في نطاق حلف شمال الأطلسي في لاتفيا، تشير الضربات والأخطاء إلى رحلة أوروبا المضادة للطائرات بدون طيار

سليجا، لاتفيا – في الوقت الذي استقبل فيه الموظفون والمسؤولون العسكريون في منظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) الطفرات الناجحة في اعتراض الطائرات بدون طيار بتصفيق مهذب، أظهرت المظاهرات في ميدان اختبار سيليا في وسط لاتفيا الأسبوع الماضي التقدم الذي تحرزه الشركات الأوروبية الناشئة في مجال الأنظمة الجوية المضادة للطائرات بدون طيار، فضلاً عن صعوبة إسقاط الطائرات بدون طيار بشكل موثوق.

بعد اعتراض أولي من قبل المحلي ممحاة صانع الطائرات بدون طيار فشل الهدف وعاد دون أن يصاب بأذى، وكان الرئيس التنفيذي Edgars Gauručs متوترًا جدًا في عرض لاحق لدرجة أنه فاته تفاصيل عملية الإزالة الناجحة. أصابت الطائرة الاعتراضية Kreuger 100 التابعة لشركة Nordic Air Defense هدفها في المحاولة الأولى، لكنها أخطأت في المحاولة الثانية، قبل أن تنجح مرة أخرى في محاكاة هجوم ثالث وأخير.

أصبح العثور على أجهزة مضادة للطائرات بدون طيار فعالة من حيث التكلفة أمرًا ملحًا بالنسبة لحلف شمال الأطلسي، حيث وجدت الدول الواقعة على حدودها الشرقية نفسها غير قادرة على صد غارات متعددة للطائرات بدون طيار في الأشهر الأخيرة. وفي الوقت نفسه، تستخدم روسيا الآلاف من الطائرات بدون طيار في أوكرانيا كل يوم، وتسببت هجمات الطائرات بدون طيار الإيرانية في احتراق الولايات المتحدة سنوات من إنتاج المعترضات تقدر قيمتها بمليارات الدولارات في أسابيع فقط.

قال الرائد مودريس كايريش، رئيس مركز كفاءة الأنظمة المستقلة في لاتفيا، في ميدان الاختبار يوم 26 مايو/أيار: “إننا نواجه مشاكل خطيرة، ليس فقط في لاتفيا”. وأضاف أن تكنولوجيا الطائرات بدون طيار “تتقدم ببضع خطوات” على الطائرات بدون طيار المضادة، حيث يجب أن تكون الصواريخ الاعتراضية ناجحة في كل مرة بينما تحتاج طائرة بدون طيار هجومية واحدة فقط إلى المرور لإحداث تأثير ضار.

وبدا التهديد حادا بشكل خاص في لاتفيا الشهر الماضي بعد أن عجزت البلاد عن التحدي المتكرر غارات بطائرات بدون طيار أوكرانية ويعتقد أنه تم تحويلها عن طريق التشويش الروسي. ردا على ذلك، ترسل البلاد فرق متنقلة مجهزة بطائرات بدون طيار اعتراضية من شركة Origin Robotics and Eraser في لاتفيا إلى حدودها الشرقية مع روسيا.

كشفت الحرب في الشرق الأوسط عن مشكلة تبادل التكاليف بالنسبة للأنظمة الجوية المضادة للطائرات بدون طيار، حيث تكلف التهديدات من طراز شاهد ما بين 15 ألف إلى 50 ألف دولار، حيث تم إسقاطها بصواريخ اعتراضية تكلف ما بين مليون دولار إلى 12 مليون دولار، حسبما كتب علي جواهري، كبير محللي الأبحاث في شركة PitchBook، في تقرير بتاريخ 26 مايو. وقال إنه يجب على المستثمرين البحث عن حلول تكلف أقل من 30 ألف دولار لكل مشاركة ضد مثل هذه التهديدات.

