مجاملة تويوتا
وتشمل الاستثمارات الجديدة 800 مليون دولار في مصنع في جورج تاون بولاية كنتاكي، لزيادة الطاقة الإنتاجية لسيارتي كامري سيدان وراف 4 كروس. أما المبلغ المتبقي وهو 200 مليون دولار فهو لزيادة القدرة الاستيعابية تويوتا جراند هايلاندر SUV في مصنع في برينستون بولاية إنديانا.
وقال مارك تيمبلين، الرئيس التنفيذي للعمليات في تويوتا موتور بأمريكا الشمالية، في بيان: “إن استثمار تويوتا في الولايات المتحدة هو على المدى الطويل، ويرتبط بفلسفتنا المتمثلة في البناء حيث نبيع والشراء حيث نبني”.
وأكدت تويوتا في نوفمبر خططها للاستثمار ما يصل إلى 10 مليار دولار في مصانعها في الولايات المتحدة حتى عام 2030. وجاء ذلك بعد شهر تقريبًا من الرئيس دونالد ترامب وقال خلال خطاب إن مثل هذا الاستثمار سيأتي من شركة صناعة السيارات اليابانية.
مخزون تويوتا
كان تغيير الصفقات التجارية والتعريفات الجمركية مشكلة رئيسية لشركات صناعة السيارات خلال إدارة ترامب، حيث كلف العديد من الشركات مليارات الدولارات سنويًا كتكاليف إضافية. وحذرت تويوتا في وقت سابق من أنه من المتوقع أن تفرض التعريفات الجمركية الأمريكية تكلفة صناعة السيارات 1.4 تريليون ين للعام المالي الذي ينتهي نهاية الشهر الجاري.
ويحاول رئيس شركة تويوتا، أكيو تويودا، الذي توظف شركته ما يقرب من 48 ألف شخص في الولايات المتحدة، كسب تأييد ترامب، بما في ذلك من خلال ارتداء قميص. الأحمر “لنجعل أمريكا عظيمة مرة أخرى” قبعة وقميصًا يحملان صورة ترامب ونائب الرئيس جيه دي فانس خلال حدث أقيم في نوفمبر/تشرين الثاني في اليابان وشارك فيه مسؤولون أمريكيون.
كانت تويوتا أيضًا أول شركة صناعة سيارات يابانية تلتزم بخطة لذلك تصدير المركبات المنتجة في الولايات المتحدة إلى اليابان بعد التغييرات التي طرأت على قواعد استيراد السيارات في البلاد والتي تم التوصل إليها من خلال اتفاق تجاري العام الماضي مع إدارة ترامب.
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.cnbc.com
بتاريخ: 2026-03-23 19:15:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.