بقوة دفع هائلة.. تركيا تكشف عن محرك “غوتشان” النفاث بقوة تنافس محرك مقاتلات إف-35 الشبحية الأمريكية

موقع الدفاع العربي – 9 مايو 2026: كشفت تركيا علنًا عن محرك نفاث توربيني جديد مطوَّر محليًا خلال معرض SAHA 2026 الدفاعي في إسطنبول. ويحمل المحرك اسم “غوتشان” (Guchan)، ويمثل ظهوره الأول أمام الجمهور.

وكان هذا البرنامج الوطني للمحركات، المصنف ضمن فئة 42 ألف رطل من قوة الدفع، يُدار بسرية تامة تحت إشراف مركز الأبحاث والتطوير التابع لوزارة الدفاع التركية.

وظهر المحرك من دون عرض نموذج أولي، أو الكشف عن عقود تصنيع، أو الإعلان عن اختبارات طيران، أو تحديد جدول زمني للإطلاق الصناعي.

ويضع التطوير الناجح لمحرك “غوتشان” تركيا ضمن عدد محدود من الدول القادرة على تطوير محركات في فئة 42 ألف رطل من قوة الدفع.

وخلال معرض SAHA 2026، عُرض محرك “غوتشان” إلى جانب مشاريع أخرى لشركة TEI التركية لصناعة المحركات، مثل TF6000 بقوة 6 آلاف رطل، وTF10000 بقوة 10 آلاف رطل، وTF35000 بقوة 35 ألف رطل.

ولكن على عكس تلك البرامج، لم يُرفق بالعرض أي خطة لدمج المحرك في الطائرات، أو نموذج تجريبي، أو جدول زمني لإنتاج غوتشان.

وتضع أرقام قوة الدفع المنشورة المحرك مباشرة في الفئة نفسها مع محرك Pratt & Whitney F135 الذي تبلغ قوته 43 ألف رطل، والمستخدم في مقاتلة F-35 Lightning II الشبحية الأمريكية.

ويُعد محرك F135 حاليًا أقوى محرك عامل لمقاتلات غربية يدخل الإنتاج التسلسلي.

كما لم يوضح المسؤولون الأتراك ما إذا كان “غوتشان” سيُستخدم على متن المقاتلة الشبحية التركية من الجيل الخامس “كآن KAAN”، أو على المقاتلة المسيّرة المستقبلية التي تطورها شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية TUSAŞ.

ويأتي هذا الإعلان في وقت تواصل فيه تركيا جهودها لتقليل الاعتماد على أنظمة الدفع المستوردة، ولا سيما محركات General Electric F110 المستخدمة حاليًا في النماذج الأولية المبكرة لمقاتلة “كآن”.

ويبلغ تدفق الهواء داخل محرك “غوتشان” نحو 420 رطلًا في الثانية، ما يعكس تصميمًا عالي التدفق الكتلي يرتبط عادة بمحركات المقاتلات عالية الدفع.

كما أن نسبة الالتفافية (Bypass Ratio) البالغة 0.68:1 تعزز هذا التوجه، إذ تتوافق هذه القيم مع محركات عسكرية منخفضة الالتفافية، مصممة لتحقيق أبعاد مدمجة، وطاقة عادم مرتفعة، وقدرة مستدامة على استخدام الحارق اللاحق.

وتشير هذه المعطيات مجتمعة إلى أن المحرك مخصص لطائرات تتطلب تكاملًا مع تقنيات التخفي والتسارع العالي.

وقد شكّل الظهور الأول لمحرك “غوتشان” مفاجأة كبيرة، إذ كانت تركيا تركز حتى الآن بصورة أكبر على برنامج TF35000 بقوة 35 ألف رطل، والذي لا يزال قيد التطوير.

وكان محرك TF35000 يُنظر إليه سابقًا باعتباره الهدف طويل الأمد لتأمين الدفع لمقاتلة “كآن”، فيما يُعتقد أن تقديم محرك ثانٍ أقوى بقوة 43 ألف رطل قد يكون مخصصًا للنسخ المتقدمة من المقاتلة ضمن فئات “Block” المستقبلية، بينما قد يُخصص TF35000 للنسخ التصديرية.