القوات الجوية توافق على إنتاج T-7A Red Hawk بمعدل منخفض

وافقت القوات الجوية الأمريكية على إنتاج أولي منخفض السعر لطائرات بوينج T-7A ريد هوك مدرب متقدم يمهد الطريق للاستبدال الذي طال انتظاره للخدمة البالغة من العمر 60 عامًا تي-38 تالون.

أعلن سلاح الجو يوم الاثنين أن القرار الصادر في 23 أبريل يسمح بعقد بقيمة 219 مليون دولار لأول 14 طائرة، إلى جانب قطع الغيار ومعدات الدعم والتدريب. وتستهدف الخدمة القدرة التشغيلية الأولية في عام 2027.

تعني الموافقة أن الطائرة اجتازت المرحلة C، وهي نقطة في عملية الاستحواذ الدفاعية التي تمثل الانتقال من التطوير إلى التصنيع.

وقال ويليام بيلي، الذي يؤدي واجبات مساعد وزير القوات الجوية لشؤون الاستحواذ والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية، في بيان: “إن الوصول إلى Milestone C هو شهادة على الفرق الحكومية والصناعية المتفانية التي عملت بجد للتغلب على العقبات التقنية المعقدة”. “إن T-7A هو برنامج محوري لمستقبل قواتنا الجوية القتالية.”

بالنسبة لقيادة التعليم والتدريب الجوي، فإن الحاجة الملحة هي الأجيال.

وقال العميد: “مهمتنا هي تدريب الجيل القادم من الطيارين القتاليين، وطائرة T-7A Red Hawk هي الأداة التي نحتاجها للقيام بذلك”. الجنرال ماثيو ليرد، مدير الخطط والبرامج والمتطلبات والشؤون الدولية في AETC. “إن استبدال طائرات T-38 التي يزيد عمرها عن 60 عامًا يمثل أولوية قصوى. وستوفر أنظمة T-7A المتقدمة لطلابنا بيئة تدريب أكثر واقعية بكثير، مما يضمن استعدادهم لقمرة القيادة في المستقبل.”

بالنسبة لشركة بوينج، يأتي الضوء الأخضر للإنتاج بعد سنوات من التأخير في الجدول الزمني وعقد تطوير بسعر ثابت يعاني من عيوب المقعد القذفي، ومشكلات في برامج التحكم في الطيران، ومشاكل في سلسلة التوريد. ذكرت شركة الطيران العالمية وفي العام الماضي تجاوزت خسائر بوينج في البرنامج 1.8 مليار دولار.

وقال آندي آدامز، نائب الرئيس ومدير برنامج بوينغ T-7 في بيان: “تتشرف بوينغ بالعمل مع شريكنا في القوات الجوية الأمريكية لتحقيق هذا الإنجاز التاريخي في رحلة T-7A Red Hawk”. “يظل تركيزنا على وضع هذا المدرب المتقدم المصمم رقميًا والمبني والمختبر في أيدي معلمي وطلاب القوات الجوية، ويتيح لنا Milestone C بدء الإنتاج الأولي بمعدل منخفض هذا العام.”

وعلى الرغم من الموافقة على الإنتاج، فإن القوات الجوية تسير بحذر. سيتم إعطاء الضوء الأخضر لكل دفعة من دفعات الإنتاج الثلاث الأولى ذات المعدل المنخفض بشكل منفصل، مما يسمح للمسؤولين بتطبيق الدروس المستفادة من الاختبارات الجارية قبل الالتزام بالدفعات اللاحقة.

يستدعي البرنامج الكامل 351 طائرة T-7A و46 جهاز محاكاة للتدريب الأرضي عبر خمس قواعد AETC. وحصلت بوينغ على العقد الأصلي بقيمة 9.2 مليار دولار في سبتمبر 2018 بالشراكة مع شركة ساب السويدية، التي تقوم ببناء جسم الطائرة الخلفي.

تم تسمية الطائرة على اسم المقاتلات ذات الذيل الأحمر التي يقودها طيارو توسكيجي في الحرب العالمية الثانية، وصلت لأول مرة إلى قاعدة سان أنطونيو راندولف المشتركة في 5 ديسمبر 2025. ويتم دمجها في سرب تدريب الطيران رقم 99، الذي يتتبع نسبها مباشرة إلى وحدة توسكيجي الأصلية.