النموذج الأولي لمقاتلة “سو-75 تشيك ميت” الروسية يدخل مرحلة التصنيع.. وأول رحلة جوية مستهدفة في 2026

موقع الدفاع العربي – 29 يونيو 2026: كشف المدير العام لشركة “الطائرات المتحدة” UAC، فاديم باديخا، في تصريح لوكالة الأنباء الروسية تاس يوم 2 يونيو، أن العمل على مقاتلة “سو-75 تشيك ميت” (Su-75 Checkmate) وصل بالفعل إلى مرحلة بناء النموذج الأولي، في خطوة تمثل تقدمًا مهمًا في أحد أبرز مشاريع روسيا لتطوير مقاتلات الجيل الخامس.

وأوضح باديخا أن روسيا تطور المقاتلة متوسطة الوزن من الجيل الخامس لتلبية احتياجات القوات المسلحة الروسية، إلى جانب استهداف الأسواق الدولية. وأشار إلى أن مقاتلة سو-75 أحادية المحرك تتمتع بميزة كبيرة من حيث التكلفة مقارنة بالمقاتلات الثقيلة ثنائية المحرك، مثل سو-57.

وكانت صحيفة إزفستيا الروسية قد ذكرت في يناير أن أول رحلة تجريبية للمقاتلة الروسية الشبحية سو-75 قد تتم خلال عام 2026.

كما أكد كبير الطيارين الاختباريين في شركة سوخوي، سيرغي بوغدان، خلال مقابلة أجريت في 18 نوفمبر 2025 مع القناة الروسية الأولى، أن أول تحليق للمقاتلة سيجري في عام 2026، قائلاً:

“الطائرة أصبحت بالفعل داخل ورش الإنتاج، وتجري اللمسات النهائية عليها، وهناك جدول زمني محدد. وبمشيئة الله، سيتم ذلك قريبًا.”

مسيرة تطوير سو-75 حتى الآن

كشفت شركة سوخوي لأول مرة عن مشروع Su-75 Checkmate خلال معرض MAKS 2021، باعتباره مشروعًا ممولًا ذاتيًا لتطوير مقاتلة شبحية خفيفة الوزن، أحادية المحرك، فائقة المناورة، ويمكن تشغيلها بطيار أو بدون طيار، ويبلغ وزنها نحو 18 طنًا، مع سرعة قصوى تصل إلى ضعف سرعة الصوت (2 ماخ).

ووفقًا للمعلومات الروسية، استند تصميم الطائرة إلى الدروس المستخلصة من العمليات الجوية في سوريا، والتي أظهرت أن معظم المهام القتالية لا تتطلب استخدام مقاتلات ثقيلة ثنائية المحرك، وأن مقاتلة أخف وأقل تكلفة ستكون أكثر كفاءة اقتصاديًا.

كما يجري تطوير المقاتلة باستخدام تقنية التوأم الرقمي (Digital Twin)، وهي تقنية تسمح بمحاكاة الطائرة رقميًا خلال مراحل التصميم والتطوير، الأمر الذي ساهم – بحسب روسيا – في تقليص مدة التطوير بنحو خمس سنوات.

ومن أبرز المزايا التي تتمتع بها الطائرة:

• انخفاض تكاليف الشراء والتشغيل.
• أنظمة ذكاء اصطناعي تساعد الطيار أثناء تنفيذ المهام.
• سهولة الصيانة وتقليل تكاليف التشغيل.
• إعادة التصميم تسببت في تأجيل البرنامج

قبيل افتتاح معرض دبي للطيران 2023، أعلنت شركة روستيك أن روسيا بدأت الاستعدادات لإنتاج أولى نماذج المقاتلة الشبحية الخفيفة.

وكان الجدول الزمني الذي أعلن خلال معرض دبي للطيران 2021 ينص على تنفيذ أول رحلة للنموذج الأولي قبل نهاية عام 2023، إلا أن المشروع تعرض للتأجيل.

وأوضحت الخدمة الصحفية لشركة “روستيك” أن التأخير جاء نتيجة إدخال تعديلات واسعة على التصميم، مؤكدة أن هذه التغييرات رفعت القدرة التنافسية والجاذبية التجارية للطائرة، كما خفضت المخاطر التقنية المرتبطة بعملية التطوير.

بدوره، أكد النائب الأول لرئيس لجنة الدفاع والأمن في مجلس الاتحاد الروسي، فيكتور بونداريف، أن وثائق التصميم المعدلة نُقلت بالفعل إلى مصنع الإنتاج، وأن الاستعدادات لتصنيع أولى الطائرات قد بدأت.

وأضاف أن إنتاج الدفعة التجريبية الأولى من مقاتلات Checkmate مقرر خلال عام 2026.

