الرادار يصل إلى وضع اليونيكورن في جولة تمويل السلسلة ب

رادار، شركة ناشئة مدعومة من النسر الأمريكي علمت CNBC أن الرئيس التنفيذي جاي شوتنشتاين الذي يساعد تجار التجزئة على إدارة المخزون داخل المتجر وتقليص السرقة والبضائع المفقودة، قد وصل إلى وضع اليونيكورن مع أحدث جولة تمويل له.

جمعت الشركة، التي أسسها سبنسر هيويت عام 2013، 170 مليون دولار بتقييم يزيد عن مليار دولار في جولة التمويل من السلسلة B، والتي شارك في قيادتها Gideon Strategy Partners وNimble Partners بمشاركة Align Ventures.

كما تعتبر الشركة شوتنشتاين من بين مستثمريها. وقال إن أمريكان إيجل كانت أول بائع تجزئة يطبق تقنية الرادار في متاجره.

وقال شوتنستين: “من خلال الرادار، “لقد أتاحت شركة American Eagle رؤية أكبر للمخزون، ومكّنت شركائنا وعززت رؤيتنا”. “من خلال رقمنة المخزون في الوقت الفعلي، قمنا بتمكين فرقنا الإبداعية والعملياتية والتقنية من التركيز على إنشاء تجارب سلسة تضع العميل أولاً والتي تحدد علامة أمريكان إيجل التجارية.”

الرادار يعمل أيضا مع فجوةOld Navy وغيرها من تجار التجزئة الرئيسيين، تغطي أكثر من 1400 متجرًا.

عندما بدأت هيويت الشركة بدعم من أصحاب رأس المال الاستثماري زمالة بيتر ثيل بالنسبة لرواد الأعمال الشباب، كان هدفه هو إنشاء طريقة أفضل للقيام بالدفع الفوري، ولكن تطورت الإستراتيجية إلى إدارة المخزون. وقالت الشركة إنه باستخدام الأجهزة المثبتة على أسقف المتاجر التقليدية، تستطيع تقنية الرادار قراءة أي علامة تعريف للترددات الراديوية، أو RFID، بدقة تصل إلى 99٪.

تعالج هذه التقنية أحد الجوانب الأكثر تحديًا في إدارة أعمال البيع بالتجزئة: إدارة المخزون. بين معرفة كمية المنتج التي يجب تصنيعها، وتحديد مكان إرسالها ثم تتبعها بمجرد وصولها، يواجه تجار التجزئة تحديًا مستمرًا في الإشراف على مخزونهم. يمكن أن تؤدي الأخطاء إلى خسارة المبيعات وسحق هوامش الربح.

يعمل الرادار بشكل أساسي على مستوى المتجر. فهو يمكّن الموظفين في المتجر من البحث بسرعة عن عنصر يريده العميل، ومعالجة نقطة الألم بين المتسوقين الذين يأتون إلى المتجر لشراء منتج مدرج على أنه متاح عبر الإنترنت فقط ليجدوا أنه غير متوفر بالفعل.

وقال هيويت لـ CNBC في مقابلة: “إذا سألهم العميل، أريد هذا بحجم مختلف، يمكنهم على الفور رؤية مكانه في المتجر، بغض النظر عن المكان الذي تم نقله فيه، والحصول عليه للعميل”. “إنه يمنحهم اليقين بأنهم يستطيعون بالفعل مساعدة العميل بدونهم، مثل القول بأننا قد نحتفظ به في الخلف ونختفي لمدة 15 دقيقة تقريبًا ثم يعودون ويقولون، “حسنًا، في الواقع قال نظام المخزون إننا نمتلكه، لكننا لا نملكه. لا يمكنني العثور عليه”.

ونتيجة لذلك، شهد بعض عملاء التجزئة لدى Radar الذين يقدمون خيار الشراء عبر الإنترنت والاستلام من المتجر، ارتفاع معدلات إلغاء الطلبات من 25% إلى 3%، حسبما قال هيويت.

تساعد التكنولوجيا أيضًا المديرين على مراقبة عمليات التسليم بشكل أفضل وتحديد التقليص أو التقليص بسهولة أكبر خسارة المخزون نتيجة السرقة أو الخطأ أو التلف. يأتي الانكماش في بعض الأحيان من العملاء المحتملين الذين يسرقون البضائع، لكنه كذلك أكثر ضبابية من ذلك في كثير من الحالات. وينتج أيضًا في كثير من الأحيان عن قيام الموظفين عبر سلسلة التوريد بأخذ العناصر أو من خطأ إداري.

على سبيل المثال، إذا كان المتجر يتوقع شحنة مكونة من 100 قميص ولكنه تلقى 80، إما بسبب السرقة في مركز التوزيع أو خطأ في التعبئة، فقد يكون من الصعب على مدير المتجر التعرف عليها، مما يؤدي إلى نفاد المخزون وخسارة المبيعات.

قال هيويت: “ليس لديك ساعات عمل كافية لتحسب كل صندوق يتم شحنه، لذا عليك أن تقبل ما يقولونه هناك وتفترض أنه صحيح”. “مع الرادار، لديك في الواقع فحص فوري للتأكد من صحته، ثم قم بالإبلاغ عنه على الفور إذا لم يكن كذلك.”

ورفضت الشركة مشاركة بيانات العملاء الإجمالية التي توضح فعالية التكنولوجيا، لكن هيويت قال إن أحد عملائه شهد انخفاضًا بنسبة 60% في الانكماش بعد إطلاق الرادار في أحد متاجرها.

عند قياس الانكماش، تميل الشركات إلى النظر إليه على أساس صافي، مع الأخذ في الاعتبار كلا من الزيادة والنقص. وقال هيويت إنه قد يكون لدى إحدى الشركات نقص بنسبة 15% وزيادة بنسبة 15%، مما يعكس انكماشًا صافيًا بنسبة 0%، لكن هذا يعني أيضًا انخفاض المخزون بنسبة 30% للعميل.

وقال هيويت: “الأحجام والألوان مهمة، مثل، إذا لم يكن لديك مقاسي، فلن أشتريه، وبالتالي، فهذه عملية بيع خاسرة، وتظهر في إيراداتك وهامش الربح”. “لقد قمنا بإزالة هذه المشكلة بشكل فعال للتأكد من توافر المخزون دائمًا بالأحجام والألوان والمنتجات التي ترغب في الحصول عليها.”