وتضمنت المظاهرات في سيليجا، التي تستضيف نطاق اختبار الأنظمة غير المأهولة الجديد التابع لحلف شمال الأطلسي، مجموعة من الأساليب التي اتبعتها الشركات الأوروبية الناشئة في التعامل مع مشكلة الطائرات بدون طيار، بدءًا من الطائرات الاعتراضية المستقلة إلى الطائرات بدون طيار الأم والأنظمة التي تعمل بالطاقة النفاثة للتعامل مع التهديدات بشكل أسرع. الكثير منها مستوحى من الحرب في أوكرانيا، وفي بعض الحالات تم اختبارها في المعركة هناك.

الروبوتات الأصل عرضت الشركة صاروخ Blaze الاعتراضي الذي سيجهز الفرق المتنقلة في لاتفيا والذي تأمل الشركة في تسليمه إلى أوكرانيا “قريبًا”. تتميز الطائرة بدون طيار بأربعة مراوح مستقلة تمامًا، مع رادار للكشف الأولي عن الهدف وبرنامج رؤية كمبيوتر للاقتراب من الهدف ومتابعته، مع قيام المشغل بتحديد ما إذا كان سيتم تشغيل الرأس الحربي المتشظي للمعترض أم لا.

أدت الأمطار الخفيفة إلى تعقيد الرؤية عبر نطاق الاختبار، وهو عبارة عن تضاريس خالية من العشب والرمال تبلغ مساحتها 2 × 2 كيلومترًا وتحيط بها غابات الصنوبر، حيث تابع الضباط العسكريون والمسؤولون الإجراء على شاشة فيديو بارتفاع عدة أمتار تم إعدادها لهذه المناسبة.

قال ماريس كودا، رئيس العلاقات الحكومية في شركة Origin Robotics، بعد أن حددت الطائرة بدون طيار طائرة بدون طيار مستهدفة واقتربت منها وأصابتها: “لقد حدث كابوم كبير والهدف سقط”. تيميسو، شركة لاتفية أخرى. “نأمل أن يكون هؤلاء قريبا بعض الشهداء على الحدود الشرقية.”

تظل أوكرانيا المرجع لعمليات الطائرات بدون طيار القتالية، وقد أشارت العديد من الشركات في مجموعة Sēlija إلى أن أنظمتها قد تم اختبارها هناك بالفعل. في حين أن مفهوم الطائرات بدون طيار الاعتراضية يسبق الغزو الروسي عام 2022، فقد حولتها أوكرانيا إلى سلاح جماعي، مع إنتاج 100 ألف وحدة عام 2025وفقا لمجلس الأمن القومي والدفاع في أوكرانيا.

وقال الميجور جنرال أنديس ديلانز، وكيل وزارة الدفاع اللوجيستية في وزارة الدفاع في لاتفيا: “لقد أثبتت أوكرانيا بوضوح تام أن الطائرات بدون طيار، وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار، والحرب الإلكترونية، والاستقلال الذاتي، ودورات الابتكار السريعة أصبحت الآن أساسية للكفاءة العسكرية”.

وتهدف لاتفيا إلى تطوير منطقة التدريب في سيليا لتصبح مكانًا يمكن فيه لحلفاء الناتو والصناعة اختبار التقنيات والتحقق من صحة المفاهيم وتسريع التطوير، وهو أمر مهم بشكل خاص في مكافحة الطائرات بدون طيار بسبب التهديدات المتطورة باستمرار، وفقًا لديلان.

ووقعت البلاد خطاب نوايا مع هولندا الأسبوع الماضي للسماح للقوات المسلحة الهولندية باستخدام النطاق لتدريبات واختبارات الطائرات بدون طيار والمضادة للطائرات بدون طيار.

يقوم حلف شمال الأطلسي بإنشاء خمسة نطاقات ابتكارية كجزء من خطة عمل التبني السريع، بما في ذلك النطاق الموجود في سيليجا والذي يركز على الأنظمة الجوية بدون طيار وتدابيرها المضادة. الهدف هو تسهيل الأمر على الشركات لاختبار الأنظمة الجديدة وإظهار فعاليتها، وجعل شراء هذه الأنظمة أقل خطورة بالنسبة للبلدان لأن القدرات مثبتة.

