يحكي بحار كيف تكشف تصادم بحر الشمال

بالنسبة للطاقم على متن stena stena ، يبدو أن سفينة الشحن التي كانت على وشك أن تحرث فيها “تخرج من اللون الأزرق”.

في غضون ثوان ، بدأت الحرائق في الخروج. سرعان ما كانت النيران تمزق في وعاء النفاثة المليئة بالوقود ، مما أدى إلى العديد من الانفجارات.

بعد أكثر من 24 ساعة ، لا تزال السفينة الأخرى المشاركة في التصادم – Solong – تشتعل وتخرج عن السيطرة في بحر الشمال.

تحدثت بي بي سي نيوز إلى شهود العيان الذين سردوا كيف تكشفت الحادث والإخلاء على أكثر من 30 دقيقة من الحياة أو الموت.

تم ترسيخ Stena Dremaculate – الذي كان يحمل الوقود نيابة عن الجيش الأمريكي – خارج ميناء هال وبشكل ثابت تقريبًا عندما تم ضربه في الساعة 09:48 بتوقيت جرينتش يوم الاثنين.

أعطى بحار أمريكي من ذوي الخبرة الذي كان على ناقلة النفط عندما تم ضربه CBS News ، شريك بي بي سي الأمريكي ، وهو حساب مباشر.

كان البحار – الذي لم يعطي اسمه كطاقم لا يُسمح له بالتحدث إلى وسائل الإعلام – كان يقف بالقرب من نقطة التأثير وكان له ثوان للرد.

وتذكر سماع صيحات زملائه من أفراد الطاقم حيث حذروا بعضهم البعض من الدعامة.

وقال البحار إنه شعر كما لو أن Solong كان يقود سيارته إلى جانب Stena Puredance لمدة 10 دقائق.

وأضاف أن أعضاء طاقم آخرون وصفوا كيف بدا أنه لم يكن أحد على جسر سولونج في لحظة الحادث.

بدأ التحقيق في سبب الاصطدام للتو ، لكن وزير النقل قال إنه من الواضح أن هناك شيئًا ما “خاطئًا للغاية”.

يبدو أن البيانات من Marinetraffic تُظهر أن Solong كان مسافرًا عند 16 عقدة (18 ميلاً في الساعة).

وقال إن النيران بدأت على الفور تندلع من السفينة ، وقفز الطاقم إلى العمل ، ووضع معدات واقية لمحاربة الحريق.

وقال البحار “كان لدى الجميع ثوانٍ فقط للرد”.

لقد كانت عملية “كتاب مدرسي” للطاقم الذي تدرب على كارثة مثل هذا.

وقال بحار آخر كان على متن Stena Immaculate لـ BBC News إنه كان قد أصيب بالعمى على التأثير ووصف كيف أن شدة الوضع بزولون عليه.

وقال “كانت عيني مغلقة على النيران … كل ما فعلته كان لا يزال ضبابا جدا”.

“نظرت لأسفل ، رأيت الحاويات. نظرت لأعلى ، ورأيت لفترة وجيزة أنها سفينة ، ثم (رأيت) النار.”

كان ذلك عندما بدأ تدريبه ، وروى ، وانضم إلى الجهود المبذولة لمكافحة النيران.

لكن الأمر لم يستغرق وقتًا طويلاً قبل أن يدركوا أن قتال الجحيم كان ميئوسًا منه وكانت سفينتهم قضية ضائعة.

تم اتخاذ القرار للتخلي.

ركض طاقم Stena Immaculate إلى كبائنهم للحصول على ما يحتاجون إليه.

لقد أمسكوا معدات الطوارئ وسترات النجاة ، قبل أن يستعجلوا إلى نقطة الحشد التي تم ترتيبها مسبقًا.

تم تنفيذ عدد الموظفين للتأكد من أنهم وصلوا إلى قوارب النجاة.

أثناء صعودهم ، كانت النيران سريعة الانتشار تتنقل على البحارة ، وتزحلقوا على قرب لدرجة أنهم غنوا شعر بعضهم.

خرجت جميع البحارة الـ 23 من ناقلة النفط بأمان وأعادوا إلى الشاطئ.

كان القبطان آخر من نزل.

في مساء الاثنين ، كان بعض طاقم Stena Immaculate في متجر سوبر ماركت Grimsby للملابس. قال أحدهم لـ BBC News إنه ترك السفينة مع محفظته وهاتفه.

يُعرف أقل عن كيفية تكشف الأحداث على Solong ، وهي سفينة شحن برتغالية كانت تبحر من اسكتلندا إلى هولندا عندما ضربت Stena نقية.

كان هناك 14 من أفراد الطاقم على متن الطائرة في ذلك الوقت ، تم إعادة 13 منهم إلى الشاطئ.

تم تخفيف سفن خفر السواحل والطائرات للبحث عن بحار مفقود.

انضمت قوارب النجاة من بريدلينغتون ، و Cleethorpes ، و Mablethorpe و Skegness.

ولكن بعد حوالي 12 ساعة ، مع بقاء بحر الشمال في الملعب ، تم إيقاف البحث ، وافتراض العمل الآن بعد أن قتل البحار المفقود في الحادث.

لم يتم تأكيد هويته علنًا.

اعتبارًا من بعد ظهر يوم الثلاثاء ، كانت سفينة الشحن Solong تنجرف جنوبًا وتستمر في الاحتراق.