تدرس فرنسا دبابة احتياطية لبرنامج MGCS المتأخر في التحديث الدفاعي

باريس – تجري فرنسا محادثات مع الشركات المصنعة حول حل وسيط لاستبدال دبابة القتال الرئيسية المتقادمة في البلاد لوكلير، مع تأجيل مشروع مع ألمانيا لتطوير دبابة من الجيل التالي، حسبما قالت وزيرة القوات المسلحة كاثرين فوترين للمشرعين يوم الأربعاء.

وقال فوترين للمشرعين في مؤتمر صحفي إن المشروع الفرنسي الألماني لنظام القتال الأرضي الرئيسي المستقبلي، والذي كان من المفترض أن ينتج خليفة لوكلير، متأخر عن الموعد المحدد بحوالي عقد من الزمن. السمع يوم الاربعاء. وعرض الوزير خطط الحكومة لإنفاق 36 مليار يورو إضافية (42 مليار دولار) على الدفاع في الفترة 2026-2030.

يرجع تأخير مشروع MGCS إلى قرار ألمانيا بدء برنامج لدبابات Leopard 3 الجديدة، وفقًا لفوترين. وقد ترك ذلك فرنسا مضطرة إلى سد الفجوة بين وصول Leclerc إلى نهاية مدة خدمتها في عام 2038، ووصول MGCS، والذي لم يكن متوقعًا على أي حال قبل أوائل أربعينيات القرن الحادي والعشرين.

وقال فوترين: “فيما يتعلق بهذه القدرة المتوسطة، ما نريده هو أن تكون اللبنة الأولى في MGCS، وليست الدبابة الأخيرة من الجيل القديم”. وستكون الدبابة “أول دبابة من جيل جديد من أنظمة الأنظمة” مع التركيز بشكل خاص على الاتصال، بحسب الوزير.

يمكن أن تعتمد الدبابة المؤقتة على منصة KNDS ألمانيا مع برج KNDS France، وفقًا للوزير. وقالت إن البرج سيكون فرنسيا “على أية حال. وقالت فوترين إن المناقشات جارية حاليا بين المديرية العامة للتسليح الفرنسية ومختلف الشركات المصنعة، وهي “بدأت للتو”.

يعد الإنفاق المتزايد جزءًا من تحديث قانون التخطيط العسكري الفرنسي، الذي خصص في الأصل ميزانية قدرها 400 مليار يورو للفترة 2024-2030.

وفيما يتعلق بمشروع آخر مضطرب، وهو النظام الجوي القتالي المستقبلي الفرنسي الألماني الإسباني، قال فوترين إن الوساطة جارية بين الشركتين اللتين تعملان على تطوير الطائرة المقاتلة من الجيل التالي في قلب البرنامج. توقف العمل على الطائرة المقاتلة وسط مشاحنات بين شركتي داسو للطيران وإيرباص حول القيادة وتقاسم العمل.

وقال الوزير إن “شخصين خارجيين مؤهلين” يقودان المفاوضات لمعالجة الملكية الفكرية وحصص العمل وشهادات صلاحية الطيران، على أن تنتهي المحادثات بحلول نهاية أبريل، “مما سيسمح لنا برؤية واضحة”.

وقال إيريك ترابيير، الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران، في مؤتمر للصناعة في الأول من أبريل/نيسان، إن المحادثات مع شركة إيرباص كانت تهدف إلى محاولة التوصل إلى اتفاق يسمح بمواصلة المشروع، مضيفًا أنه “ليس رجل إدارة مشتركة”.

بينما بدأ FCAS كمشروع فرنسي ألماني، فإن إضافة إسبانيا أعطت إيرباص حصة أكبر في الركيزة التي تعمل على مقاتلة الجيل التالي، حيث ادعى ترابيير أن إيرباص لم تكن مستعدة لقبول القيادة المتفق عليها أصلاً من قبل شركة داسو للطيران.

