تمارا كيث وإيمي والتر يتحدثان عن التوقعات النصفية بعد المعارك القانونية لإعادة تقسيم الدوائر

جيف بينيت:

طلب الديمقراطيون في فرجينيا اليوم من المحكمة العليا الأمريكية التدخل بعد أن أبطلت المحكمة العليا في الولاية خريطة وافق عليها الكونجرس من قبل الناخبين. في غضون ذلك، يقول الرئيس ترامب إنه يريد تعليق ضريبة الغاز الفيدرالية مع استمرار الأمريكيين في مواجهة ارتفاع الأسعار في محطات الضخ.

ولمناقشة ذلك بشكل أكثر، ننتقل الآن إلى ثنائي سياسة الاثنين. هذه إيمي والتر من The Cook Policy Report مع إيمي والتر وتمارا كيث من NPR.

من الرائع دائمًا رؤيتكما.

لذلك، كما قلت، قدم الديمقراطيون بعد ظهر اليوم استئنافًا طارئًا إلى المحكمة العليا الأمريكية في محاولة لوقف قرار إعادة تقسيم الدوائر من قبل المحكمة العليا في فرجينيا. ومع ظهورنا على الهواء، مهدت المحكمة العليا الطريق أمام ألاباما لمتابعة خرائط جديدة بعد أن ألغت المحكمة قانون حقوق التصويت.

لذا، هل تميل إيمي، في هذه المرحلة، إلى حد كبير نحو الجمهوريين أم أن الديمقراطيين ما زالوا يستفيدون من البيئة السياسية؟

إيمي والتر، تقرير كوك السياسي:

يمين.

حسنًا، أعتقد أن هذه هي أفضل طريقة للتفكير في هذا الأمر. من وجهة نظر هيكلية – ومن خلال المعنى الهيكلي لعدد المقاعد التي أعيد تقسيمها لمساعدة جانب أو آخر – يتمتع الجمهوريون بالأفضلية. قبل أن تصدر المحكمة العليا في فيرجينيا وقبل أن تصدر المحكمة العليا في الولايات المتحدة قراراتها، تحدثنا ذهابًا وإيابًا لفترة من الوقت حول كيف كان الأمر في الأساس مجرد غسيل.

والآن يبدو الأمر كما لو أن الجمهوريين سيحتلون القمة من الناحية الهيكلية. وكم عدد المقاعد لا نعرف بعد. ومازلنا في انتظار عدد من القرارات القانونية الأخرى. لكن يمكن أن يحصل الجمهوريون على ما يصل إلى ستة أو سبعة مقاعد فقط من خلال عملية إعادة تقسيم الدوائر الانتخابية.

لكن الهيكلي سوف يلتقي بالبيئة. ولذا فإنني أفكر في هذا الأمر وكأنني شخص يستعد لفيضان كبير. ولذلك وضعوا أكياس الرمل أمام ممتلكاتهم وهم يعلمون أن عاصفة كبيرة ستأتي.

في هذه الحالة، تبدو العاصفة أكبر مما يمكن أن تغطيه أكياس الرمل. ومع ذلك، هذا اليوم. سيتعين علينا أن ننتظر ونرى بينما نتقدم في عملية تحديد مدى حجم هذه العاصفة. لكن ما يفعله في الأساس هو أنه يخفض السقف الذي يسمح للديمقراطيين بالحصول على مقاعد في مجلس النواب هذا العام.

وهذا يجعل ما بدا وكأنه تحول مؤكد للغاية لمجلس النواب من الديمقراطي إلى الجمهوري، بينما لا نزال نعتقد أن الديمقراطيين لديهم ميزة، إلا أن الأمر ليس كذلك – لقد انخفض مستوى اليقين.

جيف بينيت:

الجمهوريون لديهم ميزة.

ايمي والتر:

الجمهوري – أنا آسف.

جيف بينيت:

نعم.

ايمي والتر:

لا، لا، لا يزال لدى الديمقراطيين ميزة في قلب السيطرة على مجلس النواب.

جيف بينيت:

يمين. نعم.

ايمي والتر:

لكن مستوى عدم اليقين ارتفع بشكل كبير.

جيف بينيت:

فهمتها. أحب تلك الصورة الذهنية التي رسمتها لأكياس الرمل والعواصف.

