أسعار البنزين تنخفض لأقل من 4 دولارت.. لكنها لا تزال أعلى بنسبة 25% من العام الماضي

وبحسب بيانات جمعية السيارات الأمريكية، بلغ متوسط سعر جالون البنزين العادي على مستوى الولايات المتحدة 3.9 دولار يوم الخميس، وهو أدنى مستوى يتم تسجيله منذ الأسابيع الأولى للحرب مع إيران التي اندلعت في أواخر فبراير الماضي.

ورغم هذا التراجع، فإن الأمريكيين ما زالوا يدفعون في المتوسط نحو دولار إضافي لكل جالون مقارنة بما كانوا يدفعونه قبل اندلاع الحرب، الأمر الذي يواصل الضغط على ميزانيات الأسر الأمريكية ويؤثر على أنماط الإنفاق الاستهلاكي.

وجاء الانخفاض في أسعار الوقود بالتزامن مع تراجع أسعار النفط الخام، بعدما أبدت الأسواق تفاؤلاً متزايداً بشأن الاتفاق الذي وقعته إدارة الرئيس دونالد ترامب مع إيران، والذي يسمح لطهران باستئناف صادراتها النفطية بشكل طبيعي مقابل التزامات تتعلق ببرنامجها النووي.

ودافع نائب الرئيس جي دي فانس عن الاتفاق، معتبراً أنه يمثل “انتصاراً للأمريكيين”، مؤكداً أن آثاره بدأت تظهر بالفعل من خلال انخفاض أسعار الوقود وعودة حركة الملاحة التجارية عبر مضيق هرمز، رافضاً الانتقادات التي تقول إن الاتفاق يمنح مكاسب كبيرة لإيران.

ويرى خبراء الاقتصاد أن تراجع أسعار الوقود قد ينعكس إيجابياً على المستهلكين إذا استمر خلال الأسابيع المقبلة، إذ يمكن أن يخفف من الضغوط المالية التي دفعت العديد من الأسر إلى تقليص نفقاتها خلال الأشهر الماضية.

وقال ديلان بروير، الأستاذ المساعد للاقتصاد في معهد جورجيا للتكنولوجيا، إن ارتفاع أسعار البنزين خلال الحرب دفع بعض المستهلكين إلى تقليص الإنفاق حتى على الاحتياجات الأساسية مثل المواد الغذائية، مشيراً إلى أن استمرار الانخفاض الحالي قد يمنح الأسر مساحة مالية أكبر خلال الفترة المقبلة.

كما ستستفيد الشركات المعتمدة على النقل البري والشحن من تراجع أسعار الوقود، لكن الخبراء يتوقعون أن يستغرق انتقال هذه المكاسب إلى المستهلك النهائي عدة أشهر بسبب تعقيدات سلاسل التوريد.

ورغم هدوء أسعار النفط، يحذر مختصون من أن آثار الحرب على الأسعار لن تختفي سريعاً، إذ أدت اضطرابات الإمدادات العالمية خلال الأشهر الماضية إلى رفع تكاليف العديد من السلع، بما في ذلك المواد الغذائية وتذاكر السفر والمنتجات الاستهلاكية المختلفة.

وقال بات بينفيلد، أستاذ ممارسات سلاسل التوريد بجامعة سيراكيوز، إن أسعار العديد من المنتجات في الولايات المتحدة مرشحة للاستمرار في الارتفاع خلال ما تبقى من عام 2026 بسبب تأثيرات الحرب على المخزونات وسلاسل الإمداد العالمية.

وأوضح أن المزارعين دفعوا أسعاراً أعلى للأسمدة ومدخلات الإنتاج الزراعي خلال موسم الزراعة الحالي، وهو ما قد ينعكس على أسعار الغذاء خلال الخريف، مضيفاً أن محدودية الطاقة التكريرية داخل الولايات المتحدة لا تزال تمثل عائقاً أمام انخفاض أكبر في أسعار الوقود.

وتختلف أسعار البنزين بشكل ملحوظ بين الولايات الأمريكية. ففي كاليفورنيا بلغ متوسط سعر الجالون نحو 5.64 دولار، بينما وصل في هاواي إلى 5.57 دولار. وفي المقابل سجلت ولايتا إنديانا وتكساس من بين أدنى الأسعار بمتوسط بلغ 3.40 و3.49 دولار للجالون على التوالي.

وجاء هذا التراجع بالتزامن مع انخفاض أسعار النفط الخام العالمية، حيث هبط خام برنت إلى أقل من 80 دولاراً للبرميل، فيما تراجع خام غرب تكساس الأمريكي إلى أقل من 76 دولاراً للبرميل.

ورغم ذلك، لا تزال الأسعار أعلى من مستويات ما قبل الحرب عندما كان النفط يتداول قرب 70 دولاراً للبرميل، كما أنها تبقى أقل بكثير من الذروة التي تجاوزت 100 دولار للبرميل خلال الأسابيع الماضية.

ويرجع الانخفاض الحالي إلى الاتفاق الذي وقعته واشنطن وطهران، والذي ينص على تخفيف إيران لمخزونها من اليورانيوم عالي التخصيب مقابل تخفيف العقوبات والسماح لها ببيع النفط بحرية في الأسواق العالمية.

كما بدأت شركات الشحن الدولية استئناف عبور السفن عبر مضيق هرمز بعد إعادة فتحه جزئياً، وهو ما ساهم في تهدئة مخاوف الأسواق بشأن الإمدادات العالمية للطاقة.

ومع ذلك، يتوقع محللون أن يستغرق التعافي الكامل لحركة الشحن وتدفقات النفط عبر المضيق أسابيع أو حتى أشهراً، خاصة أن المضيق كان ينقل قبل الحرب نحو خمس تجارة النفط الخام العالمية، كما أن المنتجين الخليجيين سيحتاجون إلى وقت لإعادة مستويات الإنتاج والتصدير إلى معدلاتها الطبيعية.

ويؤكد خبراء الطاقة أن المستهلكين قد لا يلمسون الانخفاض الكامل في أسعار الوقود بشكل فوري، نظراً لأن المصافي تشتري النفط الخام بعقود مسبقة تمتد لأسابيع أو أشهر، ما يعني أن آثار تراجع النفط العالمي تحتاج إلى وقت قبل أن تنعكس بالكامل على أسعار الوقود في محطات التعبئة.