ميغ-31 مزودة بصواريخ “كينجال” الفرط الصوتية تنفذ كمينًا لطائرتين من طراز إف-16 أثناء محاولتهما الإقلاع

موقع الدفاع العربي 3 أكتوبر 2024: زعمت تقارير من وسائل الإعلام الروسية، بما في ذلك صحيفة “فزغلياد”، أن طائرتين مقاتلتين أوكرانيتين على الأقل من طراز إف-16 تعرضتا لكمين أثناء محاولتهما الإقلاع من مطار ستاروكوستيانتينيف في غرب أوكرانيا.

ويُزعم أن هذا الهجوم نُفذ بواسطة طائرة اعتراضية روسية من طراز ميكويان ميغ-31. وتتعلق هذه التقارير، التي يعود تاريخها إلى 26 سبتمبر/أيلول من هذا العام، بالهجوم الروسي الأخير على المطار في غرب أوكرانيا.

ولكن التقرير اليومي لوزارة الدفاع الروسية ليوم 26 سبتمبر/أيلول لم يذكر هذه الحادثة. وتشير أغلب وسائل الإعلام الروسية إلى قناة Voenno Delo على تيليجرام، وهي مصدر روسي. ولم يقدم هذا الحساب أي تفاصيل إضافية عن الضربة. وذكر: “أصيبت مقاتلتان من طراز إف-16 في مطار ستاروكوستيانتينيف، تبرعت بهما هولندا أثناء محاولتهما الإقلاع. وكانت هناك أيضًا طائرات سو-24 في القاعدة الجوية. ونفذت الضربة من خلال كمين جوي لأربع طائرات MiG-31K تابعة للقوات الجوية الروسية مزودة بصواريخ كينجال Kinzhal [الخنجر] الفرط الصوتية”.

ووفقًا للموقع الروسي Top War، “حوالي الساعة 10:00 بتوقيت موسكو، بدأت المعلومات تظهر في قنوات تيليجرام الأوكرانية حول تنبيه جوي فوق البلاد بسبب إقلاع طائرة MiG-31K روسية تحمل صواريخ كينجال الفرط الصوتية”.

وأورد موقع Top War معلومات غير مؤكدة بشأن هذه الحوادث الأخيرة. ووفقًا لمصادرهم، فقد تم ذكر انفجارات في مطار ستاروكوستيانتينيف في منطقة خملنيتسكي وفي كييف. حوالي الساعة 11:00 بتوقيت موسكو، تم الإعلان عن حالة تأهب جوي أخرى، حيث لاحظ المراقبون المزيد من الانفجارات بالقرب من نفس المطار العسكري في خملنيتسكي. بالإضافة إلى ذلك، أفادت قنوات تيليجرام المحلية عن انفجارات في كييف. وأكدت القوات الجوية الأوكرانية أن أوكرانيا استُهدفت بصواريخ فرط صوتية.

في تقرير آخر غير مؤكد لمجلة ميليتاري ووتش، زُعم أن هجومًا على قاعدة جوية في أوكرانيا أدى إلى تدمير أربع طائرات مقاتلة من طراز إف-16 تم تسليمها حديثًا. وقد استكملت المصادر الروسية هذا بذكر أن صواريخ كينجال الباليستية استهدفت مطارًا في ستاروكونستانتينوف، غرب أوكرانيا.

في 21 سبتمبر/أيلول، نسقت القوات الروسية هجمات باستخدام الطائرات بدون طيار والصواريخ، بما في ذلك أنظمة متقدمة مثل Kh-47M2 Kinzhal، بهدف إضعاف البنية التحتية اللازمة لدعم هذه الطائرات الغربية.

وقد اعترضت الدفاعات الجوية الأوكرانية تلك الضربات [21 سبتمبر] التي كانت تهدف إلى تدمير الرادارات والهوائيات ومعدات الدعم، مما قلل بشكل كبير من الأضرار، وفقًا لتقارير [21 سبتمبر] من راديو أوروبا الحرة، وراديو ليبرتي، وRBC أوكرانيا، وكييف بوست، وغيرها من وسائل الإعلام التي استشهدت بتصريحات عسكرية أوكرانية.

وعلى الرغم من ذلك، يواصل الجيش الروسي إعطاء الأولوية لهذه القاعدة، معتقدًا ربما أنها ستكون موقعًا رئيسيًا لعمليات إف-16. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن مصادر أخرى لم تدعم بعد مزاعم مجلة ميليتاري ووتش بأن طائرات إف-16 المقاتلة أصيبت في الضربة.

