاستيعاب ما يصل إلى 52 طائرة من طراز F-35 تابعة للبلاد.

يعد هذا جزءًا من خطط RNoAF لنشر أسطولها الجوي المهم في العديد من المنشآت لحمايتها من الهجمات غير المرغوب فيها.

تم بناء المنشأة المحصنة في جبال باردوفوس في عام 1959 كمأوى من القنابل الذرية السوفيتية التي يمكن إطلاقها على القاعدة الجوية في حالة الحرب.

وقال العميد ترون ستراند، رئيس مركز العمليات الجوية المشتركة (JAOC): “تلعب المحطة الجوية دورًا مهمًا في مواصلة تطوير القوة الجوية النرويجية والشمالية والحلفاء. إن القدرة على تفريق القوات الجوية وتحريكها بسرعة تحظى بتركيز كبير في حلف شمال الأطلسي من خلال تطوير مفهوم التوظيف القتالي الرشيق (ACE).”

ومن خلال التعلم من الصراع في أوكرانيا، حيث يتم استهداف المنشآت الدائمة والطائرات المتوقفة بشكل منهجي، أكدت RNoAF على الحاجة إلى قدرة أفضل على البقاء على الأرض. في حين أن الدفاعات الجوية يمكنها حماية قواعد مثل إيفينز وأورلاند، فإن توزيع الطائرات المقاتلة عبر مطارات ومحطات جوية متعددة في النرويج ودول الشمال يعتبر ضروريًا أثناء الحرب.

وأوضح العقيد إيريك ستويلاند، قائد الجناح الجوي 131، أن “مطار باردوفوس مناسب تمامًا للقيام بدور بارز في مفهوم التوزيع. في باردوفوس، ونظرًا للبنية التحتية الحالية، سنكون قادرين أيضًا على لعب دور أكبر في مرحلة التعبئة الأولية. ويمكن أيضًا استخدام المنشأة الجبلية لاستقبال الحلفاء.”

داخل حلف شمال الأطلسي، يُعرف هذا المفهوم باسم التوظيف القتالي الرشيق. يعود تاريخها إلى حقبة الحرب الباردة، وقد وجدت اهتمامًا متجددًا مع اقتراب عودة الحرب عالية الكثافة. خلال زمن الحرب، تسمح العمليات المتفرقة للقوات الجوية بتعقيد استهدافها من قبل العدو من خلال مضاعفة مواقع العمليات باستخدام المطارات المدنية أو قواعد الطرق المرتجلة.

تم افتتاح قاعدة باردوفوس الجوية لأول مرة في عام 1938 وهي أقدم محطة جوية عاملة في النرويج.