تدرس هانوي حالياً خيارات متعددة، من بينها مقاتلات من الجيل الرابع المتقدم، بالإضافة إلى الرافال الفرنسية أو المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس سو-57 الروسية.
وبحسب تقارير إعلامية، وصلت المحادثات بين هانوي وباريس إلى مراحل متقدمة، حيث أُتيحت لطيارين فيتناميين فرصة نادرة لاختبار التحليق على متن مقاتلات رافال. كما أشارت التقارير إلى أن التوجه نحو المقاتلات الفرنسية قد يفتح المجال أمام خيارات أقل تأثراً بالعقوبات الأمريكية.
غير أن الانتقال من المنظومات السوفيتية/الروسية إلى منصات غربية مثل الرافال أو إف-16 الأمريكية لا يخلو من التحديات. إذ يؤكد خبراء عسكريون أن فيتنام ستحتاج إلى إعادة بناء كاملة للبنية التحتية لقواعدها الجوية، إضافة إلى توفير مخزون جديد من الذخائر المتوافقة، نظراً لعدم إمكانية استخدام الصواريخ الروسية الحالية على المقاتلات الغربية.
تعزز فرص سو-57
رغم الانفتاح على الغرب، لم تغلق فيتنام الباب أمام روسيا. إذ تشير تقارير داخلية إلى استمرار الاهتمام بالمقاتلة الشبحية سو-57، مع توقعات باحتمال اقتنائها مطلع ثلاثينيات القرن الحالي.
وتُعد سو-57 خياراً منطقياً لاستبدال سو-27، حيث يُقال إنها أقل تكلفة من حيث الصيانة مقارنة بمقاتلات الجيل الرابع الأقدم. كما أن قدراتها بعيدة المدى تمنحها أهمية استراتيجية لفيتنام في مراقبة المياه المتنازع عليها في بحر الصين الجنوبي.
وبحسب أحدث البيانات العسكرية حتى أبريل 2026، يتراوح عدد الطائرات المقاتلة العاملة لدى سلاح الجو الشعبي الفيتنامي بين 61 و75 طائرة.
يشغل السلاح الجوي نحو 35 مقاتلة من طراز سو-30 إم كيه 2، التي تشكل العمود الفقري للدفاع الجوي الفيتنامي والأحدث في ترسانته.
كما يمتلك بين 6 و11 طائرة من طراز سو-27 (بنسخها المختلفة)، والتي بدأت تظهر عليها علامات التقادم.
أما طائرات سو-22، فيتراوح عددها بين 20 و30 طائرة لا تزال في الخدمة، لكنها تُعد هدفاً رئيسياً للتحديث بسبب عمرها الكبير وارتفاع مخاطر الحوادث.
إلى جانب المقاتلات، يشغّل سلاح الجو الفيتنامي طائرات تدريب قتالية خفيفة، من بينها نحو 11 إلى 12 طائرة من طراز ياك-130 القادرة على تنفيذ مهام هجومية أرضية.
كما يمتلك ما بين 25 و30 طائرة تدريب من طراز إل-39 ألباتروس ونسختها المطورة L-39NG، تُستخدم في التدريب الأساسي والمتقدم.
/* Shares”}};
/* ))> */
المصدر الأصلي: www.defense-arabic.com
