شركة لوكهيد مارتن تقدم JASSM XR: صاروخ كروز ذو مدى بعيد جدًا

موقع الدفاع العربي 20 سبتمبر 2024: كشفت شركة لوكهيد مارتن يوم 16 سبتمبر 2024، خلال مؤتمر القوات الجوية والفضائية والفضاءية لجمعية القوات الجوية والفضائية، عن أحدث نسخة من صاروخ كروز AGM-158 JASSM، المعروف باسم JASSM XR (المدى البعيد جدًا).

تم تصميم هذا الصاروخ الجديد للحفاظ على قدرات التخفي والضرب الدقيق مع توفير مدى يتفوق على JASSM-ER الحالي.

حتى الآن، هناك ثلاثة إصدارات من الصاروخ: AGM-158A JASSM، النسخة الأساسية جو-سطح؛ وAGM-158B JASSM-ER، النسخة ذات المدى الموسع جو-سطح؛ وAGM-158C LRASM (الصاروخ المضاد للسفن بعيد المدى)، وهو نسخة مضادة للسفن يمكن نشرها في عمليات جو-بحر أو بحر-بحر عبر خلايا الإطلاق العمودية Mk 41 VLS.

يهدف AGM-158 XR إلى دفع حدود المدى إلى أبعد من ذلك. وفي حين تظل التفاصيل الفنية محدودة، صرح مايكل روثستين، نائب الرئيس للاستراتيجية والمتطلبات في قسم الصواريخ والتحكم في النيران في شركة لوكهيد مارتن، “أود أن أقول إن المدى مختلف بشكل كبير. وهو ليس ببسيط”. كتذكير، أفادت القوات الجوية الأمريكية أن مدى JASSM-ER يتجاوز 500 ميل بحري، أو أكثر من 926 كيلومترًا.

وأوضح جون هيل، نائب الرئيس والمدير العام لقسم السيطرة الجوية والأسلحة الهجومية في قسم الصواريخ والتحكم في النيران في شركة لوكهيد مارتن، أن صاروخ JASSM XR مصمم ليكون الإصدار التالي من صاروخي JASSM-D وLRASM-C3، اللذين تم التعاقد عليهما حاليًا مع القوات الجوية والبحرية. وأكد هيل أن صاروخ XR يستفيد من خطوط الإنتاج الحالية: “نعتقد أن XR صاروخ بعيد المدى. من خلاله سيتم توسيع عائلة JASSM وLRASM الحالية للسماح لنا بحمل المزيد من الوقود، مما يمنحنا المدى الذي تحتاجه وتتطلبه المقاتلات”.

يحتفظ صاروخ JASSM XR بنفس الرأس الحربي الذي يبلغ وزنه 1000 رطل (453.6 كجم) مثل صاروخ JASSM-ER. تم إجراء تغييرات هيكلية على الصاروخ بناءً على النسختين السابقتين JASSM-ER وLRASM. الصاروخ أطول، مما يسمح له بحمل المزيد من الوقود، وبالتالي زيادة مداه. وقد تشمل التحسينات المحتملة الأخرى استخدام سبائك أخف وزنًا، وتحسين الديناميكية الهوائية، وإعادة تصميم الهيكل، أو تعديل الزعانف، أو نظام دفع أكثر كفاءة. وأكد روثستين أن بعض التعديلات المادية كانت ضرورية لتعزيز المدى، بما في ذلك إطالة الهيكل لاستيعاب المزيد من الوقود. وعلى الرغم من هذه التغييرات، كان الهدف هو إعادة استخدام أكبر قدر ممكن من التكنولوجيا والمكونات التي يتم إنتاجها للصواريخ الحالية.

وعلى الرغم من هذه التعديلات، يحتفظ الصاروخ بخصائص التخفي والدقة. ويسمح المدى الموسع لطواقم الإطلاق بنشر JASSM XR من مسافة أكبر، مما يتيح توجيه ضربات إلى أهداف أعمق مع البقاء بعيدًا عن متناول أنظمة الدفاع الجوي للعدو.

