بوينغ تستعرض الطائرة الحديثة F-15QA Advanced Eagle وهي تحمل 12 صاروخ جو-جو من طراز AIM-120

موقع الدفاع العربي 20 يونيو 2024: ظهرت النسخة التجريبية الجديدة من Boeing F-15QA لأول مرة بأداء مثير في معرض Spirit of St. Louis Airshow وهي تحمل 12 صاروخًا جو-جو.

في 24 مايو 2024، أعلنت شركة بوينغ رسميًا أن فريقها التجريبي سيعود إلى المعرض الجوي هذا العام بطائرتين، مما أثار الكثير من الإثارة داخل مجتمع الطيران.

من المقرر أن تشارك F-15QA Advanced Eagle في ثلاثة عروض جوية، واحد في الولايات المتحدة (معرض Spirit of St. Louis) واثنان في أوروبا (معرض RIAT ومعرض فارنبورو الجوي الدولي).

Our #F15 demo team is back and better than ever with two jets.

The team will highlight the power and agility of the advanced F-15 at @SpiritAirshow in June before heading to @AirTattoo and @FIAFarnborough in July.

Stayed tuned to see the performance! pic.twitter.com/OVOWNjrQxr

— Boeing Defense (@BoeingDefense) May 24, 2024

تم الظهور العلني للطائرة الحديثة، كما هو مخطط له، في الفترة من 8 إلى 9 يونيو في معرض روح سانت لويس للطيران في تشيسترفيلد بولاية ميسوري. أحضرت بوينغ إلى المعرض الجوي طائرتين من طراز F-15Q: واحدة بدون حمولة والأخرى محملة بـ 12 صاروخًا من طراز AIM-120 AMRAAM.

في حين أن كلا العرضين الجويين كانا رائعين، إلا أن العرض الذي قامت به الطائرة المحملة بالصواريخ كان مثيرًا للاهتمام بشكل خاص لأنه تضمن تحليق طائرة F-15 بقدرتها القصوى الحالية لصواريخ جو-جو. في الوقت الحاضر، لا تستطيع الطائرة F-15 حمل أكثر من 12 صاروخ من طراز AIM-120. ومع ذلك، يمكن مضاعفة هذا العدد تقريبًا باستخدام نقاط التعليق الجديدة للجناح الخارجي ورفوف الإطلاق المصممة حديثًا والتي تسمى AMBER.

ستسمح رفوف AMBER، الحاصلة على براءة اختراع من قبل شركة Boeing في عام 2016، للطائرة F-15 بحمل صاروخين تحت كل نقطة تعليق: بمجرد توفر الرفوف الجديدة، ستكون طائرات إف-15 من الجيل الأحدث (F-15SA، وF-15QA وF-15EX) قادرة على حمل 22 صاروخ جو-جو في تكوين جو-جو وستكون بمثابة “شاحنة قنابل/صواريخ” تحمل الكثير من صواريخ جو-جو بعيدة المدى أو أسلحة الستاند أوف جو-أرض؛ أكثر بكثير من طائرات F-15C وF-15E (تحمل فقط 8 صواريخ جو-جو).

F-15QA
في عام 2017، حصلت شركة بوينغ على عقد لتصنيع 36 طائرة مقاتلة من طراز F-15QA للقوات الجوية الأميرية القطرية (QEAF). قامت طائرة F-15QA بأول رحلة لها في 14 أبريل 2020 وتم تسليم الطائرات الأربع الأولى إلى القوات الجوية القطرية في عام 2021.

تتميز طائرة F-15QA (قطر المتقدمة) بنقاط تعليق جديدة في الجناح الخارجي لزيادة الحمولة، ورادار AN/APG-82(V)1 المتقدم الممسوح إلكترونيًا (AESA)، وأنظمة التنبيه المثبتة على الخوذة المشتركة (JHMCS) لكل من الطيار وضابط أنظمة الأسلحة (WSO)، وشاشات عرض كبيرة مقاس 10 × 19 بوصة (LADs) وشاشة عرض أمامية (HUD) في كل من قمرة القيادة، ومحركات الطيران السلكي الرقمي ومحركات General Electric F110-GE-129.

بالمقارنة مع F-15C/E، تم تجهيز F-15QA بأجهزة استشعار نظام التحذير من اقتراب الصواريخ (MAWS) في نهاية أذرع الذيل وأسفل قمرة القيادة. رسميًا، ليس من المعروف ما هو نظام MAWS ومجموعة الدفاع عن النفس التي تم تثبيتها في الطائرة، ومع ذلك يمكننا أن نرى من الصور أن المستشعر مشابه جدًا لنظام التحذير من الصواريخ المشترك AN/AAR-57A(V) (CMWS). من إنتاج شركة BAE Systems والتي يمكن على الأرجح أن تقترن بأنظمة الحرب الإلكترونية الرقمية AN/ALQ-239 (DEWS)، التي تنتجها نفس الشركة أيضًا.

استنادًا إلى F-15QA، تم تطوير طائرة F-15EX الجديدة لتلبية سلسلة من الاحتياجات التي ظهرت بشكل رئيسي بعد أن وجهت استراتيجية الدفاع الوطني القوات المسلحة الأمريكية للتكيف مع التهديدات الجديدة من الصين وروسيا. تتميز الطائرة، على الرغم من تشابهها الكبير مع النسخة QA، ببعض القدرات المخصصة للولايات المتحدة فقط مثل نظام AN/ALQ-250 Eagle الجديد لقابلية البقاء للتحذير السلبي (EPAWSS) ونظام الحرب الإلكترونية ونظام المراقبة الإلكترونية وبنية أنظمة المهام المفتوحة (OMS).