تستهدف الشركة الصينية طاقم الفضاء المداري

هلسنكي – تقوم شركة فضاء صينية بتعيين مشاهدها على طوائف الفضاء المدارية ، مما يمثل خطوة جديدة في توسيع قطاع الفضاء التجاري في الصين.

تشانغ شيامين ، رئيس مجلس إدارة شركة بكين زيوي يوتونج للتكنولوجيا المحدودة ، المعروف أيضًا باسم Azspace ، أخبر المنفذ الصيني الأوراق المالية يوميا في الأسبوع الماضي ، “نخطط لإجراء اختبارات الطيران المأهولة المدارية رسميًا في 2027 أو 2028”.

حتى الآن ، تم تنفيذ بعثات النقل البشرية في الصين من قبل وكالة الإضاءة البشرية في الصين ، CMSA ، باستخدام Rockets 2F March 2F و Shenzhou الفضل ، ولكن هذا قد يتغير الآن في السنوات القادمة.

تأسست Azspace في عام 2019 ، وتركز على تصنيع المركبات الفضائية والسياحة الفضائية ، مع دعم من شركات رأس المال الاستثماري. تمثل خططها المدارية التي تم الإعلان عنها حديثًا توسعًا كبيرًا في طموحاتها. ومع ذلك ، فإن التفاصيل الرئيسية – مثل مصادر التمويل ودعم الدولة المحتمل – غير واضحة.

هذا يتبع الحكومة المركزية في الصين تعيين المساحة التجارية صناعة ناشئة رئيسية يتم دعمها وتعزيزها. الحكومات المحلية والمحلية تسعى أيضًا إلى جذب شركات المساحات التجارية وزيادة النظم الإيكولوجية للفضاء.

لم يتم توضيح من أين يأتي تمويل خطط AZSPACE ، أو ما إذا كان البيان سيؤدي إلى مصلحة المستثمر. من غير المعروف أيضًا ما إذا كانت الشركة يمكن أن تمكن الشركة من الوصول إلى التكنولوجيا المملوكة للدولة لخطط المركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام والطاقم.

وبشكل أكثر ملموسًا ، وضعت Zhang خطط الشركة لعام 2025. وسوف تقوم بإطلاق مركبة الفضاء B300 التي تم تطويرها ذاتيًا ، ثم تطلق لاحقًا مركبة الفضاء Dear-5 الأكثر تقدماً.

تخطط الشركة لتنفيذ هاتين الرحلتين في يوليو وسبتمبر من هذا العام على التوالي ، مع إضافة تشانغ أن المركبة الفضائية ستجري اختبارات التحقق من إرساء المدار وإعادة الدخول.

يتبع ذلك إطلاق Dear-1 في ديسمبر 2023 على متن صاروخ دافع Slopbola-1 ISPace Hiredbola-1. تظل هذه المركبة الفضائية في المدار ، ومن غير الواضح ما إذا كان المقصود منه ، أو كان يهدف إلى إعادة الدخول عن عمد كجزء من مهمتها. كانت منصة أبحاث الجاذبية الصغرى العزيزة ، والتي تستند إلى B300 ولديها قدرة حمولة تصل إلى 300 كيلوغرام ، خسر في إطلاق صاروخ Kinetica-1 الفاشل في ديسمبر من العام الماضي.

سيحصل عزيزي 5 على قدرات الحمولة الحمولة وقدرات الخدمة على عزيزتي 3. إنه مزود بنظام إدارة حمولة ذكية متطورة ذاتيًا ، لتلبية احتياجات المستخدمين الأكثر تعقيدًا.

تقوم AZSPACE أيضًا بتطوير المركبة الفضائية C2000 والتي ستحمل قدرة حمولة حمولة تبلغ 2000 كجم كحجر انطلاق إلى المركبات الفضائية المقطوعة. يبدو الجدول الزمني لهذا الأخير طموحًا للغاية ولم يتم ذكر أي شريك في الإطلاق.

إنها ليست الشركة التجارية الصينية الوحيدة التي تستهدف السياحة الفضائية. شركات إطلاق مساحة CAS و الفضاء الأزرق العميق تقوم بتطوير المركبات الفضائية دون السوائل لتوفير خدمات مماثلة لتلك الخاصة بالأصل الأزرق ونظام Shepard الجديد. الشركة المصنعة الأخرى الأصغر سنا من المركبات الفضائية ، interstellor، يعمل أيضًا على مركبة فضائية للسياحة دون المدارية.

الصين تدرس حاليا التوسع محطة تيانغونغ الفضائية وفتحها على الزيارات السياحية ، على الرغم من عدم وجود تفاصيل عن كيفية توفير الأخير.

بدأت الصين في فتح قطاع الفضاء إلى الأنشطة التجارية ورأس المال الخاص في أواخر عام 2014. اقتصرت الجهود الأولية إلى حد كبير على مركبات الإطلاق الصغيرة والأقمار الصناعية الصغيرة ، قبل أن تتوسع إلى قاذفات الدافعين الموروثة ، مع قابلية إعادة التكلفة المحتملة ، ومجموعة من أنظمة الفضاء والتطبيقات. يُنظر إلى اثنين من النطاقات الضخمة المدارية المنخفضة للمدارات على أنها مصدر للعقود التي قد تنشئ بها شركات الإطلاق التجارية نفسها.

مع الضغط على Azspace الآن من أجل طاقم الفضاء المداري ، قد يدخل القطاع التجاري في الصين عصرًا جديدًا تقوم فيه الشركات الخاصة بالمسافة البشرية إلى جانب وكالة النقل البشرية في الصين.

متعلق ب