روسيا تعلن فقدان مروحية هجومية من طراز Ka-52 ومقتل أحد طياريها

موقع الدفاع العربي – 3 يوليو 2026: فقدت القوات الروسية مروحية هجومية أخرى من طراز Ka-52 “التمساح” كانت تشارك في العمليات العسكرية ضد أوكرانيا.

وجاءت الأنباء عبر قناة فويفودا فيشايت الروسية على تطبيق “تلغرام”، والتي نشرت صورة للمروحية حوالي الساعة الواحدة ظهرًا بتوقيت كييف، وأرفقتها بالرسالة التالية:

“ليكن لك ملكوت السماوات يا أخي. هناك حامية خاصة للطيارين.”

وتشير هذه العبارة إلى مقتل قائد المروحية، في حين لم تتطرق القناة إلى مصير فرد الطاقم الآخر، وهو الملاح-مشغل الأسلحة، الذي يكون عادةً على متن مروحيات Ka-52 خلال الطلعات القتالية.

ولم يكشف ناشر الخبر عن سبب سقوط المروحية، كما لم يحدد زمان أو مكان الحادث.

وتستخدم القوات الروسية بشكل دوري مروحيات Ka-52 لاعتراض الطائرات المسيّرة الأوكرانية الانتحارية بعيدة المدى، التي تستهدف العمق الروسي.

وبسبب الاستخدام المكثف لهذا الطراز في الحرب، تكبدت مروحيات Ka-52 خسائر كبيرة. ووفقًا لمشروع Oryx المتخصص في توثيق خسائر المعدات العسكرية بالاعتماد على الأدلة المصورة، فقد خسرت روسيا أكثر من 60 مروحية من هذا الطراز منذ بداية الحرب.

وكان من أبرز هذه الخسائر ما حدث في مارس 2026، عندما فقدت روسيا مروحيتين من طراز Ka-52 في يوم واحد. وأُسقطت إحداهما في منطقة بوكروفسك بواسطة طائرة أوكرانية مسيّرة من نوع FPV، ما أجبر الطاقم على تنفيذ هبوط اضطراري، قبل أن تستهدفهم لاحقًا مسيّرات هجومية تابعة للقوات الأوكرانية أثناء محاولتهم مغادرة موقع تحطم المروحية، ما أدى إلى مقتل أفراد الطاقم، بحسب الرواية الأوكرانية.

تُعد المروحية الهجومية الروسية “كاموف Ka-52 التسماح” واحدة من أكثر المروحيات القتالية تطورًا في ترسانة الجيش الروسي، وقد صُممت لتنفيذ مهام الهجوم والاستطلاع والقيادة والسيطرة في مختلف البيئات القتالية، سواء نهارًا أو ليلًا وفي مختلف الظروف الجوية. وتُعد النسخة المطورة ذات المقعدين من المروحية Ka-50 Black Shark، حيث يجلس الطيار والملاح جنبًا إلى جنب، ما يعزز التنسيق أثناء تنفيذ المهام المعقدة.

تعتمد المروحية على محركين توربينيين يمنحانها سرعة قصوى تبلغ نحو 300 كيلومتر في الساعة، مع مدى عمليات يصل إلى نحو 460 كيلومترًا يمكن زيادته باستخدام خزانات وقود خارجية، كما تستطيع التحليق حتى ارتفاع يقارب 5.5 كيلومترات. ويتميز تصميمها بدوّارين رئيسيين متحدي المحور (Coaxial Rotors)، وهي سمة فريدة لمروحيات كاموف، تتيح لها مناورة استثنائية وثباتًا عاليًا، مع الاستغناء عن المروحة الخلفية التقليدية، ما يقلل من بصمتها ويزيد قدرتها على العمل في المساحات الضيقة.

وتتمتع Ka-52 بتجهيزات إلكترونية متقدمة تشمل رادارًا قادرًا على اكتشاف وتتبع الأهداف الجوية والبرية، ومنظومات رؤية حرارية وكهروبصرية، إضافة إلى أنظمة ملاحة واتصالات رقمية تسمح لها بالعمل ضمن شبكة قيادة وسيطرة متكاملة.

أما من حيث التسليح، فتضم المروحية مدفعًا آليًا عيار 30 ملم مزودًا بمئات القذائف، إلى جانب ست نقاط تعليق خارجية يمكنها حمل تشكيلة واسعة من الذخائر، تشمل صواريخ موجهة مضادة للدبابات مثل Vikhr وAtaka، وصواريخ غير موجهة، وقنابل متنوعة، فضلًا عن صواريخ جو-جو قصيرة المدى للدفاع عن النفس ضد الطائرات والمروحيات.

وتتميز المروحية كذلك بدرجة عالية من الحماية، إذ زُودت بدروع تحمي الطاقم والمكونات الحيوية، إلى جانب منظومات إنذار من الصواريخ والرادارات، وأنظمة تشويش وإطلاق شعلات حرارية ورقائق معدنية للتصدي للصواريخ الموجهة. كما تُعد من المروحيات القليلة في العالم المزودة بمقاعد قذف للطاقم، حيث تنفصل شفرات الدوار أولًا قبل قذف الطيارين في حالات الطوارئ، وهي ميزة نادرة في عالم المروحيات القتالية.

ومنذ بدء الحرب في أوكرانيا، لعبت Ka-52 دورًا بارزًا في تنفيذ الهجمات ضد المدرعات والتحصينات، ومرافقة القوات البرية، واعتراض بعض الطائرات المسيّرة، إلا أنها تعرضت أيضًا لخسائر ملحوظة نتيجة تطور الدفاعات الجوية الأوكرانية واستخدام الطائرات المسيّرة الانتحارية، ما جعلها واحدة من أكثر المروحيات الروسية التي فقدتها موسكو خلال النزاع.