حاملة الطائرات فوجيان هي “أكبر سفينة حربية تعمل بالطاقة التقليدية في العالم” – الصين

ألقت هيئة الإذاعة الحكومية الصينية CCTV مؤخرًا نظرة من وراء الكواليس على أحدث حاملة طائرات في البلاد، فوجيان.

وفي ما يعتبر المراجعة العامة الأولى من نوعها لقدرات السفينة، يزعم التقرير أن السفينة هي “أكبر سفينة حربية تعمل بالطاقة التقليدية في العالم”.

قدمت CCTV لمحة عامة عن الطاقة والأنظمة في فوجيان، وادعت أن مهندسها تمكن من إدارة شيء كان يُعتقد في السابق أنه مستحيل، بما في ذلك نظام المنجنيق الكهرومغناطيسي على سفينة غير تعمل بالطاقة النووية.

وقالت قناة CCTV في برنامج تم بثه يوم الخميس: “إن فوجيان هي حاليًا أكبر حاملة طائرات معروفة تعمل بالطاقة التقليدية في العالم من حيث الإزاحة”.

وأضافت: “كلما زادت إزاحة حاملة الطائرات، زادت قوتها القتالية”.

فوجيان هي ثالث وأول حاملة طائرات يتم إنتاجها محليًا في الصين. وتم إطلاقها في الأصل من حوض بناء السفن في يونيو من عام 2022.

فوجيان هي سفينة قوية

تشير التقارير أن إزاحة السفينة الحربية هي 80 ألف طن. وهذا يضعها، بشكل تقريبي، في نفس إزاحة حاملات الطائرات العملاقة من طراز كيتي هوك التي خرجت من الخدمة التابعة للبحرية الأمريكية. الحاملة الأكبر في هذه الفئة هي يو إس إس أمريكا، بإزاحة حوالي 85000 طن.

أكملت فوجيان تجربتها البحرية الثانية في وقت سابق من هذا الشهر، بعد رحلة تجريبية مدتها ثمانية أيام في مايو.

تعد فوجيان أول حاملة طائرات في الصين مجهزة بمقاليع كهرومغناطيسية، وهو تقدم يتيح إطلاق الطائرات بشكل متكرر ورفع الطائرات الأثقل من سطحها.

تعد حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد آر فورد، وهي حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية وتبلغ إزاحتها الكاملة أكثر من 100 ألف طن، الحاملة الأخرى الوحيدة في العالم التي تتمتع بهذه القدرة المتقدمة اليوم.

وقالت CCTV: “إن نشر فوجيان لم يفضح فقط، بقوتها، نظرية التصميم القائلة بأن حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية هي فقط التي يمكنها استخدام المقاليع الكهرومغناطيسية، ولكنه رفع أيضًا القدرات القتالية للحاملات المستقبلية المصنوعة محليًا إلى مستوى آخر”.

وأعلن البرنامج أن المعلومات المتعلقة بالطائرة الجديدة التي ستعمل على متن حاملة طائرات فوجيان سيتم نشرها قريبًا. كما أظهرت أيضًا أن فوجيان يمكنها القيان بانعطافات حادة، مما يسلط الضوء على أن الحاملة قللت بشكل فعال من أثرها، وبالتالي تقليل من قدرة أسلحة العدو على تحديد موقع السفينة ومهاجمتها.

وقال المحلل العسكري تساو ويدونغ لـ CCTV إن تصميم فوجيان كان “أكثر تعقيدًا” في بعض النواحي من نظيراتها التي تعمل بالطاقة النووية لأنه يجب أن يضمن إمدادات الكهرباء الكافية لجميع الأجهزة.

المزيد من الطائرات، عمليات إطلاق أسرع

وذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست (SCMP) نقلاً عن الخبير العسكري أن السفينة الحربية يمكنها حمل المزيد من الطائرات. يمكن لمقاليعها الكهرومغناطيسية أيضًا إطلاق طائرات إنذار مبكر ثابتة الجناحين لتعزيز وقت التحليق جواً وأداء الرادار وقدرات القيادة.

وأضاف ويدونغ أن المنجنيق يعني أيضًا أن الطائرات الحربية يمكنها الإقلاع عندما تحمل حمولات كاملة من الوقود والذخيرة، مما يقلل الحاجة إلى إعادة تزويد الطائرات بالوقود وإفساح المجال بشكل فعال لحمل المزيد من الطائرات بدون طيار وطائرات النقل وطائرات الحرب الإلكترونية.

وقال المحلل إن الأمر سيستغرق ما يصل إلى عامين للانتهاء من تجارب فوجيان، مضيفًا: “قد تقوم البحرية الصينية ببناء المزيد من حاملات الطائرات، التي يحتمل أن تعمل بالطاقة النووية”.