ومع ذلك، فإن الزيادة في الوزن الإجمالي للصاروخ تمنع بعض الطائرات المقاتلة، مثل إف-16 الصقر المقاتل، من حمله. وعلى النقيض من ذلك، فإن F/A-18، ربما في نسختها الأحدث F/A-18E/F Super Hornet، متوافقة مع الصاروخ. ومن المتوقع أيضًا أن تكون F-35 Lightning II متوافقة في المستقبل القريب، جنبًا إلى جنب مع F-15 Eagle. وفي حين لا توجد معلومات محددة بشأن القاذفات الاستراتيجية، فإن الفيديو التقديمي لشركة لوكهيد مارتن يتضمن بشكل متكرر B-1B Lancer.

بالإضافة إلى ذلك، فإن القدرة الاستيعابية الواسعة للقاذفة B-52H Stratofortress لا ينبغي أن تشكل أي مشكلة، ومن المرجح أن يتم دمج JASSM XR في حجرة الذخيرة في قاذفات الشبح B-2A Spirit و B-21 Raider التابعة للقوات الجوية الأمريكية.

كما سعت شركة لوكهيد مارتن إلى تحسين تكاليف التطوير من خلال الاستفادة من خطوط إنتاج وتصميمات JASSM و LRASM الحالية. تشير الطبيعة المعيارية للصاروخ إلى إمكانية استخدامه في البحرية أو استخدامه ضد السفن. في حين يمكن إطلاق LRASM من خلايا Mk 41 VLS على المدمرات والطرادات التابعة للبحرية الأمريكية، يبقى أن نرى ما إذا كان سيتم دمج JASSM XR أيضًا في هذه الأنظمة.

لا تزال هناك أسئلة حول قدرة الإطلاق المحتملة من طائرات النقل. يمكن تحميل JASSM و JASSM-ER على هيكل منصة قياسي يُعرف باسم Rapid Dragon. بمجرد فتح حجرة الطائرة، يتم إخراج المنصة باستخدام مظلة، وتبدأ الصواريخ في تشغيل محركاتها أثناء السقوط الحر. قد يتطلب الصاروخ الأثقل والأكبر تعديلات على هذا النظام أو تطوير نسخة “XR” من Rapid Dragon.

لم يدخل JASSM XR الخدمة بعد، حيث تم التخطيط لأول رحلة نموذجية في عام 2025 أو 2026. لم يتم تقديم أي طلبات من قبل القوات الجوية أو البحرية الأمريكية، وتم تمويل التطوير بالكامل من قبل شركة لوكهيد مارتن. ومع ذلك، ونظراً لقدراته، يمكن لهذا الصاروخ الجديد أن يلعب دوراً هاماً في مواجهة أنظمة منع الوصول ومنع المنطقة، وخاصة تلك التي تنشرها الصين في بحر الصين الجنوبي.

خلال مؤتمر AFA2024، أوضح جون هيل أن صاروخ AGM-158 XR يجري تطويره بشكل استباقي لتلبية متطلبات الولايات المتحدة المستقبلية، خلفاً لصاروخي AGM-158D JASSM-ER وAGM-158C LRASM. تظل التفاصيل محدودة، بصرف النظر عن تأكيد جسم الصاروخ الممتد.

إن عدم قدرة طائرة إف-16 من حمل صاروخ JASSM XR، بسبب وزنه الذي يتجاوز سعة حمولة الطائرة إف-16 البالغة 4500 رطل، تؤكد على زيادة كبيرة في كتلة الصاروخ.

ووفقاً لروثستين، تم تنفيذ بعض التغييرات الهندسية، والتي تنطوي على تعديلات هيكلية داخلية بسيطة ولكنها ذكية لتحقيق استطالة الصاروخ. وأضاف: “إن الأمر لا يتعلق فقط بإطالة جسم الصاروخ، فهناك تغييرات هيكلية أخرى سنجريها لتحقيق ذلك”.

تخطط شركة لوكهيد مارتن لإجراء اختبار طيران بنموذج أولي في غضون 12 إلى 24 شهرًا القادمة، مع توقع القدرة التشغيلية الأولية في السنوات القادمة. JASSM XR هو المشتق المقترح الثالث من JASSM والذي سيتم تسميته “JASSM-XR”. تضمن الاقتراح الأصلي إطالة جسم الصاروخ من 4.2 إلى 6.3 متر، ودمج محرك توربيني مروحي مطور، ورأس حربي أكبر. إذا احتفظ النموذج الحالي بالرأس الحربي WDU-42 / B الذي يبلغ وزنه 450 كجم، فيمكنه تحقيق مدى يتجاوز 2000 كيلومتر.