من المتوقع أن يصل وزن حاملة الطائرات التركية الأولى إلى 60 ألف طن، وتشغل 50 طائرة مقاتلة وطائرة بدون طيار

موقع الدفاع العربي 10 أغسطس 2024: في الآونة الأخيرة، أصدر مكتب مشروع التصميم (DPO) في حوض بناء السفن البحري في إسطنبول، المسؤول عن تصميم أول حاملة طائرات في تركيا، تفاصيل جديدة حول بعض المواصفات الفنية للسفينة، التي ستصبح أكبر السفن الحربية التركية في الخدمة عند تشغيلها.

وفي وقت سابق من هذا العام، أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان أن الدولة المتوسطية قد بدأت مبادرات لبناء حاملة طائرات كاملة، مما يعزز طموح البلاد لتصبح قوة بحرية إقليمية.

في الآونة الأخيرة، أصدر مكتب مشروع التصميم (DPO) في حوض بناء السفن البحري في إسطنبول، المسؤول عن تصميم أول حاملة طائرات في تركيا، تفاصيل جديدة حول بعض المواصفات الفنية للسفينة، التي ستصبح أكبر السفن الحربية التركية في الخدمة عند تشغيلها.

ووفقًا لـDPO، سيتم الانتهاء من بناء أول حاملة طائرات في تركيا بالكامل باستخدام الموارد والخبرات المحلية، دون مساعدة أجنبية.

وتؤكد هذه المبادرة قدرة البلاد على تنفيذ مشاريع بحرية كبرى بشكل مستقل.

ستحتوي حاملة الطائرات التركية المقترحة على ثلاثة مدارج، اثنان مخصصان للإقلاع وواحد للهبوط.

في البداية، لن تتضمن نظام المنجنيق؛ وبدلاً من ذلك، تخطط DPO لتزويدها بنظام منحدر معياري.

ومع ذلك، على المدى الطويل، يهدف المهندسون الأتراك إلى تطوير نظام منجنيق محلي ليحل محل المنحدر المعياري الأولي.

وكشفت DPO أن أول حاملة طائرات تركية ستستوعب ما يصل إلى 50 طائرة مقاتلة، 20 منها متمركزة على سطح السفينة و30 داخل الحظيرة.

ومن المتوقع أن تنشر الحاملة طائرات مختلفة بما في ذلك الطائرة المقاتلة الخفيفة “حورجيت Hurjet” والمقاتلة بدون طيار “أنكا Anka 3” التي طورتها شركة الصناعات الجوية التركية (TAI).

بالإضافة إلى ذلك، ستحمل الطائرة المقاتلة بدون طيار “كيزليما Kizilelma” والمركبة الجوية القتالية بدون طيار “بيرقدار TB-3” (UCAV) التي طورتها شركة بايكار للتكنولوجيا Baykar Technology.

وأشارت التقارير الأولية أيضًا إلى أن تركيا تخطط لتطوير نسخة بحرية من الطائرة المقاتلة من الجيل الخامس “قآن KAAN”، للعمل على متن الحاملة، على الرغم من أن هذه التفاصيل لا تزال في المراحل الأولى.

وأشارت وسائل الإعلام الدفاعية التركية إلى أن عدد الطائرات التي يمكن للحاملة تشغيلها سيزداد مع تقدم المشروع.

حاليًا، من المقرر أن يتم تجهيز الحاملة بنظام MIDLAS 32-Cell VLS (نظام إطلاق عمودي) لصواريخ الدفاع الجوي وأربعة أنظمة أسلحة قريبة (CIWS) من طراز Gökdeniz للدفاع عن النفس.

ومن حيث المواصفات الفنية، يبلغ طول الحاملة 285 مترًا، ومن المتوقع أن تزن حوالي 60 ألف طن، مما يجعلها حاملة طائرات متوسطة الحجم تضاهي حاملة الطائرات البريطانية HMS Queen Elizabeth وHMS Prince of Wales.

وفي المقابل، يصل وزن حاملات الطائرات الأمريكية إلى 100 ألف طن وتعمل بالمفاعلات النووية.

وفي الوقت نفسه، سيتم تشغيل حاملة الطائرات التركية بمحرك يعمل بتوربينات غازية (COGAG)، مما يمكنها من الوصول إلى سرعات تصل إلى 25 عقدة.

بعد التطوير والتشغيل الناجح لأكبر سفينة حربية وحاملة طائرات بدون طيار، TCG Anadolu، قررت تركيا البدء في تصميم حاملة طائرات خاصة بها والتي ستمكن الدولة المتوسطية من إبراز قوتها العسكرية خارج حدودها.

ولعدة سنوات، أعرب الرئيس أردوغان عن رؤيته لتركيا ببناء حاملات طائرات خاصة بها لتلبية احتياجاتها الاستراتيجية في المنطقة المضطربة.

تم اتخاذ هذا القرار ببدء أعمال التصميم على حاملة طائرات محلية بعد اجتماع اللجنة التنفيذية للبلاد المعنية بصناعة الدفاع في يناير الماضي.