يقول Cao إن MQ-25A Stingray تمت الموافقة على نشره
خلال جلسة استماع لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ اليوم، أعلن القائم بأعمال وزير البحرية، هونغ كاو، أن MQ-25A Stingray تنتقل الآن إلى مرحلة الإنتاج والنشر الأولي بمعدل منخفض.
تعد طائرة Boeing MQ-25A أول طائرة بدون طيار تعمل على حاملة طائرات، ومع دخول Stingray إلى القوة، فإنها تهدف إلى إعفاء طائرات F/A-18 Super Hornets التابعة للبحرية من دورها في التزود بالوقود الجوي.
“إن دمج التزود بالوقود بدون طيار يزيد من فتك مجموعات حاملات الطائرات الهجومية لدينا ويزود قوتنا بميزة حاسمة للقتال والانتصار ضد أي خصم.” كتب تساو في منشور على X.
لقد وصلت Stingray إلى المرحلة C، والتي في عملية الاستحواذ الدفاعي، تسمح لبرنامج بالانتقال من مرحلة تطوير الهندسة والتصنيع (EMD) إلى الإنتاج والنشر – وهي عملية استغرق إعدادها في هذه الحالة ما يقرب من ثماني سنوات.
تم توقيع العقد بين بوينغ والبحرية بقيمة 805 ملايين دولار في عام 2018، وهو يشمل تصميم وتطوير وتصنيع واختبار وتسليم أربع طائرات ستينغراي، وهو برنامج تتوقع الخدمة أن يكلف حوالي 13 مليار دولار لـ 72 طائرة، وفقًا لبيانات سابقة. الأوقات العسكرية التغطية.
على الرغم من أن أول رحلة تجريبية لها تم إجراؤها بعد عام من الموعد المخطط له سابقًا، إلا أنه في 25 أبريل، اقتربت طائرة ستينغراي من قابلية التشغيل عندما أكملت بنجاح رحلتها الأولى من ماسكوتاه، إلينوي.
وظلت الطائرة MQ-25A في الجو لمدة ساعتين تقريبًا، وفقًا للبحرية يطلق، مع طياري المركبات الجوية التابعة للبحرية وبوينغ الذين يتحكمون في Stingray من نظام التحكم في مهمة الطيران بدون طيار MD-5 محطة التحكم الأرضية.
وقال تروي رذرفورد، نائب رئيس برنامج بوينغ MQ-25: “تتشرف شركة بوينغ بالعمل جنباً إلى جنب مع شريكنا في البحرية الأمريكية لتحقيق هذا الإنجاز التاريخي في دورة حياة تطوير MQ-25A Stingray”. “ما زلنا نركز على وضع هذه الطائرة بدون طيار التي ستغير قواعد اللعبة في أيدي الأسطول ودمجها في الجناح الجوي لحاملة الطائرات.”
من المتوقع أن يتم منح عقد إنتاج أولي منخفض السعر، أو LRIP، الدفعة 1 لثلاث طائرات هذا الصيف، ويتضمن خيارات مسعرة للمجموعة 2 (ثلاث طائرات) والمجموعة 3 (خمس طائرات)، بحسب بيان البحرية.
يهدف دور MQ-25A إلى تزويد الجناح الجوي لشركة Carrier بإعادة التزود بالوقود بدون طيار، وتحرير طائرات F/A-18E/F للتركيز على المهام الهجومية.
وقال البيان: “سيؤدي هذا إلى توسيع النطاق التشغيلي للجناح الجوي مع الحفاظ على عمر خدمة طائرات F/A-18E/F، وتحسين الاستعداد عبر أسطول سوبر هورنيت”.
كلير باريت هي محررة ومراسلة للتاريخ العسكري في Military Times. وهي أيضًا باحثة في الحرب العالمية الثانية ولديها ارتباط لا مثيل له بالسير ونستون تشرشل وكرة القدم في ميشيغان.
نشر لأول مرة على: www.defensenews.com
تاريخ النشر: 2026-05-20 00:31:00
الكاتب: Claire Barrett
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.defensenews.com
بتاريخ: 2026-05-20 00:31:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
