أسعار البنزين في الولايات المتحدة ترتفع 50% منذ بدء الحرب على إيران

نيويورك (ا ف ب) – ارتفع سعر جالون البنزين العادي 31 سنتا في الأسبوع الماضي، حيث ارتفع إلى متوسط ​​4.48 دولار للغالون يوم الثلاثاء، وفقا لـ AAA، ليصل إلى محافظ السائقين بعد ارتفاعه بنسبة 50٪ منذ بدء الحرب مع إيران.

السبب الرئيسي الذي يجعل السائقين يدفعون أكثر عند محطات الوقود هو أزمة الطاقة العالمية الناجمة عن حرب إيران. وكانت أسعار النفط الخام، وهو المكون الرئيسي للبنزين، في ارتفاع طيلة القسم الأعظم من الشهرين الماضيين بسبب إغلاق مضيق هرمز، الممر الضيق في الخليج الفارسي الذي يمر عبره عادة خمس النفط الخام في العالم، وتقطعت السبل بناقلات النفط هناك غير قادرة على إيصال النفط الخام.

: ومن شأن اقتراح قرار للأمم المتحدة أن يفرض عقوبات على إيران بسبب تقييدها حرية الملاحة

كان العديد من السائقين متفائلين في منتصف أبريل/نيسان، وسط مؤشرات على أن الصراع قد يقترب من نهايته، وانخفضت أسعار البنزين يوميا لمدة أسبوعين تقريبا.

وقال روب سميث، مدير تجارة التجزئة العالمية للوقود في شركة ستاندرد آند بورز جلوبال إنيرجي: “بعد الإعلان عن وقف إطلاق النار المبدئي، كان هناك نوع من التفاؤل بأن هذا قد يكون بالفعل بداية نهاية الصراع”. “وهكذا انخفضت أسعار النفط الخام في المقابل، وتبعتها الأسعار الفورية للبنزين، وهكذا، وخفض تجار التجزئة الأسعار أيضًا.”

ولكن مع استمرار الحرب، عكست أسعار البنزين مسارها وبدأت في الارتفاع مرة أخرى.

وقال سميث: “سيكون هناك عجز أساسي على المستوى العالمي أو صراع أساسي لتلبية هذا الطلب الذي سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار”. “بغض النظر عما تقوله الحكومة أو ما يعتقده أي شخص في السوق، هناك نوع حقيقي من الضغط التصاعدي الذي يُمارس على الأسعار في كل يوم يكون فيه مضيق هرمز مقيدًا. ولا يزال مقيدًا بشدة”.

من يحدد أسعار البنزين؟

يحدد أصحاب محطات الوقود الأسعار عند المضخة، ولكن هناك عوامل كثيرة تدخل في ما يقررون تحصيله.

العنصر الرئيسي في تكلفة البنزين هو سعر برميل النفط الخام. وفي الولايات المتحدة، مثلت أسعار النفط نحو 51% من سعر جالون البنزين في عام 2025، وفقا لإدارة معلومات الطاقة.

وهذا يعني أنه عندما ترتفع أسعار النفط الخام، فإن أسعار البنزين تتبعها بشكل عام. انخفاض النفط في السوق يعني ارتفاع أسعار النفط والبنزين. وأدى الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى أكبر انقطاع للإمدادات في تاريخ أسواق النفط، وفقا لوكالة الطاقة الدولية، مما دفع أسعار النفط إلى الارتفاع إلى 112 دولارا للبرميل في أوائل أبريل.

بوب كلاينبيرج، باحث كبير مساعد في مركز جامعة كولومبيا لسياسة الطاقة العالمية، قارن متوسط ​​سعر جالون البنزين في الولايات المتحدة مع سعر برميل خام غرب تكساس الوسيط، النفط القياسي الأمريكي، خلال الأسابيع القليلة الماضية، وقال إن تغيرات الأسعار متطابقة بشكل عام.

وقال كلاينبرج: “ليس هناك الكثير من الغموض هنا”. “إنها ليست متناسبة تمامًا، لكن شكل المنحنيات يتبع نفس النمط، وفي الحقيقة مع تأخير بسيط جدًا.”

وقالت إدارة معلومات الطاقة إن الضرائب الفيدرالية وحكومات الولايات ساهمت بنحو 17% من سعر النفط، وساهمت تكاليف وأرباح التكرير بنسبة 14%، وساهم التوزيع والتسويق بنسبة 17%. وفي بعض الولايات، مثل كاليفورنيا، يؤدي ارتفاع الضرائب وتكاليف التكرير إلى دفع سعر البنزين إلى مستوى أعلى كثيراً من المتوسط ​​الوطني.

ما سبب تجدد المسيرة في أسعار البنزين

حدث أحد الأحداث التي كان من الممكن أن تغير مسار أسعار البنزين في إبريل/نيسان، عندما أغلقت الولايات المتحدة الموانئ الإيرانية لمنع البلاد من تصدير النفط.

وقال جيم كرين، زميل أبحاث الطاقة في معهد بيكر بجامعة رايس: “كانت إيران تنقل كمية كبيرة بشكل غير عادي من النفط إلى الأسواق العالمية، لذلك كان ذلك يساعد على تهدئة الأسعار”. “قررت إدارة ترامب أنها ستعاقب إيران، وتحاول ممارسة المزيد من الضغط على إيران من خلال منع صادراتها، وهذا بالطبع يضغط على إيران، ولكنه يضغط أيضًا على أسعار النفط العالمية ويجبرها على الارتفاع. ربما كان هذا عاملاً كبيرًا”.

إن ما ترغب المصافي والتجار في دفعه مقابل النفط يتأرجح بشكل كبير بعد انتشار الأخبار حول الهجمات على السفن في الخليج العربي أو تعثر المحادثات الدبلوماسية. وقال كلاينبرج: “إن سوق النفط حساس للغاية لما يصدر عن البيت الأبيض”.

وبالعودة إلى أوائل شهر مارس، في بداية الحرب الإيرانية، قفز سعر البنزين بمقدار 48 سنتًا في أسبوع. وقالت AAA إن أعلى قفزة أسبوعية كانت في مارس 2022، عندما قفز السعر 60 سنتًا في أسبوع بعد غزو روسيا لأوكرانيا.

لا يوجد حل سريع

ولا يستطيع أحد أن يتنبأ بمدى ارتفاع أسعار البنزين. قالت AAA إن جالونًا عاديًا في الولايات المتحدة يكلف الآن أكثر مما كان عليه في أوائل مايو من عام 2022، وفي ذلك الوقت، استمر السعر في الارتفاع خلال يوم الذكرى.

وقال سميث إنه كلما طالت فترة تقييد تدفق النفط عبر مضيق هرمز، ارتفعت الأسعار، وكلما استغرقت العودة إلى وضعها الطبيعي وقتًا أطول.

وقال سميث: “حتى لو كان هناك حل حقيقي ودائم للصراع، اتفق الجانبان على اللعب بلطف والتزما حقًا بإبقاء هرمز مفتوحًا، وسيستغرق الأمر أشهرًا للعودة إلى ما كان عليه قبل الحرب، إن لم يكن أطول”. “ستظل هناك علاوة مخاطر مرتبطة بالمرور عبر تلك المنطقة داخل الصناعة. لا يعني ذلك أنها كانت رحلة آمنة تمامًا على الإطلاق، لكن الأشهر القليلة الماضية أظهرت أنه سيكون من الصعب إقناع شركات الشحن وشركات التأمين بأن مستوى المخاطر سيكون مشابهًا لما كان عليه في فبراير. وسوف يمر وقت طويل قبل أن يقتنع أي شخص بذلك.”