تام، العديد من هذه الخرائط، أعتقد أنه يمكننا القول أن كل هذه الخرائط تم رسمها مع افتراضات 2024. ونظراً للأداء المفرط للديمقراطيين مؤخراً في الانتخابات الخاصة، فهل هناك مناطق يعتقد الجمهوريون أنهم يملكونها في حين ربما لا يفعلون ذلك؟

تمارا كيث، الإذاعة الوطنية العامة:

هناك خطر حقيقي للغاية هنا يتمثل في أن الناخبين سيحصلون على القرار النهائي وقد لا يفعل الناخبون ما يريدهم الأشخاص الذين يرسمون الخطوط أن يفعلوه.

من المؤكد أن هناك خطرًا على الجمهوريين في جنوب تكساس وبعض المناطق الأخرى، حيث كان هناك تحول كبير نحو الرئيس ترامب، ولكن حيث أشارت نفس هذه الأنواع من الناخبين إلى أنهم محبطون ومستاءون وغير راضين عن الطريقة التي سارت بها ولاية ترامب الثانية.

ولا يتعلق الأمر فقط بالقاعدة. يتعلق الأمر أيضًا بما إذا كان الأشخاص الذين صوتوا لصالح الرئيس ترامب، والذي تستند إليه هذه السطور، وما إذا كان هؤلاء الأشخاص سيبقون في منازلهم إذا كانوا منزعجين من أسعار الغاز. وليس عليهم أن يحبوا بقاء الديمقراطيين في منازلهم. وليس عليهم أن يحبوا الجمهوريين أيضًا.

جيف بينيت:

دعونا نتحدث أكثر عن ذلك لأن الرئيس ترامب يطرح الآن تعليق ضريبة الغاز الفيدرالية، كما ذكرت، مع ارتفاع الأسعار. وبما أن الكونجرس سيتعين عليه الموافقة على ذلك، فهل هذه دفعة سياسية جادة أم أنها رسالة سياسية؟

ايمي والتر:

المثير للاهتمام هو أننا رأينا الكثير من المرشحين والرؤساء في العصر الحديث يثيرون هذا الاحتمال. وكان الكونجرس يقول دائمًا، لا، نحن لا نحب هذا حقًا لأن أسعار الغاز عادةً ما تكون كذلك — صحيح، فهي ترتفع وتنخفض.

وتعليق ضريبة الغاز يعني أن هذه الأموال لن تذهب إلى صندوق النقل الذي يقوم بأشياء مهمة حقًا مثل الطرق والجسور والعناية بهذه الأشياء، أليس كذلك؟ لذا فهم لا يحبون هذه الفكرة. ولم يحب الكونجرس هذه الفكرة قط.

الآن، هناك بعض الدعم من الحزبين الجمهوري والديمقراطي لمفهوم هذا لأنه لم يعد يبدو وكأنه شيء يتجه صعودًا وهبوطًا، ولكنه يظل ثابتًا فحسب. لكننا نعلم أيضًا أنه، بشكل أساسي، سواء تأجيلها أو تقليلها، أيًا كان، فلن يحدث فرقًا كبيرًا في ما يدفعه الناس فعليًا.

لذا، انظر، إذا كنت جمهوريًا تنظر الآن إلى انتخابات التجديد النصفي هذه، فأنت تقول إننا نريد أن نظهر للناخبين أننا نهتم بتكلفة المعيشة. دعونا نفعل هذا. ويريد الديمقراطيون، بطبيعة الحال، أن يظهروا أنهم يفعلون الشيء نفسه. لكن هل هذا شيء سيشعر به الناخبون حقًا ثم يشكرونهم عليه، وكما قلت، خاصة إذا اكتشفوا بعد خمس سنوات من الآن، أوه، نعم، حسنًا، لا يمكننا مساعدتك في هذا الجسر لأننا نكافح من أجل استعادة تلك الأموال؟

جيف بينيت:

وكما أفهمها يا تام، فهو يوفر تقريبًا حوالي 18 سنتًا للغالون. ما الذي يفكر فيه البيت الأبيض هنا؟

تمارا كيث:

نعم، لذلك سُئل الرئيس ترامب في شهر مارس الماضي عن إجراء إعفاء من ضريبة الغاز أو إيقافه مؤقتًا. فقال، لا أعتقد أننا بحاجة إلى ذلك الآن. سنحتفظ به في جيبنا الخلفي إذا كنا في حاجة إليه حقًا.

