ما يقرب من 1 من كل 5 حيتان رمادية تدخل خليج سان فرانسيسكو تموت هناك

تتجه الحيتان الرمادية إلى خليج سان فرانسيسكو من أجل البقاء، لكن بالنسبة للكثيرين، يعد ذلك منعطفًا قاتلًا.

تشتهر الحيتان الرمادية بهجرتها الطويلة بين مناطق التغذية في القطب الشمالي والبحيرات الدافئة في باجا المكسيك. ولكن مع قيام تغير المناخ بإعادة تشكيل النظم البيئية للمحيطات، بدأت هذه الحيتان تتصرف بطرق غير متوقعة. وقد تم رصد بعضها مؤخرًا وهو يتغذى في مواقع غير عادية، بما في ذلك المياه المزدحمة والخطرة لخليج سان فرانسيسكو. وقد وجد العلماء الذين يدرسون زيادة في وفيات الحيتان أن ما يقرب من 20٪ من الحيتان الرمادية التي شوهدت وهي تدخل الخليج ماتت هناك لاحقًا، غالبًا بعد أن تصطدم بها القوارب.

وأوضحت جوزفين سلاتوغ من جامعة ولاية سونوما، المؤلفة الرئيسية للمقال في مجلة “الحيتان الرمادية”، أن “الحيتان الرمادية تكون منخفضة عن الماء عندما تطفو على السطح، وهذا يجعل من الصعب رؤيتها في ظروف مثل الضباب، وهو أمر شائع في خليج سان فرانسيسكو”. الحدود في العلوم البحرية. “بالإضافة إلى ذلك، يعد خليج سان فرانسيسكو ممرًا مائيًا يتم الاتجار فيه بشكل كبير، ويعتبر مضيق جولدن جيت بمثابة عنق الزجاجة الذي يجب من خلاله دخول جميع حركة المرور والحيتان والخروج منها.”

تغير المناخ وتغير أنماط الهجرة

من غير المعتاد أن تتغذى الحيتان الرمادية أثناء رحلاتها الطويلة من وإلى مناطق التكاثر الاستوائية. وبدلاً من ذلك، يعتمدون بشكل كبير على الإمدادات الغذائية الغنية في القطب الشمالي. ومع ذلك، فإن ظروف الاحتباس الحراري تعطل مناطق التغذية، مما يجعل الحيتان أكثر عرضة للخطر. وفقا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (نوا) ، انخفضت أعداد الحيتان الرمادية بأكثر من 50٪ منذ عام 2016، وأصبحت رؤية صغارها نادرة.

لم يكن خليج سان فرانسيسكو تاريخيًا جزءًا من طريق هجرة الحيتان الرمادية. بدأ ذلك يتغير في عام 2018، عندما بدأت الحيتان في الظهور هناك بشكل متكرر، إلى جانب عدد مقلق من الوفيات. شرع الباحثون في فهم ما كان يحدث لهؤلاء الذين يطلق عليهم اسم “Bay Grays” وما إذا كانوا يعودون عامًا بعد عام.

تتبع الحيتان الرمادية في خليج سان فرانسيسكو

وللتحقق من ذلك، أنشأ العلماء كتالوجًا للحيتان الفردية باستخدام مشاهد انتهازية وصور من الجمهور تم جمعها بين عامي 2018 و2023، إلى جانب مسوحات أكثر تنظيماً أجريت في الفترة من 2023 إلى 2025. وقارنوا هذه السجلات ببيانات التشريح من الحيتان الذين تقطعت بهم السبل. اعتمد تحديد الهوية على علامات مميزة على جلد كل حوت، على الرغم من أن هذه العلامات تتلاشى بسرعة بعد الموت، مما يعني أن بعض الأفراد ربما لم يكونوا متطابقين.

في المجمل، تم تسجيل 114 حوتًا فرديًا في الخليج بين عامي 2018 و2025. ولم تتم رؤية سوى أربعة حوت فقط في أكثر من عام واحد، مما يشير إلى أن معظمهم لا يعودون. ويعتقد الباحثون أن الخليج قد يكون بمثابة محطة تغذية طارئة للحيتان التي تكون في حالة سيئة، حيث لوحظ وجود حيتان رفيعة جدًا تتغذى في موائل أخرى غير عادية أيضًا.

