تمنح القوات الجوية الأمريكية أول عقود إنتاج CCA لشركة General Atomics، Anduril

ال القوات الجوية الامريكية وافقت على دخول أول طائرة قتالية تعاونية لها في مرحلة الإنتاج، ومنحت العقود لها الذرية العامة أنظمة الطيران و صناعات أندوريل. ستتنافس ست شركات على البرمجيات المستقلة التي ستطير بها.

وأعلنت القوات الجوية هذا الأربعاءقائلة إنها توصلت إلى القرار قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد. ذهبت العقود إلى General Atomics لطائرتها FQ-42A وAnduril لطائرتها FQ-44A، كجزء من CCA Increment 1.

تم تصنيف الطائرتين سابقًا على أنهما YFQ-42A وYFQ-44A. يشير إسقاط البادئة Y إلى تحولهم من النموذج الأولي إلى الإنتاج.

غالبًا ما يشار إليها باسم “رجال الجناح المخلصين”، وهي طائرات بدون طيار تعمل بالطاقة النفاثة وشبه مستقلة مصممة للطيران جنبًا إلى جنب مع المقاتلات المأهولة مثل إف-35 والمخطط لها إف -47، وتوسيع أجهزة الاستشعار والأسلحة الخاصة بهم مع تحمل المخاطر التي قد تقع على عاتق الطيارين.

وقال رئيس أركان القوات الجوية الجنرال كين ويلسباخ في البيان: “إن الطائرات القتالية التعاونية تغير الطريقة التي نظهر بها القوة وتوليد الكتلة في البيئات المتنازع عليها بشدة”. “إن توفير هذه القدرة لمقاتلينا بشكل أسرع يضمن احتفاظ قواتنا بالتفوق التكتيكي المطلوب لردع أي خصم وهزيمته إذا لزم الأمر.”

تلتزم القوات الجوية بأسطول كبير من طائرات CCA، على الرغم من أن ذلك لن يحدث دفعة واحدة. وقال وزير القوات الجوية تروي مينك إن العقود تؤكد من جديد ثقة الخدمة في قدرتها على شراء أكثر من 150 طائرة من طراز CCA ذات قدرة قتالية بحلول نهاية العقد، وهو أقل بكثير من هدف البرنامج طويل المدى وهو حوالي 1000 طائرة.

وقال مينك في الإعلان: “من خلال الانتقال بسرعة من الاختيار التنافسي إلى التصنيع على نطاق واسع، فإننا نضع أنفسنا في وضع أنظمة شبه مستقلة ذات مصداقية عالية وجاهزة للقتال للبقاء في صدارة تحدي السرعة”.

وبشكل منفصل، فتحت القوات الجوية مسابقة للبرنامج الذي سيعمل على تشغيل CCA.

وقال مينك: “إن استقلالية المهمة هي حجر الزاوية في مفهوم CCA، والاستفادة من بيئة تنافسية متعددة البائعين تضمن حصولنا على أحدث التقنيات”، مشيراً إلى أن هذا النهج يستفيد من التكنولوجيا الحالية مع ترك المجال لتحقيق اختراقات مستقبلية.

فازت ست شركات بمراكز في مجموعة مدتها ست سنوات: Anduril، و General Atomics، و Lockheed Martin، و Northrop Grumman، و RTX Collins Aerospace، و Shield AI.

ومن بين تلك المجموعة، اختارت الخدمة ثلاثة أشخاص لبدء العمل على البرامج المستقلة على الفور. سيشارك Anduril وRTX Collins Aerospace وShield AI في أول جولتين من المنافسة وجهاً لوجه لمدة ستة أشهر.

وقالت الخدمة إنه تم اختيار هؤلاء الثلاثة بناءً على قدرتهم على تلبية متطلبات الجدول الزمني للبرنامج والتكلفة. تخطط القوات الجوية لتسمية موفر برامج أساسي واحد لـ Increment 1 بحلول صيف 2027.

وباستخدام نهج يعتبره سلاح الجو الأول من نوعه، لن تدفع الخدمة رسوم الترخيص الكاملة إلا إذا قدم البائع “قدرة قتالية تتماشى مع احتياجات المقاتلين وملاحظاتهم”.

يتيح هذا الترتيب للقوات الجوية القدرة على اكتساب وتنفيذ أحدث التقنيات التي تتطور باستمرار.

على الرغم من حصول ثلاث شركات على أول فرصة لتطوير برمجيات التحكم الذاتي، إلا أن القوات الجوية قد تمنح تراخيص برمجيات لأي من البائعين الستة ضمن المجموعة في أي وقت خلال السنوات الست القادمة.

توفير الأساس لهذه الاستراتيجية هو المملوكة للحكومة العمارة المرجعية لحكومة الحكم الذاتيوهو نهج معياري مفتوح الأنظمة يمكّن القوات الجوية من نقل البرامج بين الطائرات وتجنب الانغلاق على بائع واحد.

وقالت الخدمة في فبراير إنها فعلت ذلك البرمجيات المستقلة المملوكة للحكومة المتكاملة في كلا النموذجين باستخدام تلك البنية، وهو ما وصفه بأنه دليل على أن البرنامج يمكن أن يتحرك عبر البائعين والمنصات.

العقود تأتي في أعقاب الخدمة طلب موازنة العام المالي 2027، وهي المرة الأولى التي تطلب فيها من الكونجرس أموالاً لشراء CCA بدلاً من مجرد تطويرها.

ورفضت الخدمة الكشف عن قيمة العقود أو عدد الطائرات التي ستبنيها الشركتان.