كندا تثير استثمار طائرات الهليكوبتر العسكرية بقيمة 13 مليار دولار تقريبًا

فيكتوريا ، كولومبيا البريطانية – يأمل الجيش الكندي أن يبدأ العمل مع الصناعة هذا الصيف على الاستحواذ على أسطول طائرة هليكوبتر جديدة يتعامل مع فجوات الطائرات الدوارة الحالية في القوة النارية والتنقل.

ستوفر مجموعة القدرة على الطيران التكتيكية التالية أو مشروع NTACS قدرة مشتركة على تقديمها من قبل القوات الجوية الكندية الملكية والجيش الكندي والقوات الخاصة الكندية.

بالإضافة إلى ذلك ، تخطط كندا أيضًا لترقية أسطولها الحالي من طائرات الهليكوبتر الثقيلة في Chinook ، وفقًا لما قاله 25 فبراير 2025 ، في إحاطة قدرات الرفع الرأسية في كندا.

لاحظت الوثيقة أن كندا ستنفق 12.9 مليار دولار (حوالي 18.4 مليار دولار) على طائرات هليكوبتر تكتيكية جديدة. تم إعداد الإحاطة بواسطة RCAF Brig. الجنرال بريندان كوك ، المدير العام لتنمية قوة الجوية والفضاء ، وقدم لأخبار الدفاع من قبل وزارة الدفاع الوطني.

أشار الإحاطة إلى أن مشروع NTACS في مرحلة تحليل الخيارات ولكن من المتوقع أن تبدأ المناقشات مع الصناعة في وقت ما من هذا الصيف.

وقال كيندي ساديكو المتحدث باسم وزارة الدفاع الوطني ، إن التوقيت الدقيق للطلب في صناعة عروض الصناعة كان لا يزال في الهواء.

لكن الإحاطة أشار إلى أنه من المتوقع أن يكون القدرة على التشغيل الأولية لـ NTACs في عام 2033.

سيحل الأسطول الجديد محل أسطول طائرة هليكوبتر CH-146 الحالية. ولكن سيوفر المزيد من خلال تنشيط قدرات الطيران التكتيكي الكندي “معالجة فجوات القدرة في القوة النارية ، C4ISR ، التنقل ، ودعم قوى العمليات الخاصة” ، وفقًا لحزمة إحاطة كوك ، التي تم تجميعها للاستخدام في العروض التقديمية في الصناعة.

وأضاف الإحاطة أن المشروع سيوفر “العودة إلى مفهوم الأسطول المتوازن”.

لم يقدم Sadiku المزيد من التفاصيل حول انهيار التكلفة المقدرة أو حيث ستكون طائرات الهليكوبتر NTACS مقرها في كندا. سيتم تغطية هذه التفاصيل في تحليل الخيارات التي من المتوقع أن تكتمل في الأشهر القليلة القادمة.

“هذا سوف ينظر في خيارات السوق المحتملة لـ NTACs ، وقدراتها المنصية ، وهذا سيبلغ قرارات القاعدة” ، كما أشار Sadiku.

تدير القوات المسلحة الكندية حاليًا 82 طائرة هليكوبتر من طراز CH-146 Griffon. تلك المروحية هي البديل من الجرس 412EP.

تدير كندا أيضًا 14 CH-147F Chinook متوسطة إلى ثقيلة. أشار سطح موجز كوك إلى أنه من المخطط مشروع ترقية كتلة منتصف العمر لتلك المروحية. ستكون القدرة التشغيلية الأولية في عام 2032 مع إمكانية تشغيل كاملة في عام 2033.

لم يتم توفير تقديرات التكلفة أو مزيد من التفاصيل لتلك الترقية.

وفي الوقت نفسه ، فإن سلاح الجو الكندي الملكي في خضم تلقي CH-146s الحديثة لتمديد عمر خدمة الأسطول.

في مايو 2022 ، منحت الحكومة الكندية Bell Textron Canada Limited من Mirabel ، كيبيك ، عقد بقيمة 560 مليون دولار (يمكن أن يكون 800 مليون دولار) للعمل.

يستبدل المشروع عددًا من أنظمة إلكترونيات الطائرات في الطائرات ، بما في ذلك أجهزة راديو الاتصالات ومعدات التشفير ، ومسجلات صوت قمرة القيادة والطيران ، وأنظمة الملاحة ، وأنظمة التحكم التلقائية في الطيران ، ووحدات عرض التحكم ، وفقًا للجيش الكندي.

سيتم أيضًا ترقية المحركات وسيتم دمج أنظمة المستشعرات. ستسمح الترقية للأسطول بالاستمرار في الطيران حتى عام 2031 على الأقل.

تم تعيين القدرة التشغيلية الكاملة لأسطول طائرات الهليكوبتر الحديثة لعام 2027.

أعلنت Bell Textron Canada Limited في يونيو الماضي أنها أكملت أول رحلة ناجحة لأحد طائرات CH-146 Griffon الحديثة. من المتوقع أن يتم تسليم أول ترقية مكتملة إلى الحكومة الكندية في عام 2026 في انتظار الشهادة العسكرية ، وفقا للحكومة.