إيران تحذر ناقلات النفط من استخدام الطرق المعتمدة في مضيق هرمز أو مواجهة “رد قوي”

دبي، الإمارات العربية المتحدة (AP) – حذرت القيادة العسكرية المشتركة الإيرانية يوم الخميس من أن جميع ناقلات النفط التي تتحرك عبر مضيق هرمز يجب أن تستخدم طرقها المعتمدة أو تواجه “ردا قويا”، مما يؤدي إلى تصعيد التوترات مرة أخرى بشأن ممر مائي مهم لإمدادات الطاقة الدولية.

وقد برز المضيق، وهو المصب الضيق للخليج الفارسي، كواحد من أهم القضايا في المفاوضات الرامية إلى وضع نهاية دائمة للحرب الإيرانية. ويأتي البيان الصادر عن قيادة خاتم الأنبياء العسكرية، الذي نقله التلفزيون الرسمي الإيراني، بعد لقاء دبلوماسيين أمريكيين وإيرانيين مع وسطاء يوم الأربعاء في قطر.

: وسائل الإعلام الرسمية الإيرانية تقول إن السفينة جنحت في مضيق هرمز

ولم يكن من الواضح ما الذي أثار التهديد الإيراني. ومع ذلك، أصدرت القيادة المركزية للجيش الأمريكي بيانًا حول اجتماع مع مسؤولين من دول الشرق الأوسط في البحرين، جاء فيه أن “القادة أكدوا التزامهم المشترك بالتدفق الحر للتجارة عبر” المضيق.

وربما كانت هذه هي العبارة التي أثارت غضب إيران، التي تستعد لجنازة المرشد الأعلى الراحل آية الله علي خامنئي، الذي يبدأ نهاية الأسبوع الجاري، والذي قُتل في اللحظات الأولى للحرب في فبراير/شباط الماضي.

وجاء في البيان الإيراني: “أي فشل في الالتزام، أو انحراف عن المسار المحدد، أو تجاهل لبروتوكولات الملاحة لجمهورية إيران الإسلامية في مضيق هرمز، سيقابل برد فوري وقوي من القوات المسلحة، مما يعرض أمن السفن المخالفة للخطر”.

وأضافت أن تدخل القوات الأمريكية في المضيق “سيقابل برد فعل سريع وحاسم”.

واتفقت إيران والولايات المتحدة في إطار اتفاق مؤقت على السماح للسفن بالمرور دون دفع رسوم لمدة 60 يوما. لكن طهران أصرت على ضرورة السيطرة على مسارات السفن ثم فرض رسوم على المرور، مما أدى إلى إنهاء عقود من الممارسة في الممر المائي.

: ويقول ترامب إن إيران طلبت عقد اجتماع مع الولايات المتحدة، لكن المسؤولين الإيرانيين يقولون إنه لم يتم تحديد أي شيء

وتقول الولايات المتحدة والعديد من دول الخليج العربية إنها لن توافق على فرض رسوم على إيران مقابل المرور عبر المضيق. وأثارت محاولة عمان ووكالة تابعة للأمم المتحدة لإطلاق طريق جديد بالقرب من شاطئ عمان هجمات في جميع أنحاء الشرق الأوسط في نهاية الأسبوع الماضي، مما سلط الضوء على التوترات.

وعلى الرغم من الهجمات، واصلت حركة السفن في المضيق انتعاشها. وعبرت ما لا يقل عن 258 سفينة الممر المائي الأسبوع الماضي، وهي الفترة التي تضمنت ضربات إيرانية على سفينتين تجاريتين، وفقًا لشركة البيانات والتحليلات البحرية Lloyd’s List Intelligence. هذا ارتفاع من 138 سفينة في الأسبوع السابق.

وقال ريتشارد ميد، رئيس تحرير لويدز، يوم الخميس خلال ندوة عبر الإنترنت، إن الهجمات التي شنتها إيران يومي 25 و27 يونيو/حزيران “يبدو أنها قد تم نسيانها”.

وتباطأت حركة المرور في المضيق إلى حد ما منذ الضربات ولا تزال أقل بكثير من المستويات التي شوهدت قبل الحرب، عندما كانت تمر عبره حوالي 130 سفينة يوميًا. وقال ميد إنه مع اضطرار مشغلي السفن إلى الاختيار بين الامتثال لمطالب إيران أو تحدي الطريق قبالة عمان الذي تراقبه القوات الأمريكية، “لا يوجد شيء مستقر في هذا الوضع”.

وأضاف “يتم اختيار الطرق على أساس ساعة بساعة… وهي مشروطة بتغيير الموافقات السياسية والتقييمات الأمنية في الوقت الحقيقي”. “هذا ليس الوضع الطبيعي الجديد.”

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أفاد التلفزيون الرسمي الإيراني أن سفينة أجنبية علقت في المضيق بعد تجاهل تعليمات الحرس الثوري الإيراني شبه العسكري. ومع ذلك، فإن شكل السفينة وموقعها المعلن وتفاصيل أخرى تشير إلى أن السفينة مرتبطة بإيران ويبدو أنها تقطعت بها السبل منذ أشهر.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الباكستانية طاهر أندرابي إنه على الرغم من التوترات، شهدت محادثات الأربعاء “تقدما إيجابيا”. وقال للصحفيين إن باكستان تأمل في تحديد موعد الجولة المقبلة من المحادثات في أقرب وقت ممكن بعد جنازة خامنئي.

أفاد ماكهيو من فرانكفورت بألمانيا. ساهم في هذا التقرير كاتبا وكالة أسوشيتد برس منير أحمد في إسلام أباد وروس بينوم في سافانا، جورجيا.