وأشار أعضاء البرلمان إلى أن مشروع Eurodrone، وهو برنامج طال انتظاره بقيادة شركة إيرباص لتطوير طائرة بدون طيار طويلة المدى متوسطة الارتفاع، لم يعد مدرجًا في الميزانية المحدثة، حيث رد فوترين أنه “حتى الآن، لا يتقدم المشروع بشكل مرض”. كما ألغت الحكومة خططًا لشراء طائرة Safran’s Patroller MALE بدون طيار.

تعتزم فرنسا تسريع الطلبيات على نظام الدفاع الجوي بعيد المدى SAMP/T NG، بهدف الحصول على عشرة أنظمة في عام 2030 بدلاً من الثمانية المخطط لها في الأصل، على الرغم من أن الهدف يظل 12 نظامًا في عام 2035، وفقًا لفوترين.

وتلتزم الحكومة بخطة لشراء 225 طائرة مقاتلة من طراز رافال في عام 2035، مقسمة بين القوات الجوية والبحرية. وبدلاً من شراء طائرات رافال إضافية تم تكوينها وفقًا لمعيار F4، فإن الأفضلية هي التركيز على شراء معيار F5 المستقبلي، والذي سيكون قادرًا على حمل الصاروخ النووي ASN4G الذي تفوق سرعته سرعة الصوت قيد التطوير، وفقًا لفوترين.

تتضمن الميزانية 3.5 مليار يورو لإصلاح إطار الطيران القتالي من خلال نهج يجمع بين الصواريخ طويلة المدى وطائرات بدون طيار مرافقة والاتصال، وهو ما قال فوترين إنه ضروري للحفاظ على قدرة رافال التنافسية في أسواق التصدير. ويعتبر معيار F5 بمثابة “ترقية منتصف العمر حقًا” التي ستسمح للطائرة بالحفاظ على قدرتها التنافسية، وفقًا للوزير.

وقال فوترين إن خطة الإنفاق العسكري المحدثة تتوقع وجود 30 نظامًا لإطلاق الصواريخ المتعددة في عام 2030، مقارنة بخطة سابقة تتضمن 16 نظامًا للهجوم بعيد المدى.

ستقوم فرنسا باختبار نظامين صاروخيين مدفعيين تم تطويرهما محليًا هذا الشهر، مما سيسمح في نهاية أبريل باتخاذ قرار بشأن ما إذا كان من الممكن النظر في حل “سيادي”، أو ما إذا كان ينبغي لوزارة القوات المسلحة البحث عن نظام جاهز للاستخدام، وفقًا لما قاله فوترين.

تعمل كل من Safran مع MBDA وكذلك Thales بالاشتراك مع ArianeGroup بمفردها أنظمة مدفعية صاروخية فرنسية الصنع.

وتضيف الميزانية المحدثة مليار يورو لبدء العمل على القدرة الهجومية الباليستية التقليدية بعيدة المدى.

وستطلب وزارة القوات المسلحة 10 آلاف طائرة بدون طيار مقاتلة و43 مدفعًا مضادًا للطائرات بدون طيار وأربعة أنظمة دفاع جوي SAMP/T NG هذا العام، بالإضافة إلى أنظمة دفاع جوي بقيمة 4 مليارات يورو لمواجهة الطائرات بدون طيار، وفقًا لفوترين. وستشمل التسليمات في عام 2026 5000 طائرة بدون طيار مقاتلة وثلاثة أجهزة ليزر مضادة للطائرات بدون طيار وطائرتي نقل من طراز إيرباص A400M.

وأشار فوترين إلى التقدم الذي أحرزته شركات تصنيع الأسلحة الفرنسية في محاولتها زيادة الإنتاج، حيث قال الوزير إن الشركات يجب أن “تواصل الجهود”. وقالت إن شركة MBDA تعمل على زيادة إنتاج صواريخ ميسترال 3 قصيرة المدى للدفاع الجوي أربعة أضعاف ليصل إلى 800 سنويا في عام 2028، بينما تهدف الشركة إلى زيادة إنتاج صاروخ كروز سكالب إلى 360 في عام 2027 من 240 في عام 2025.