حسنا، الآن هو يتحدث عن ذلك. لذلك أعتقد أن هذا يعني أنه يشعر أنه يحتاج إليها حقًا. في ذلك الوقت، لم تفعل أسعار الغاز شيئا سوى الارتفاع. وهذه الرحلة التي كان الرئيس ترامب يتحدث عنها ما زالت مستمرة بلا نهاية واضحة، والرحلة هي الحرب مع إيران.

مضيق هرمز لا يزال مغلقا. فهو يتسبب في صدمات الأسعار العالمية التي من المرجح أن تؤثر ليس فقط على تكلفة الغاز، ولكن أيضا على تكلفة المواد الغذائية وغيرها من المنتجات التي تتطلب الشحن. إذن منذ بداية الحرب، أسعار الغاز… حسنًا، دعونا نعود إلى الأرقام التي في ذهني.

آسف. سأقوم بإجراء الرياضيات وقد يصبح هذا صعبًا. ولكن مقارنة بالعام الماضي، ارتفعت أسعار الغاز بمقدار 1.40 دولارًا للغالون. هذه العطلة الضريبية المحتملة للغاز هي 18 سنتًا. وهذان الشيئان ليسا متساويين. وهكذا سيستمر الناس في الشعور بالألم. ما يقرب من 80 في المئة من الأميركيين يقولون الآن أن أسعار الغاز تجعل الأمور صعبة بالنسبة لهم.

وأكثر من 60% منهم يلومون الرئيس ترامب على ذلك.

جيف بينيت:

وهذا جزء من السبب وراء مواجهة وزير النقل، شون دافي، لرد فعل عنيف بسبب هذا المسلسل الجديد، الذي أعتقد أنه يمكننا تسميته بمسلسل واقعي. لقد تم إطلاقه على موقع يوتيوب وهو في الأساس — كما يقول، إنها طريقة للخروج على الطريق السريع بمناسبة عيد ميلاد أمريكا الـ 250.

ولكن هذا يأتي في وقت حيث يشعر الأميركيون، كما نقول، بالإحباط بسبب الأسعار. كما أنه يواجه انتقادات من بيت بوتيجيج، الذي قال في منشور له على وسائل التواصل الاجتماعي، إنه وصف المسلسل بوحشية بأنه بعيد عن الواقع. تقول وزارة النقل إنه تم تصوير هذا الفيلم على مدار سبعة أشهر ولم يتم تمويله من أموال دافعي الضرائب. ويتم تمويله من قبل شركات خاصة.

بعض هذه الشركات لديها أعمال أمام وزارة النقل. لذلك هناك الكثير مما يحدث هنا. ما هي قراءتك لها؟

ايمي والتر:

يمين. يمين.

حسنًا، أعتقد أنه عندما أتحدث إلى الجمهوريين، فإن الكثير منهم يعتقدون أن هذا — من خلال التركيز على الذكرى السنوية الـ 250، فهذه فرصة لإثارة الحماس للبلاد، والوطنية. وقد يكون هذا شيئًا ينطبق أيضًا على وجهة نظر تام حول إيقاظ الناخبين الذين قد لا يشعرون بالمشاركة بشكل خاص، وخاصة أولئك الذين ربما صوتوا لصالح دونالد ترامب، ليخرجوا ويصوتوا في الخريف بسبب هذه الموجة من الاحتفالات في يوم 250 تقريبًا.

أعتقد أن الجميع أيضًا يحبون الفكرة. إنها فكرة شائعة جدًا، فكرة رمي العائلة بأكملها في السيارة والذهاب في رحلة برية، أليس كذلك؟ هذا هو الأمريكي كما يمكنك الحصول عليه. ومع ذلك، إذا شعر الأميركيون بأن لديهم ضائقة لأنهم غير قادرين على ملء سيارتهم بالوقود والانطلاق، فإن ذلك لن يؤدي بالضرورة إلى تحقيق النتيجة التي يرغبون فيها.

تمارا كيث:

نعم، تعتبر الرحلة البرية فكرة رائعة حتى تصل إلى محطة الوقود وسعرها 4.50 دولارًا للغالون.

جيف بينيت:

نعم.

تمارا كيث، إيمي والتر، شكرًا لكما.

ايمي والتر:

على الرحب والسعة.

تمارا كيث:

على الرحب والسعة.