وأشاد فلاديمير أرتياكوف، النائب الأول للمدير العام لشركة روستيك، بسجل الطائرات في ساحة المعركة، قائلاً: “تُعد هذه المقاتلات اليوم أكثر الطائرات القتالية الحديثة فعالية في العالم، وهي صاحبة الرقم القياسي في عدد الطائرات العسكرية المعادية التي تم اعتراضها”. وأضاف: “لقد أثبتت هذه الطائرات جدارتها بشكل ممتاز في صفوف القوات. ويشير الطيارون إلى خصائص الأداء العالية لطائرة سو-35 إس، وهو التقييم الأكثر موضوعية للمعدات العسكرية”.
ولم يُحدد البيان الرسمي عدد الطائرات المشمولة في الدفعة الأخيرة. وقد استمر هذا النهج من التكتم طوال العام. بحسب المعلومات المتاحة، امتدت عمليات تسليم طائرات سو-35 إس إلى القوات الجوية الروسية من 29 مارس/آذار إلى 25 ديسمبر/كانون الأول 2025، حيث تم تسليم دفعات في 12 مايو/أيار، و25 يونيو/حزيران، و21 أغسطس/آب، و24 سبتمبر/أيلول، و1 نوفمبر/تشرين الثاني. ولا تزال الأرقام النهائية غير مؤكدة، إذ تتراوح التقديرات من مصادر مختلفة بين سبع طائرات كحد أدنى، وما يصل إلى 15 أو 21 طائرة تم تسليمها خلال العام، وتتكون كل دفعة عادةً من طائرتين إلى ثلاث طائرات مقاتلة.
سو-35 إس هي طائرة مقاتلة متعددة المهام فائقة القدرة على المناورة، من الجيل الرابع المتقدم، ذات مقعد واحد ومحركين، من تصميم مكتب سوخوي للتصميم، وتُصنع في مصنع كومسومولسك-أون-أمور للطائرات في أقصى شرق روسيا. بحسب شركة روستيك، صُممت هذه المنصة لتنفيذ مجموعة واسعة من المهام القتالية: اعتراض الأهداف الجوية من مسافات بعيدة، ومرافقة وحماية مجموعات الضربات والأصول البرية، وتدمير الطائرات المسيّرة، وتوجيه ضربات دقيقة ضد الأهداف البرية والبحرية باستخدام الذخائر الموجهة. كما يمكن للطائرة القيام بمهام استطلاع وضرب مواقع العدو على عمق كبير خلف خط المواجهة.
يُعدّ رادار “إربيس-إي” السلبي ذو المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا جوهر قدرات طائرة سو-35 إس، مما يمنحها مدى كشف بعيد ضد الأهداف الجوية والسطحية على حد سواء. وتوفر محركاتها التوربينية المروحية AL-41F1S، المزودة بفوهات توجيه الدفع، للطائرة قدرة فائقة على المناورة في سيناريوهات القتال ضمن مدى الرؤية. ويضع هذا المزيج من قدرات الاستشعار وحمولة الأسلحة والأداء الديناميكي الهوائي طائرة سو-35 إس في طليعة ترسانة الطائرات التكتيكية الروسية غير الشبحية.
اعتمدت روسيا بشكل كبير على طائرات سو-35 إس خلال حملتها الجوية، حيث استخدمتها بشكل أساسي في مهام التفوق الجوي، ودوريات القتال الجوي، ومرافقة مجموعات الضربات الجوية فوق الأجواء المتنازع عليها. ويعكس وصف شركة روستيك لهذه الطائرة بأنها صاحبة الرقم القياسي في اعتراض طائرات العدو هذا التركيز العملياتي، إذ استخدمت القوات الجوية الروسية طائرات سو-35 إس باستمرار ضد القوات الجوية الأوكرانية، وردًا على تهديدات الطائرات المسيّرة وصواريخ كروز التي تخترق المجال الجوي الخاضع للسيطرة الروسية.
وتشير عمليات التسليم المتواصلة إلى استمرار نشاط الإنتاج في مصنع “كناز KnAAZ”، على الرغم من العقوبات الغربية التي استهدفت سلاسل التوريد الصناعية الدفاعية الروسية، ولا سيما المكونات المستخدمة في إلكترونيات الطيران والتصنيع الدقيق. وبينما صعّبت العقوبات الوصول إلى بعض قطع الغيار المستوردة، سعت روسيا إلى تنفيذ برامج استبدال محلية في قطاعها الدفاعي، ويبدو أن إنتاج طائرات سو-35 إس ظل نشطًا طوال عام 2025.
كما تتمتع طائرات سو-35 إس بتاريخ تصديري حافل. فقد استلمت الصين عددًا كبيرًا منها في دورات شراء سابقة، ووقّعت مصر عقدًا لشراء هذه الطائرات، إلا أن هذه الصفقة واجهت ضغوطًا من العقوبات الأمريكية الثانوية. على الصعيد المحلي، تواصل القوات الجوية الروسية استلام طائرات سو-35 إس الجديدة، في حين يسعى قطاع الطيران الروسي إلى تطوير مقاتلة سو-57 الشبحية الأكثر تطوراً، والتي لا تزال تُنتج بكميات محدودة، ولم تشهد سوى نمو تدريجي في أسطولها.
وبالنسبة لقوات الفضاء الجوي الروسية، تمثل الدفعات الجديدة من سو-35 إس تعزيزًا ملموسًا وسريعًا للقدرة الجوية التكتيكية، في وقت تفرض فيه الخسائر الناتجة عن الصراع المستمر ضغوطًا متواصلة على الأصول الجوية. وتظل هذه المقاتلة الأكثر كفاءة تشغيلية ضمن المنصات غير الشبحية في الترسانة الروسية، ومن المتوقع أن تشكل العمود الفقري لعمليات الطيران التكتيكي الروسي لسنوات قادمة.
/* Shares”}};
/* ))> */
المصدر الأصلي: www.defense-arabic.com
