قامت Epic Fury بإعادة التفكير في وتيرة نشر حاملات الطائرات في البحرية

مع حاملة الطائرات يو إس إس جيرالد آر فورد في طريقها إلى الوطن مما أصبح أطول تعويم للبحرية الأمريكية منذ فيتنامالخدمة تعيد النظر في كيفية الحفاظ على قوة قتالية في زمن الحرب.

هذا وفقًا لما قاله كبير ضباط البحرية جون بيريمان، الذي تناول احتياجات الخدمة ومخاوف نوعية الحياة في منتدى استضافته رابطة الضباط العسكريين الأمريكية هذا الشهر.

وقال إنه مع المطالب العملياتية المتعاقبة للتدخل العسكري للقبض على الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو وإخراجه في يناير، تليها الغارات الجوية على إيران والحصار البحري اللاحق لها، ووسط عمليات منع المخدرات المستمرة في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية والوسطى، فإن نماذج توليد القوات القديمة أثبتت أنها أقل فعالية.

وقال بيريمان: “لذلك، أحد الأشياء التي تعلمناها هو أنه سيتعين علينا التوصل إلى نموذج مختلف لتوليد القوة”. “… ولذلك نعتقد أنه يمكننا القيام بعمل أفضل في نموذج توليد القوة الخاص بنا لتوليد الاستعداد الذي نعلم أن القسم سيستهلكه. وهكذا… دعونا نرجع خطوة إلى الوراء ونقيم حقًا الشكل الذي ينبغي أن يبدو عليه ذلك.”

وقال إنه طوال حياته المهنية، كان نموذج توليد القوة يعتمد إلى حد كبير على عقلية وقت السلم.

وقال: “إنه مثل هذا الحزام الناقل، فهو توجيهي للغاية، ويتم تنفيذه في الوقت المحدد”.

على سبيل المثال، قال بيريمان، إن مجموعات حاملات الطائرات الهجومية تنتشر في مراكز مدتها ثلاث سنوات، مما يعني أنها تتنقل خلال التدريب والانتشار والصيانة كل ثلاث سنوات.

حتى عام 2020، كان رئيسًا للعمليات البحرية آنذاك دافع الأدميرال مايكل جيلداي هذا الهيكل وسط مقترحات للتغيير من وزير الدفاع آنذاك مارك إسبر، قائلاً إن البحرية “قامت وتخطط للمستقبل لمواصلة الوفاء بكل التزام، وكل عملية نشر تم توجيهنا للقيام بها”.

لكن نشر فورد، التي سيتم نشرها لأكثر من 330 يومًا عندما من المقرر أن تدخل الميناء في نورفولك بولاية فيرجينيا، في نهاية هذا الشهر، أعاد فتح النقاش حول كيفية قيام البحرية، التي كانت لديها تاريخيًا مضخات من خمسة إلى سبعة أشهر، بتنظيم عمليات النشر والوقت في المنزل، كما قال بيريمان.

وقال إن البحرية تدرس تحديات تتراوح بين الحصول على ما يكفي من قطع الغيار، والبناء في الوقت المناسب لإعادة الضبط والتدريب.

وقال: “لذا فإن هذا حقًا ما نستخلصه من هذا. وقد بدأنا، على ما أعتقد، في القيام ببعض الأعمال التحويلية إلى حد كبير في هذا المجال”.

كانت البحرية في أواخر أبريل هي الأولى منذ أكثر من عقدين من الزمن حيث تعمل ثلاث حاملات طائرات في وقت واحد في المياه المحيطة بالشرق الأوسط.

متعلق ب

تقدم تعليقات بيريمان اقتراحًا قدمه رئيس العمليات البحرية الأدميرال داريل كودل في أواخر أبريل في الندوة البحرية الحديثة. واقترح كودل نقل السفن البرمائية، أيضًا في دورة نشر مدتها 36 شهرًا، إلى دورة مدتها 50 أو 52 شهرًا تتضمن عمليتي نشر.

من خلال الحصول على عمليتي نشر من نفس مرحلة التدريب والصيانة، اقترح كودل أن البحرية يمكن أن “تقلل من النفقات العامة … (و) تكتسب بعض الكفاءة”. كسر الدفاع ذكرت.

الجيش والقوات الجوية يعيدان تقييم المطالب

كما وصف كبار القادة المجندين الآخرين الذين تحدثوا إلى جانب بيريمان صعوبة التكيف مع المتطلبات التشغيلية والجدول الزمني غير المؤكد.

وقال الرقيب الأول بالجيش مايكل فايمر إن خدمته تعمل على تطوير “قياسات الاستعداد الحقيقية” بينما تحاول أيضًا “إدارة وتيرة العمليات الحالية”.

وفي الداخل، قال إن الجيش يعمل على تحديث نطاقات التدريب ومواءمة التدريب بشكل أوثق مع التهديدات الحالية.

وقال رئيس الرقيب في القوات الجوية ديفيد وولف إن أشهراً من الطلعات الجوية تركت الخدمة مع “أشخاص متعبين هناك وبعض المعدات المتعبة التي تحتاج إلى اهتمامنا”.

وقال: “الشيء الآخر الذي تعلمناه هو أنه عندما تضع الموارد والأجزاء في الطائرة، فإن الطائرة تطير بمعدل مرتفع بشكل مذهل، صحيح”.

وأضاف وولف: “لذلك لدينا بعض العمل الذي يتعين علينا القيام به في هذا القسم بميزانيات مستقرة ويمكن التنبؤ بها والتأكد من حصولنا على الأجزاء والموارد التي نحتاجها في الأماكن التي نحتاجها فيها”. “نحن بحاجة إلى القيام بعمل أفضل في الحامية، عندما نستعد لأي شيء سيأتي، مهما كان ما يطلب منا القيام به.”

لكن جميع القادة المجندين أكدوا أن قواتهم تؤدي أداءً جيدًا. وقال ديفيد إيسوم، كبير مستشاري رئيس هيئة الأركان المشتركة، إن عدد الجنود الذين عادوا إلى الخدمة بعد إصابات قتالية كان “خارجًا عن المخططات”.

وأضاف إيسوم أنه زار البحارة على متن حاملة الطائرات فورد ووجدهم “متحمسين، متحمسين، يركزون على المهمة”.

وقال: “أعتقد أن هذا النوع من الإلهام يشجع الناس على العودة ويلهم الجيل القادم”. “ونحن نرى الكثير من الميل للخدمة.”