خصائص التخفي للطائرة المقاتلة “رافال إف4” تتطابق مع تلك الموجودة في سو-57

موقع الدفاع العربي 3 نوفمبر 2024: سلطت شركة “روستيك” الروسية المملوكة للدولة الضوء على قدرات التخفي لطائرة سو-57، وأدلت ببيان خلال احتفالات عيد النصر.

استغلت شركة روستيك هذه الفرصة للاحتفال بالتقدم الكبير في مجال الطيران القتالي الجوي الروسي منذ عام 1944، حيث قدمت الطائرة سو-57، التي تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة الطائرات المتحدة (UAC). وذكرت الشركة أن “الميزة الرئيسية للطائرة هي قدرتها على التخفي”.

وأوضحت روستيك أيضًا: “يمكن للطائرة سو-57 الاشتباك مع مقاتلات العدو وتدمير الأهداف الأرضية والسطحية. يتم إنتاجها حاليًا بكميات كبيرة وتم نشرها في المنطقة العسكرية الشمالية. وتخضع الطائرة سو-57 أيضًا لاختبارات بمحرك المرحلة الثانية. ونحن نخطط لتسليم الطائرة بهذه المحركات الجديدة قريبا”.

ما مدى قدرة المقاتلة الشبح Su-57 على التخفي؟

حول تميز سو-57، سلطت روستيك الضوء على خصائصها الخفية، والتي تميزها عن المقاتلات الروسية الأخرى مثل سو-30 وسو-35 وميغ-35. ومع ذلك، فإن الجانب الشبحي للطائرة سو-57 لم يتم التحدث عنه على نطاق واسع أو ربما لم يتم تحقيقه بالكامل بعد.

يقيس المقطع العرضي الراداري [RCS] إمكانية اكتشاف الجسم بواسطة الرادار، وهو أمر ضروري في تقييم قدرات التخفي للطائرات العسكرية. غالبًا ما تتم مقارنة الطائرة سو-57 ذات التصميم الروسي بمقاتلات الجيل الخامس الأخرى، مثل الطائرة الصينية جي-20 والمقاتلتين الأمريكيتين إف-35 وإف-22، من حيث الـ RCS.

تشير التقديرات إلى أن سو-57 لديها RCS يبلغ حوالي 0.1 إلى 1 متر مربع. يشير هذا إلى أنه على الرغم من أن سو-57 تمتلك ميزات التخفي، إلا أنها قد لا تكون خفية مثل نظيراتها الأمريكية. تشتمل الطائرة على مواد ممتصة للرادار وتصميم متخصص لتقليل توقيعها الراداري. على الرغم من هذه الجهود، يشير العديد من الخبراء إلى أنها لا تتطابق تمامًا مع مستويات التخفي التي حققتها طائرات إف-22 وإف-35.

طائرات الشبح جي-20 وإف-35 وإف-22

يُعتقد أن الطائرة المقاتلة الصينية المتقدمة من الجيل الخامس جي-20، تحتوي على مقطع عرضي راداري [RCS] يتراوح بين 0.01 و0.1 متر مربع. يعطي هذا التصميم الأولوية للتخفي بهيكل الطائرة الزاوي وحجرات الأسلحة الداخلية والطلاءات الممتصة للرادار. ومع ذلك، يرى بعض الخبراء أن تزويد الطائرة بأجنحة الكانارد قد يضر بميزاتها الخفية.

من ناحية أخرى، تتميز طائرة إف-35 التي طورتها الولايات المتحدة بـ RCS يقدر بحوالي 0.005 متر مربع. تم تحقيق هذه القدرة الخفية الرائعة من خلال التقنيات المتطورة بما في ذلك المواد التي تمتص الرادار، والتصميم الأمثل لهيكل الطائرة، وتخزين الأسلحة داخليًا. تعمل خاصية التخفي للطائرة إف-35 على تعزيز فعاليتها بشكل كبير في سيناريوهات القتال الحديثة.

وأخذت طائرة إف-22 رابتور، وهي مقاتلة أمريكية أخرى من الجيل الخامس، التخفي إلى مستوى آخر مع مقطع راداري RCS صغير جدًا يقدر بين 0.0001 و0.0005 متر مربع. يتضمن تصميم الطائرة إف-22، التي تعتبر على نطاق واسع المقاتلة الأكثر تخفيًا في الوجود، مواد ماصة للرادار واهتمام دقيق بالتفاصيل لتقليل انعكاسات الرادار. يصعب الـ RCS المنخفض للغاية على أنظمة رادار العدو اكتشافها وتتبعها.

المقاتلات غير الشبحية

تمتلك طائرة إف-16 الصقر المقاتل، وهي طائرة مقاتلة أمريكية معروفة، مقطع راداري يبلغ حوالي 1.2 متر مربع. يمكن أن يختلف هذا الرقم اعتمادًا على الطراز المحدد والتعديلات التي تم إجراؤها عليها لتقليل رؤية الرادار.

يوروفايتر تايفون، وهي ثمرة تعاون بين العديد من الدول الأوروبية، تتضمن أيضًا ميزات خفية لتقليل مقطعها الراداري. عادة ما يقدر RCS الخاص بـ تايفون بحوالي 0.5 متر مربع. مثل رافال، يمكن أن يختلف RCS الخاص بـ تايفون بناءً على تكوينات محددة وإجراءات إضافية يتم اتخاذها لتعزيز قدراتها التخفي.

تتضمن داسو رافال، وهي مقاتلة فرنسية متعددة المهام، ميزات خفية لتقليل RCS الخاص بها. تتراوح تقديرات المقطع الراداري لطائرة رافال من 0.1 إلى 1 متر مربع.

أي أن خصائص التخفي لطائرة رافال والطائرة الروسية سو-57 فيلون هي نفسها.