السويد الدفاع الجوي الشمالي عرضت أول منتج لها من الطائرات بدون طيار، وهي طائرة بدون طيار محمولة من ألياف الكربون تسمى Kreuger 100، والتي أطلقتها من سفينة أم مجنحة يمكن أن تعمل بالإضافة إلى ذلك كمرحل اتصالات أو تكون مجهزة بجهاز استشعار انحرافى للإشارة إلى المعترض.

نفذت الطائرة بدون طيار ثلاث ضربات محاكاة على الهدف، مع احتساب الضربة الأولى وجهاً لوجه على أنها قتل عندما وصل كروجر إلى مسافة 3 أمتار حيث يكون رأس الشظايا فعالاً. المعترض، الذي يطارد التهديد في وضع الاعتراض دون التحكم اليدوي، لم يقترب بما فيه الكفاية في تمريرة ثانية من زاوية المنعطفات، قبل أن ينجح في المحاولة الثالثة.

وتقول الشركة إنها تهدف إلى الوصول إلى نقطة سعر يمكن عندها استخدام الصاروخ الاعتراضي كأداة للدفاع الجوي يمكن التخلص منها.

ومع تكيف روسيا مع الطائرات الاعتراضية بدون طيار في أوكرانيا من خلال التحول إلى الطائرات بدون طيار الهجومية التي تعمل بالطاقة النفاثة، عرضت شركتان ألمانيتان طائرات بدون طيار عالية السرعة لاستخدامها ضد أهداف تحلق على ارتفاعات عالية أو أهداف أسرع، على الرغم من أن أيا من العرضين لم يتضمن اعتراضا.

مقرها ميونيخ أنظمة آر دي سي عرضت طائرة اعتراضية بدون طيار تعمل بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد تسمى Raven، مع إطلاق بمساعدة الصواريخ لتوفير عمر البطارية أثناء الصعود إلى ارتفاع التشغيل. وتقول الشركة إن رادارات الناتو قامت بقياس سرعة الطائرة بدون طيار في نطاق سيلجا في مارس الماضي، حيث كانت سرعتها 450 كيلومترًا في الساعة.

طائرات بدون طيار، وهي شركة ناشئة من نفس المدينة الألمانية وتم تسجيلها منذ فبراير فقط، عرضت صاروخًا اعتراضيًا يعمل بالطاقة النفاثة يستهدف طائرات “شاهد” وهي تحلق على مسافة تتراوح من أربعة إلى ثمانية كيلومترات، وهو المدى الذي قالت الشركة إنه يتطلب عادةً صواريخ اعتراضية باهظة الثمن مثل IRIS-T. وتقول الشركة إن طائرتها بدون طيار يمكنها العمل بشكل مستقل بالكامل أو مراقبتها من قبل مشغل بشري.

كانت الشركة تحلق بالطائرة بدون طيار في وضع FPV، وقال ممثل الشركة إن إضافة رادار سيضاعف السعر، عندما أخبر المشغلون الأوكرانيون شركة JetDrones أن التكلفة يجب أن تكون أقل من تكلفة طائرة شاهد.

اختتمت Eraser المظاهرات في Sēlija بإزالة ناجحة لهدف Temeso باستخدام نسخة أسرع من طائرتها بدون طيار، بعد أن أثبتت المحاولة السابقة بنسخة أبطأ وهدف أصغر أنها غير حاسمة.

“هناك الهدف”، قال غوروس، وهو يتتبع عملية الاعتراض على الشاشة، بعد أن وصف كيف يمكن للسماء الملبدة بالغيوم والشمس أن تعقد عملية الرصد البصري. “نعتقد أننا… أوه، لا، لقد فهمنا، الهدف يسقط في الزاوية.”

قال المسؤول التنفيذي إنه غير متأكد مما إذا كانت الطائرة بدون طيار Eraser قد أسقطت الهدف بشكل مستقل أو في الوضع اليدوي.

“لكي أكون منصفًا، لقد كنت متوترًا جدًا لدرجة أنني لم أر النتيجة.”