تعديلات وفق متطلبات العملاء

من جانبه، أوضح نائب رئيس الوزراء ووزير الصناعة والتجارة الروسي دينيس مانتوروف أن موسكو استغلت العامين الماضيين لجمع ملاحظات ومتطلبات العملاء المحتملين، وإجراء تعديلات كبيرة على المشروع.

وشملت هذه التعديلات تصميم الطائرة، وأنظمة التحكم، والتسليح الجوي، بهدف جعلها أكثر توافقًا مع احتياجات الدول المهتمة بالحصول على مقاتلة شبحية أحادية المحرك.

وفي فبراير 2024، أكدت روستيك أن شركة الطائرات المتحدة حصلت على ردود فعل من العملاء المحتملين، واستفادت منها في تحسين التصميم، وخفض التكاليف، وإعادة تقييم بعض الحلول التقنية، وهو ما عزز القدرة التنافسية للمشروع وقلل من مخاطره الفنية.

وفي فبراير 2025، أفادت وسائل إعلام روسية بأن مصنع KnAAZ للطيران في مدينة كومسومولسك أون آمور يعتزم تصنيع نموذجين أوليين من المقاتلة Su-75: نموذج مخصص لاختبارات التحمل الأرضية، ونموذج آخر لاختبارات الطيران.

خلال معرض دبي للطيران 2025، كشفت سوخوي عن نموذج لمقاتلة Checkmate غير مأهولة، إلى جانب النسخة المأهولة، في إشارة إلى استمرار التزام روسيا بالمشروع رغم الحرب في أوكرانيا، وعدم وجود تعاقدات تصديرية مؤكدة حتى الآن.

وتتميز النسخة غير المأهولة بجناح معاد تصميمه وهيكل خلفي معدل. وبذلك أصبح المشروع يتضمن ثلاث نسخ رئيسية:

• نسخة أحادية المقعد.
• نسخة ثنائية المقعد.
• نسخة غير مأهولة.

وسبق أن ذكرت وسائل إعلام روسية، نقلًا عن الهيئة الفيدرالية للتعاون العسكري التقني، أن روسيا وبيلاروسيا تعملان معًا في مشروع Checkmate.

وتُقدر تكلفة المقاتلة بنحو 30 مليون دولار فقط، مقارنة بأكثر من 80 مليون دولار للنسخة الأساسية من المقاتلة الأمريكية F-35.

اهتمام هندي محتمل

في فبراير 2026، وردًا على سؤال من وكالة تاس، أكد مسؤول في شركة HAL الهندية أن الشركة مستعدة للتعاون مع روسيا لإنتاج طائرات حربية جديدة.

وقال المسؤول: “نشعر بارتياح كبير في العمل مع روسيا، ولا توجد لدينا أي مشكلات في هذا التعاون.”

وكانت HAL قد تعاونت سابقًا مع الشركات الروسية لإنتاج مقاتلات مثل MiG-21 وMiG-27 وSu-30MKI داخل الهند، إلا أن مشاريع التطوير المشترك لم تكن مطروحة في السابق.

ويرى الجانب الهندي أن التطوير المشترك يمنح نيودلهي ملكية فكرية أكبر، ويعزز الاكتفاء الذاتي، ويحد من تأثير العقوبات أو القيود المفروضة على استيراد التقنيات العسكرية.

لكن في المقابل، تشير المعطيات الحالية إلى أن الوقت قد يكون تأخر أمام انضمام الهند إلى مرحلة التصميم والإنتاج الأولي، بعدما جرى تثبيت التصميم النهائي للطائرة، وأكدت موسكو أن الدفعات الأولى من سو-75 ستُنتج داخل روسيا لتلبية احتياجات القوات الجوية الروسية.

ورغم أن تقرير وكالة تاس لم يحدد مشروعًا بعينه، فإن كثيرًا من المراقبين يرون أنه قد يشير إلى إمكانية إقامة مشروع إنتاج مشترك لمقاتلة سو-75 داخل الهند، وهو ما يتماشى مع مبادرتي “صنع في الهند” و”آتمانيربهار بهارات” الراميتين إلى تعزيز التصنيع العسكري المحلي.

كما يرى محللون أن تصنيع سو-75 في الهند قد يحقق عوائد تصديرية بمليارات الدولارات، على غرار برنامج صاروخ “براهموس” BrahMos، وربما مستقبلًا برنامج تحديث مقاتلات Su-30MKI.

ويؤكد الخبراء أن إنتاج سو-75 لن يتعارض مع مشروع المقاتلة الهندية الشبحية AMCA، لأن لكل منهما دورًا عملياتيًا مختلفًا؛ فـAMCA مقاتلة متوسطة الوزن ثنائية المحرك، بينما سو-75 مقاتلة خفيفة أحادية المحرك أقل تكلفة في الشراء والتشغيل، ويمكن أن تظل تلبي احتياجات سلاح الجو الهندي حتى بعد دخول AMCA الخدمة.