يثبت Sikorsky بدون طيار

من خلال اختبارات الطيران الواسعة في وقت سابق من هذا العام ، لوكهيد مارتن سيكورسكي لقد أثبتت قدرة نظام الطائرات غير المأهولة على “جناح الدوار” الذي يمكن أن يطير مثل طائرة هليكوبتر أو طائرة ، حسبما أعلنت الشركة يوم الاثنين.

الطائرات بدون طيار هي طائرة مزدوجة مدعومة تبلغ مساحتها 115 رطلاً تعمل بالبطارية والتي قالت الشركة إنه يمكن تحجيمها أكبر ، “تتطلب دفعًا هجينًا كهربائيًا”.

وقال ريتش بنتون ، نائب الرئيس والمدير العام لسيكورسكي ، في بيان إن الشركة صممت طائرة الإقلاع والهبوط العمودي “تطير بشكل أسرع وأبعد من المروحيات التقليدية”.

تم تطوير الطائرات بدون طيار على مدار عام مع مجموعة النماذج الأولية للشركة – Sikorsky Innovations – تتحرك من خلال التصميم الأولي والمحاكاة والرحلة المربوطة وغير المربوطة.

في يناير 2025 ، أكملت Sikorsky Innovations بنجاح أكثر من 40 من عمليات الإقلاع والهبوط مع طائرة Wingspan المركبة 10.3 قدم ، وفقًا للبيان. وقال سيكورسكي إن الطائرة أجرت أيضًا 30 تحولات بين طائرة هليكوبتر والطائرات ، واصفة بها “المناورة الأكثر تعقيدًا المطلوبة من التصميم”.

وصلت الطائرة بدون طيار أيضًا إلى سرعة كروز أعلى من 86 عقدة.

وقال إيغور تشيريبينسكي ، مدير الابتكارات في سيكورسكي ، “لقد أظهر جناحنا المنفجر في الدوار قوة التحكم وصفات المناولة الفريدة اللازمة للانتقال مرارًا وتكرارًا من رحلة بحرية عالية السرعة إلى الجناح ، والعودة مرة أخرى”. “كانت قوانين التحكم الجديدة مطلوبة لهذا المناورة الانتقالية للعمل بسلاسة وكفاءة. تشير البيانات إلى أنه يمكننا العمل من طوابق السفن وأرض غير مستعدة عند تحجيمها إلى أحجام أكبر بكثير. “

تتصور الشركة التطبيقات المستقبلية للطائرات في البحث والإنقاذ ، ومراقبة مكافحة الحرائق ، وجهود الاستجابة الإنسانية ومراقبة خطوط الأنابيب.

يمكن أن تؤدي الإصدارات الأكبر استخبارات طويلة المدى والمراقبة والاستطلاع والتعاون المأهولة.

سيقوم Sikorsky بدمجها نظام استقلالية الطيران المصفوفة في جميع المتغيرات من الطائرة بدون طيار ، وفقا للبيان.

تقوم الشركة أيضًا بتطوير متظاهر جناح الإمالة الهجينة 1.2 ميجاوات يسمى Hex وهو كبير بما يكفي لحمل الركاب أو البضائع على رحلات طويلة المدى.

تخطط Sikorsky لإظهار قدرة تحوم Hex في عام 2027.

تطورات Sikorsky التكنولوجية على مدار العام الماضي تأتي في أعقاب إلغاء الجيش الأمريكي المفاجئ لها طائرة استطلاع الهجوم المستقبلية ، أو فارا. كانت الشركة تتنافس على البرنامج مع طائرة شفرة دوار محورية تسمى Raider X.

كانت الشركة ، قبل أكثر من عام من الإلغاء ، فقدت مسابقة الطائرات المستقبلية الأخرى للجيش إلى بيل. قدمت Sikorsky وزميلها في فريق Boeing نسخة أكبر أخرى من Raider X تسمى تحدي.

منذ ذلك الحين ، لم تتمكن Sikorsky من الوعد بتقنية طائرات الهليكوبتر المحورية X2 وتواصل عرضها للعملاء المحتملين الآخرين. تتابع الشركة طائرة هليكوبتر من الجيل التالي لإيطاليا وقدرة الدوار من الجيل التالي من الناتو ، من بين أمور أخرى. حصل لوكهيد ويرباص وليوناردو على عقود في يوليو 2024 لمساعدة الناتو على تطوير طائرة هليكوبتر جديدة.