عميل يؤجل توسيع طلباته بانتظار النسخة المطوّرة من المقاتلة الروسية Su-57M1

فبعد تأكيد وكالة تصدير الأسلحة الروسية “روسوبورون إكسبورت” (Rosoboronexport) أن عدة دول تقدمت بطلبات لشراء مقاتلات سو-57 من الجيل الخامس، أفادت مصادر هندية بأن وزارة الدفاع الهندية، إلى جانب الجزائر وإيران، أنهت بالفعل عقود شراء الطائرة. ويأتي ذلك بعد إعلان الوزارة في يناير 2026 أن المفاوضات بشأن الإنتاج المحلي بترخيص وصلت إلى مرحلة تقنية متقدمة، وذلك بعد عام من تأكيد بدء هذه المحادثات. كما يتزامن مع تقارير تشير إلى نية الهند شراء نحو 40 مقاتلة سو-57 على المدى القريب لتعزيز قدرات سلاح الجو، قبل الانتقال لاحقًا إلى إنتاج أعداد أكبر محليًا.

وبحسب مصدر مطلع، يعتزم سلاح الجو الهندي اقتناء النسخة المحسّنة Su-57M1 على نطاق واسع ضمن اتفاق إنتاج مرخّص. وأوضح أن الوزارة قد تكون بدأت بالفعل شراء النسخ الحالية الجاهزة من روسيا، في انتظار توفر النسخة M1 للتصدير من أجل إتمام صفقة الإنتاج المحلي. ويشبه هذا النهج ما حدث مع مقاتلات Su-30MKI، حيث تم شراء نسخ أولية قبل بدء إنتاج النسخة الأكثر تطورًا محليًا. ورغم ذلك، ستظل سو-57 الحالية الأكثر تقدمًا في الخدمة الهندية، وستُستخدم لتدريب الطيارين وأطقم الصيانة تمهيدًا لاستيعاب النسخ الأكثر تطورًا.

من المتوقع أن تتضمن النسخة Su-57M1 محرك الجيل الجديد من طراز AL-51F-1 المتطور، ما يمنحها تفوقًا في قوة الدفع على إف-22 رابتور، وربما يضعها على قدم المساواة مع المقاتلة الشبحية الصينية تشغندو جي-20، مع تقليل كبير في تكاليف الصيانة وزيادة الجاهزية. كما يُتوقع أن تتميز بهيكل أعرض يوفر رفعًا هوائيًا أفضل واستقرارًا أعلى عند السرعات فوق الصوتية، إلى جانب تصميم أكثر تسطحًا وحجيرات أسلحة داخلية محسّنة لتعزيز الشبحية. وستحصل أيضًا على رادار أكثر تطورًا بدل رادار N036. ومن شأن هذه التحسينات تقليص الفجوة الكبيرة حاليًا بين قدرات سلاح الجو الهندي ونظيره الصيني، مع منح تفوق واضح على مقاتلات J-10C لدى باكستان.

ومن المنتظر أن تشكّل Su-57M1 أساسًا لتطوير نسخة مخصصة بشدة لتلبية المتطلبات الهندية، مع دمج أنظمة محلية، على غرار ما حدث مع Su-30MKI. وتشير تقارير إلى أن روسيا عرضت في يونيو 2025 إتاحة الوصول الكامل إلى الشيفرة المصدرية للمقاتلة، بينما ألمح المسؤول الروسي دميتري شوغاييف في ديسمبر 2025 إلى إمكانية إطلاق برنامج تطوير مشترك لنسخة جديدة. وهذا يعني أن مستوى التخصيص وملكية التكنولوجيا للهند قد يكون أكبر بكثير مما كان عليه في برنامج Su-30MKI. كما أن الاعتماد على النسخة M1 المتقدمة كأساس للتطوير سيكون أكثر فاعلية من البناء على النسخة الأساسية الأقل قدرات.

وفي ظل استبعاد المقاتلات الأمريكية F-35 Lightning II والصينية لأسباب سياسية، تبقى سو-57 الخيار الوحيد أمام الهند للحصول على مقاتلات من الجيل الخامس في المدى القريب. ويكتسب ذلك أهمية خاصة مع استمرار تأخر برنامج المقاتلة الشبحية الهندية AMCA، الذي يُتوقع ألا يدخل الخدمة قبل أربعينيات القرن الحالي. وكما حدث مع Su-30MKI التي تجاوز عددها 270 طائرة، يُتوقع أن تتم صفقات سو-57 على نطاق واسع، مع احتمال تطوير نسخة هندية معدلة—قد تشمل مقعدين وأنظمة إلكترونية محلية—قادرة حتى على المنافسة في أسواق التصدير، ما قد يحقق عوائد كبيرة لقطاع الدفاع الهندي.