تم استخدام صاروخ كينجال، وهو صاروخ نادر وعالي الجودة يتم إطلاقه من الجو، باستمرار ضد أهداف عالية القيمة، وغالبًا ما تشمل معدات عسكرية تم تسليمها حديثًا من قبل حلف شمال الأطلسي. على عكس المقاتلات الأوكرانية ذات الأصل السوفييتي، لا يمكن لطائرات إف-16 العمل من مطارات مؤقتة أو دون المستوى، مما يحد من عدد مرافق النشر المناسبة.

كان من المتوقع أن يجعل هذا التحول من السهل استهداف الطائرة، خاصة عند مقارنتها بطائرات ميغ-29، التي كانت الدعامة الأساسية للأسطول الأوكراني والمعروفة بأدائها الاستثنائي خارج المدرج.

وصلت الدفعة الأولى من طائرات إف-16 إلى أوكرانيا في الأول من أغسطس، مع أول خسارة تم الإبلاغ عنها في 26 أغسطس، وتم تأكيدها بعد ثلاثة أيام. تحيط تقارير متضاربة بسبب هذه الخسارة. في حين تتمتع طائرات إف-16 بلوك 70/72 الحديثة اليوم بقدرات رائعة، فإن طائرات إف-16 التي وعدت بها أوكرانيا، بما في ذلك تلك التي استخدمتها القوات الجوية الدنماركية سابقًا [إف-16 إيه إم/بي إم] (F-16 AM/BM)، هي في الأساس نماذج قديمة من عصر الحرب الباردة.

في 26 أغسطس 2023، أكدت السلطات الأوكرانية إسقاط طائرة مقاتلة من طراز إف-16 أثناء مهمة فوق المنطقة الشرقية من البلاد. يسلط هذا الحادث الضوء على الصراع المستمر بين القوات الأوكرانية والقوات الروسية التي تحاول بقوة توسيع سيطرتها في المنطقة. وبحسب وزارة الدفاع الأوكرانية، تمكن الطيار من القفز بالمظلة بأمان وتم إنقاذه بنجاح.

لقد أثار إسقاط طائرة إف-16 مناقشات مهمة حول فعالية المعدات العسكرية الغربية والاستراتيجيات التي تستخدمها القوات الأوكرانية. ويثير هذا الموقف مخاوف بشأن قدرة أوكرانيا على الدفاع عن مجالها الجوي، وخاصة في ظل تصاعد الهجمات الروسية. بالإضافة إلى ذلك، أثار الحادث ردود فعل دولية، مما دفع العديد من المراقبين الغربيين إلى التساؤل حول التدابير التي ستنفذها أوكرانيا لمنع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل وكيف سيؤثر ذلك على ديناميكيات الصراع الأوسع.

لا يُعتقد أن هذه النسخ القديمة لديها فرصة في القتال الجوي ضد المقاتلات الروسية المعاصرة المجهزة برادارات المصفوفة الطورية وأنظمة التشويش المتقدمة. ومع ذلك، من المتوقع أن تكون منصات فعالة لإطلاق ضربات صاروخية بعيدة المدى على الأراضي الروسية من خلف الخطوط الأوكرانية.

أعطت الدنمارك وهولندا أوكرانيا الضوء الأخضر لاستخدام طائرات إف-16 الخاصة بها لشن ضربات عميقة داخل الأراضي الروسية. وفي الوقت نفسه، تدرس الولايات المتحدة إرسال صواريخ كروز من طراز AGM-158 JASSM التي تطلق من الجو بمدى 400 كيلومتر للمساعدة في مثل هذه المهام.

ذكرت تقارير أن أوكرانيا واجهت انتكاسات شديدة في 16 سبتمبر، حيث عانت من خسارة مقاتلتين من طراز سو-27 وواحدة من طراز MiG-29. وأكد بيان صحفي صادر عن وزارة الدفاع الروسية هذه الحوادث، وذكر أنها حدثت أثناء القتال الجوي وبسبب أنظمة الدفاع الجوي من أواخر 14 سبتمبر حتى 15 سبتمبر.

إن خسارة طائرات سو-27 تشكل تحديًا خاصًا لأوكرانيا. توفر هذه المقاتلات قدرات دفاع جوي واعتراض لا يمكن تعويضها، حتى عند مقارنتها بالطائرات الغربية الحديثة مثل إف-16. تتميز سو-27 بأنها مقاتلة ثقيلة الوزن وطويلة المدى تتميز بسرعتها الفائقة [حتى 2.35 ماخ] ومدى تشغيلي ممتد [3530 كم] وأداء رائع على ارتفاعات عالية، مما يجعل من الصعب استبدالها بطائرة إف-16 الأخف وزنًا.