الصاروخ ينطلق، وتكبير كاميرات الأقمار الصناعية: يمكن رؤية الضرر المتفجر باللون الأزرق من الفضاء
استقر الغبار في أعقاب انفجار صاروخ نيو جلين العملاق الأسبوع الماضي، والذي هز ساحل الفضاء في فلوريدا وصناعة الفضاء نفسها.
كانت شركة Blue Origin تجري اختبارًا للتزود بالوقود في 28 مايو، قبل مهمة New Glenn الرابعة، عندما أدى حدث غير معروف حتى الآن إلى تدمير كامل للمركبة وأضرار جسيمة في البنية التحتية الأرضية في مجمع الإطلاق 36 (LC-36). ولم يصب أحد بأذى في الحادث، لكن الخسارة بلغت أ ضربة خطيرة إلى قدرة Blue Origin على الالتزام بالجدول الزمني لوكالة ناسا لدعم مهمات Artemis لإعادة رواد الفضاء إليها القمر، ويزيد من توقف نمو أمازون ليو كوكبة إنترنت لاسلكية تهدف إلى التنافس ضد شركة SpaceX ستارلينك شبكة الأقمار الصناعية.
تسبب الانفجار في أضرار جسيمة لـ LC-36، منصة الإطلاق الوحيدة لشركة Blue Origin القادرة على دعم صاروخ كبير الحجم نيو جلين. في الواقع، واسعة جدًا بحيث يمكن قياس الضرر منها فضاء، كما يظهر في الصور التي تم التقاطها بواسطة القمر الصناعي SkySat-C9 التابع لشركة Planet Lab، وتمت معالجتها بواسطة الفضاء من الفضاء.
تُظهر صور الأقمار الصناعية نباتات متفحمة ممتدة في كل اتجاه تقريبًا حول وسادة نيو جلين التي يبلغ عرضها نصف ميل (1 كيلومتر). الأصل الأزرق الإيجارات LC-36، الذي يقع في محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء (CCSFS). يمكن رؤية الضرر المرئي في جميع أنحاء المنشأة المحروقة، التي أصبحت الآن مدمرة، على برج الإطلاق وخندق اللهب وأنظمة الدعم الأخرى.
تعمل Blue Origin حاليًا على تحديد كيفية إصلاح الضرر. وقال ديف ليمب، الرئيس التنفيذي لشركة Blue Origin، في بيان: “سنبدأ في تطهير المنصة قريبًا ولدينا خطة إعادة بناء جيدة”. نشر إلى X في 31 مايو. قام جيف بيزوس، مؤسس شركة Limp وBlue Origin، بجولة في LC-36 مع مدير ناسا جاريد إيزكمان في 30 مايو. بحسب إسحاقمانالذي وعد بدعم الوكالة الكامل في التحقيق المقبل.
نيو جلين هو أحد الصواريخ ناسا وتعول على هبوط رواد الفضاء على سطح القمر خلال مهمات أرتميس المستقبلية. بلو أوريجن مركبة الهبوط على القمر الأزرق هي واحدة من مركبتين تعاقدت عليهما وكالة ناسا لتنفيذ عمليات الهبوط هذه، والأخرى هي مركبة سبيس إكس المركبة الفضائية – وحتى تتمكن Blue Origin من إكمال إصلاحات LC-36، لن يكون لدى Blue Moon رحلة إلى الفضاء.
صورة 1 ل 2
خططت شركة Blue Origin لإطلاق الإصدار الأول بلو مون مارك 1 (MK1)، وهي نسخة شحن أصغر من طراز MK2 النهائي المصمم لدعم الطاقم، في مهمة إلى سطح القمر هذا الخريف، وكان من المفترض أن يقوم بتسليم مجموعة من حمولات ناسا كجزء من مرحلة Moon Base 1 للوكالة لإنشاء موقع استيطاني دائم في المستقبل. ولكن من المرجح جدًا أن تؤدي استعادة LC-36 إلى تأخير الإطلاق لعدة أشهر. سيكون لذلك تأثيرات مضاعفة على استعداد Blue Origin لتزويد مركبة Blue Moon في المستقبل أرتميس 3 مهمة إطلاق مركبات الهبوط على سطح القمر أرض المدار لممارسة مناورات الالتقاء والالتحام مع المركبة الفضائية أوريون. وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى تأخير Artemis 3 أو إنشاء جدول زمني لا يمكن الدفاع عنه لـ Blue Moon للحصول على شهادتها لحمل رواد الفضاء في الوقت المناسب لمهمة Artemis الأولى للهبوط على سطح القمر. أرتميس 4.
عندما انفجر صاروخ أنتاريس وألحق أضرارًا بمنصة إطلاقه في عام 2014لقد مر ما يقرب من عامين حتى تأثرت المرافق في مركز والوبس لرحلات الفضاء التابع لناسا دعم إطلاق آخر. سبيس اكس تعرضت لحادث حريق اختباري ثابت مماثل لحادث نيو جلين في سبتمبر 2016، عندما أ الصقر 9 انفجر الصاروخ في مجمع إطلاق CCSFS-40 الذي أدى إلى إطلاق الصاروخ قمر الاتصالات عاموس-6. أمضت شركة SpaceX ما يزيد قليلاً عن عام في إصلاح منشآتها هناك، وأطلقت مهمة من LC-40 ديسمبر 2017.
لم تعلن شركة Blue Origin عن الوقت المقدر لإصلاح LC-16، ولم تصدر بعد تقييمًا شاملاً للأضرار. بعد جولته مع إيزكمان، أعرب بيزوس عن تصميمه على مواصلة الشركة للمضي قدمًا، وعن تقديره للمدير لدعم ناسا. وقال بيزوس: “شكرًا لوجودكم هنا اليوم”. مشاركة على X. “سوف نعود إلى الطيران، وسوف نصل إلى القمر. Gradatim Ferociter.”
نشر لأول مرة على: www.space.com
تاريخ النشر: 2026-06-02 00:30:00
الكاتب: jdinner@space.com (Josh Dinner)
تنويه من موقع “beiruttime-lb.com”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر: www.space.com بتاريخ: 2026-06-02 00:30:00. الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “beiruttime-lb.com”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
