رينجرز رينجرز في النرويج عين الطائرات بدون طيار للعثور على تهديدات في البحر

هارستاد ، النرويج – على بعد مئات من الكيلومترات من قاعدة بحرية روسية في Murmansk Oblast ، وهي تشكيل من القوارب العسكرية عبر البحر النرويجي البارد.

فريق من الضباط الذين يحملون العلم النرويجي على صعودهم الموحد من سفينة متحركة إلى أخرى ، وهي سفينة دورية في خفر السواحل النرويجية أكبر ، باستخدام عمود واحد مع خطاف وسلم واهية لنفسهم.

هم جزء من رينجرز الساحلية النرويجية ، وهي وحدة كوماندوز بحرية مدربة للعمل في بيئات قتالية ملائمة. في سياق تمرين الناتو المشترك Viking 2025 ، الذي تم تنظيمه في وقت سابق من هذا الشهر ، تدربوا على مهمة الصعود إلى سفينة مشبوهة.

تحول سيناريو لطف السفن إلى المقدمة والوسط في التخطيط الدفاعي الأخير للتحالف. يخشى المسؤولون الغربيون من أن خصوم الناتو يوظفون السفن تحت ستار المهام البحثية أو الشحن المدني لتتسبب في تلف الكابلات تحت سطح البحر والبنية التحتية للطاقة في المياه في جميع أنحاء أوروبا.

الوحدة النرويجية الصغيرة ، التي تتألف من 150 فردًا تقريبًا ، تنوعا للغاية ، مكلفة بمهام تمتد من الغارات الساحلية والدوريات البحرية إلى جمع المخابرات. مع مخاطر التخريب على عقل الناتو، مثل هذه التكوينات ترتفع إلى مكانة جديدة في هياكل القوة الوطنية.

في تقرير تقييم التهديد الوطني السنوي ، خدمات أمن الشرطة النرويجية ذُكر في العام الماضي ، أظهرت روسيا “عزمها وقدرتها على تنفيذ عمليات التخريب على التربة الأوروبية” وأنها “من المحتمل” أنها قد تؤثر على النرويج في عام 2025.

يشترك عضو الناتو في الحدود البرية التي يبلغ طولها 198 كيلومترًا (123 ميلًا) مع روسيا في القطب الشمالي وحدود بحرية في بحر بارنتس.

في حين أن رينجرز الساحلية لم يلاحظوا ارتفاعًا في عدد السفن غير القانونية أو التي تبحر على طول الساحل النرويجي ، لاحظ الضباط أن هناك زيادة في مستوى التشويش الكهرومغناطيسي خلال السنوات القليلة الماضية.

وافقت سلطات الدفاع النرويجية مؤخرًا على سلسلة من الترقيات لتحديث وتوسيع قدرات وحدة الحارس. ومن بين هذه هذه التقنيات الجديدة غير المأهولة ، بما في ذلك الطائرات بدون طيار للمراقبة البحرية بعيدة المدى ، وفقًا لما قاله Frode Nakken ، الضابط القائد في The Coastal Rangers.

“لقد عملنا مع الطائرات بدون طيار لبضع سنوات ، في المقام الأول نماذج ثابتة الجناحين ، لكنهم أثبتوا عرضة لمناخ القطب الشمالي-وهي الطائرات بدون طيار الأكبر والطيران المدى التي سنحصل عليها ستحصل على مزيد من القدرة على التحمل والسلطة لمقاومة هذه الظروف”.

يمكن أن تنخفض درجات حرارة الشتاء في شمال النرويج بسهولة إلى -10 درجة مئوية ، حيث يستنزف البرد عمر بطارية الطائرات بدون طيار وترسيب الهطول الوفير من الصعب على المشغلين أن يطيروا.

تعهد الدفاع النرويجي 2025-2036 ذكرت أن الطموح هو أن تكون الأنظمة الجوية غير المأهولة متمركزة في محطة Andøya الجوية ، على بعد حوالي 300 كيلومتر شمال الدائرة القطب الشمالي.

اتصلت وزارة الدفاع النرويجية بالاتصال بمصنّري الولايات المتحدة ، بما في ذلك نورثروب جرومان والذكاء العام فيما يتعلق بهذا الطلب للحصول على المعلومات ، كما ذكرت جينس.

وقال متحدث باسم Atomics العامة لـ Defense News إن الشركة قد استجابت بالفعل للتماس ، حيث قامت بتصوير MQ-9B SeaGuardian.

“ستوفر النرويج تغطية رادار بحرية بزاوية 360 درجة وقدرات سيجنت كاملة-MQ-9B هي الطائرة الوحيدة التي تم تجربتها عن بُعد قادرة على أداء مهام حرب مضادة للعواصف ، مما يسمح لها بتعزيز الأسطول الحالي للبلاد من طائرة P-8 Patrol Aircraft”.