ارتفاع معدل الوفيات مرتبط بضربات السفن والمجاعة

على الرغم من إمكانية استخدام الخليج كملجأ مؤقت، إلا أن العديد من الحيتان لا تنجو. وفي الفترة من 2018 إلى 2025، تم العثور على 70 حوتًا رماديًا ميتًا في المنطقة المحيطة. وقد صدمت السفن ثلاثين منهم، في حين ظهرت على كثيرين آخرين، ممن لديهم سبب معروف للوفاة، علامات سوء التغذية. ومن بين 45 حوتًا ميتًا يمكن التعرف عليها، تمت مطابقة 21 منها مع الأفراد الموجودين في الكتالوج.

وقال بيكا لين من مركز الدراسات الساحلية، المؤلف المشارك: “ما لا يقل عن 18٪ من الأفراد الذين تم التعرف عليهم في خليج سان فرانسيسكو ماتوا في وقت لاحق في المنطقة”. “لقد وجد تحليلنا الأوسع للجنوح المحلي داخل خليج سان فرانسيسكو وخارجه أن أكثر من 40٪ من هذه الحيتان ماتت بسبب الصدمات الناجمة عن السفن.”

تزايد المخاطر والحاجة إلى الحماية

يقول الباحثون إن هناك حاجة إلى مزيد من العمل لفهم كيفية استخدام الحيتان للخليج وكيفية تقليل المخاطر التي يواجهونها. في عام 2025 وحده، دخل 36 حوتًا إلى الخليج، وأحيانًا في مجموعات تزيد عن 10 حوتًا. ومن الممكن أن تساعد المسوحات الإضافية وعمليات التشريح في تحديد ما إذا كان انخفاض عدد الحيتان العائدة يرجع إلى ارتفاع معدل الوفيات، وما إذا كانت الوفيات ناجمة بشكل أساسي عن المجاعة، أو اصطدام السفن، أو مزيج من الاثنين معًا. من الممكن أن تكون الحيتان الضعيفة أقل قدرة على تجنب السفن.

ويمكن أن تشمل الجهود المبذولة للحد من هذه المخاطر برامج تعليمية لمشغلي السفن التجارية أو تغييرات في طرق العبارات.

وقال لين: “في خليج سان فرانسيسكو، أكبر تهديد لهذه الحيتان هو حركة السفن”. “ستساعد المراقبة المستمرة في إلقاء الضوء على أنماط توزيعها وسلوكياتها أثناء وجودها داخل الخليج، والتي يمكن أن تؤثر على المخاطر. وقد وجد أن تغييرات المسار وقيود السرعة تقلل بشكل كبير من وفيات اصطدام السفن بالحيتان الكبيرة، ويمكن أن يساعد تقييم المخاطر في تحديد الاستراتيجيات الأكثر فعالية لحماية هذه الحيوانات. “

السكان تحت الضغط

ويحذر العلماء من أنه لا تزال هناك فجوات مهمة في فهم كيفية تحرك الحيتان الفردية وتصرفاتها على أساس يومي. ومع ذلك، توفر النتائج معلومات قيمة حول كيفية استجابة الحيتان الرمادية للظروف البيئية المتغيرة بسرعة.

يقول سلاتاغ: “هذه الدراسة هي أفضل تحليل لدينا للبيانات التي جمعناها، ولكن من المهم أن نأخذ في الاعتبار أننا لا نملك الصورة الكاملة لحركات كل حوت على نطاق زمني يومي”. “تمثل هذه النتائج جزءًا مهمًا من اللغز الأكبر لما يحدث في إجمالي عدد السكان أثناء محاولتهم التكيف مع تغير المناخ في الوقت الفعلي.”

المرجع: “الحيتان الرمادية (إيشريشتيوس روبستوس) في خليج سان فرانسيسكو يعانون من معدل وفيات مرتفع ولديهم انتماء محدود لمجموعات البحث عن الطعام المعروفة” بقلم جوزفين إم. سلاتوغ، وريبيكا س. لين، وويليام كينر، وألي بيريز، ومو فلانري، ومارك أ. ويبر، وآاليا غرايمز، وأديل إم. ويلكن، وجوليا إي. أوهيرن، وبادريج جيه دوينان، وجون كالامبوكيديس، ودانيال إي. كروكر، 19 فبراير 2026, الحدود في العلوم البحرية.
دوى: 10.3389/fmars.2026.1775666

لا تفوت أي اختراق: انضم إلى النشرة الإخبارية SciTechDaily.
تابعونا على جوجل و أخبار جوجل.