يوم العمال: “رواتب مجزئة.. وحماية محدودة”… كيف يعمل عمال توصيل الطلبات في مصر؟

تمطر السماء، فينظر إليها تامر مشيرا “هذا المطر مثلا من المخاطر التي تواجهنا خلال العمل، الشتاء أو المياه على الأرض تعرضنا أكثر للانزلاق، إضافة إلى مخاطر الطريق، وضغط الوقت والتأخير من بعض المطاعم التي نعمل معها”.

يدرس تامر في جامعة الأزهر، لكنه لا ينوي العمل بدراسته، حتى لو توقف عن العمل في التوصيل، يبتسم حين أسأله عن العمل الذي يحلم به، ويقول “طموحي أن أملك مطعما للمأكولات الإيطالية”.

مثل تامر، يدرس أحمد أيضا في كلية علوم متحدي الإعاقة، فقد أحمد يده اليمنى في حادث وهو طفل صغير، والآن يعمل في التوصيل على دراجته للمساهمة في مصاريف دراسته.

يقول لبي بي سي إن العمل ينطوي على العديد من المخاطر، لكن أصعب ما يواجهه هو “عدم القدرة على الحصول على الراتب كاملا”، ويوضح “نجمع الراتب من الطلبات المدفوعة نقدا، قد أقضي ثلاثة أو أربعة أيام لأجمع راتب أسبوع واحد، وهذا صعب”.

يحسب راتب عمال التوصيل التابعين للتطبيقات في مصر حسب الطلب، وتتراوح قيمة الطلب بين 25- 35 جنيها حسب الطلب (أقل من دولار واحد).

قد تدفع بعض المطاعم راتبا ثابتا للعاملين معها خارج تطبيقات التوصيل، لكنها أيضا لا توفر لهم عقودا أو أي من أشكال التأمين.

يقول بدر عوف الذي يعمل مع مطعمين بشكل مستقل، إن أحد المطعمين يوفر له راتبا شهريا، يبلغ نحو 90 دولارا، أما المطعم الآخر، فيعمل معه بنظام الطلبات.

أصيب بدر قبل عامين في حادث أقعده عن العمل لنحو 7 أشهر، “كل ما فعله المطعم الذي كنت أعمل معه حينها هو رسالة تتمنى لي الشفاء”، مضيفا “دفعت تكاليف العلاج لأسابيع قبل أن أتمكن من استصدار قرارا بالعلاج على نفقة الدولة”.

خلال الأعوام الماضية، أطلقت الحكومة المصرية عبر وزارتي التضامن الاجتماعي والعمل عدة حملات لتوفير معدات الحماية والسلامة، للعاملين في توصيل الطلبات.

آخر هذه الحملات أطلقتها وزارة العمل في نهاية يناير/ كانون الثاني الماضي، بالشراكة مع تطبيق “طلبات” أحد أبرز تطبيقات التوصيل في مصر، وتهدف إلى توفير خوذ ومعدات سلامة لعمال التوصيل. وقالت الوزارة إنها وزعت معدات الحماية على نحو 3000 عامل بالتوصيل حتى الآن.

ولا يوجد حصر رسمي أو غير رسمي بأعداد العاملين في التوصيل في مصر، لكن، قدر مسؤولون في وزارة التضامن الاجتماعي عددهم بنحو 6 ملايين شخص في عام 2022.

في فبراير/شباط الماضي، تقدمت النائبة بالبرلمان مها عبد الناصر بطلب إحاطة للحكومة بشأن تدهور أوضاع العاملين في التوصيل.

وقالت عبد الناصر في حديث مع بي بي سي “هؤلاء الشباب يعملون بلا عقود ولا مظلة حماية من أي نوع، ونحن نراهم ليلا ونهارا وحياتنا أصبحت مرتبطة بفكرة التوصيل بشكل كبير، يجب أن يتوفر لهم أي نوع من أنواع الحماية”.

وأضافت عبد الناصر أن هناك الكثير من المقترحات التي يمكن للحكومة تنفيذها، لضمان سلامة هؤلاء العاملين، منها على سبيل المثال، إنشاء منصة إلكترونية لتسجيلهم، وإلزام الشركات بالعمل فقط مع العاملين المسجلين، وضم هؤلاء العمال إلى التأمين الصحي.

وتابعت “بذلك نضمن وجود مظلة قانونية تحميهم، وتتوافر لدينا البيانات اللازمة عن عددهم وغيرها من المعلومات”.

كما لفتت البرلمانية المصرية، إلى ضرورة تفعيل كود السلامة المهنية الخاص بهؤلاء العاملين عن طريق المرور، من ضمان السرعات المحددة التي يسيرون بها، لإلزامهم بارتداء الخوذ ومعدات الحماية.