ريفيان تعيد التفاوض بشأن قرض وزارة الطاقة إلى 4.5 مليار دولار، وتعدل خطط الطاقة الإنتاجية لمصنع جورجيا

ريفيان للسيارات قالت يوم الخميس إنها أعادت التفاوض بشأن قرض بقيمة 6.57 مليار دولار من وزارة الطاقة الأمريكية إلى 4.5 مليار دولار وتقوم بتعديل توقعات الإنتاج في مصنع قيد الإنشاء في جورجيا.

تم تحديد قرض وزارة الطاقة سابقًا لدعم مرحلتين من الإنتاج بإجمالي 400000 وحدة سنويًا. وقالت الشركة يوم الخميس إن القرض المعدل يغطي مرحلة واحدة من الإنتاج بطاقة إجمالية تبلغ 300 ألف سيارة.

تتيح التغييرات لشركة Rivian الاستفادة من القرض عاجلاً والحصول على إنتاج أولي أكبر ولكنها تقلل من إجمالي طاقتها الإنتاجية للمصنع وسط طلب غير مؤكد على السيارات الكهربائية بالكامل.

وتم التفاوض على شروط القرض الأولية في ظل إدارة بايدن. لقد كان الأمر في طي النسيان في ظل إدارة ترامب، التي اتخذت اتخاذ الإجراءات اللازمة لخفض أو تقليل هذه القروض وسحبت الاستثمارات الحكومية للترويج للمركبات الكهربائية.

وقالت ريفيان إنها تخطط للاستفادة من القرض في عام 2027، أي قبل عام من الموعد المقرر مسبقًا. وقالت شركة صناعة السيارات أيضًا إن إنتاج السيارة الكهربائية القادمة R2 للشركة يسير على الطريق الصحيح للبدء في المنشأة في أواخر عام 2028، بعد بدء الإنتاج مؤخرًا في منشأتها الحالية في نورمال بولاية إلينوي.

صرح RJ Scaringe، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian، لـ Phil LeBeau من CNBC، يوم الخميس، أن أي توسعة مستقبلية لمصنع جورجيا سيتم تمويلها من قبل الشركة، التي قامت بجمع رأس المال من خلال شراكات مع شركات مثل فولكس فاجن و اوبر.

أعلن صانع المركبات الكهربائية عن تفاصيل القرض الجديد فيما يتعلق به نتائج الربع الأول، والتي تضمنت خسارة صافية قدرها 416 مليون دولار، أو 33 سنتا للسهم الواحد، بانخفاض عن خسارة قدرها 541 مليون دولار، أو 48 سنتا للسهم الواحد، قبل عام. لم تكن هذه النتائج لكل سهم قابلة للمقارنة مع توقعات وول ستريت.

بلغت إيرادات Rivian لهذا الربع 1.38 مليار دولار، ارتفاعًا من 1.24 مليار دولار في العام السابق وبزيادة طفيفة عن 1.36 مليار دولار التي توقعها المحللون، وفقًا لـ LSEG.

بلغ إجمالي أرباح الشركة، التي يراقبها المستثمرون عن كثب، 119 مليون دولار، بانخفاض 87 مليون دولار خلال الربع الأول مقارنة بالعام السابق. وشمل ذلك خسارة قدرها 62 مليون دولار لقطاع السيارات وأرباحًا قدرها 181 مليون دولار لقسم البرمجيات والخدمات.

وقال ريفيان إن الانخفاض في أرباح السيارات يرجع في المقام الأول إلى انخفاض مبيعات الائتمانات التنظيمية للسيارات بمقدار 100 مليون دولار وانخفاض أحجام الإنتاج.