بولندا تتعاون مع إسبانيا لمضاعفة شراء طائرات الناقلات

وارسو، بولندا – في الوقت الذي تتقدم فيه الحكومة البولندية بخططها لشراء طائرات نقل صهاريج متعددة الأدوار للقوات الجوية في البلاد، بهدف الشراء ايرباص A330 MRTT الطائرات، وقد تعاونت الأمة مع اسبانيا لتنفيذ عملية الاستحواذ.

خططت بولندا في البداية لشراء طائرتين باستخدام قروض من الاتحاد الأوروبي، لكن الاتفاقية مع مدريد ستسمح لوارسو بزيادة طلبية ناقلات النفط إلى أربع وحدات.

صرح متحدث باسم وزارة الدفاع الوطني البولندية لموقع Defense News بأن بولندا وإسبانيا وقعتا مذكرة تلزم البلدين بتنفيذ عملية الاستحواذ معًا. تتيح الصفقة للحكومة الإسبانية مشاركة فترات التسليم الخاصة بها مع الوزارة البولندية.

ومن خلال توحيد الجهود مع مدريد من أجل الشراء، ستحصل وارسو على مركبات MRTTs بحلول عام 2030. وتم توقيع الاتفاقية في أواخر يونيو 2026 خلال زيارة رسمية إلى إسبانيا قام بها Władysław Kosiniak-Kamysz، نائب رئيس الوزراء البولندي ووزير الدفاع الوطني. والتقى كوسينياك كاميش خلال الزيارة بنظيرته الإسبانية مارغريتا روبلز.

وأعلن الوزير البولندي “أن بولندا سترتب مع مدريد، في غضون أسبوعين، تفاصيل عقد شراء ناقلة وطائرات نقل. وقال المتحدث إن بولندا ستطلب أربع ناقلات نفط من طراز A330 MRTT”. “نحن حاليا في المرحلة النهائية من المحادثات.”

وبموجب خطة الاتحاد الأوروبي للعمل الأمني ​​من أجل أوروبا، فمن المقرر أن تستوعب ميزانية الدفاع البولندية أموال بنحو 43.7 مليار يورو (49.9 مليار دولار) في شكل قروض منخفضة التكلفة. تم تصميم البرنامج للسماح للدول الأعضاء بتعزيز قدراتها الدفاعية وسط الغزو الروسي المستمر لأوكرانيا، ومن المقرر أن تحصل بولندا على الحصة الأكبر من الأموال. وينص البرنامج على ضرورة صرف القروض بنهاية عام 2030.

وقال المتحدث باسم الدفاع: “سيتم تمويل الطلبية المقدمة من مجموعة إيرباص الأوروبية من خلال آلية SAFE”.

ولم تكشف الوزارة البولندية عن قيمة الشراء المخطط له. في مايو 2026، إيطاليا كشفت النقاب عن خطط لشراء ستة طائرات A330 MRTT في صفقة تبلغ قيمتها حوالي 1.4 مليار يورو (1.6 مليار دولار).

سباق الطائرات المقاتلة

ويؤكد التطور الأخير أن بولندا اختارت طائرة إيرباص على المنافس الوحيد الذي تم النظر فيه أيضًا، وهو طائرة بوينغ KC-46.

وفي الوقت نفسه، يواصل المصنعون الأمريكيون والأوروبيون التنافس على طلبية طائرات كبيرة أخرى في طور الإعداد. تدرس الحكومة البولندية خططًا لشراء ما يصل إلى 32 طائرة مقاتلة جديدة، مع بعض الخيارات التي تم تقييمها بما في ذلك: إف -35; بوينغ إف-15إي إكس; وطائرة يوروفايتر تايفون، وهي طائرة تم تصنيعها بواسطة كونسورتيوم يضم إيرباص، وبي إيه إي سيستمز، وليوناردو.

مع بدء تسليم أول طائرة من طراز F-35 التي طلبتها البلاد وعددها 32 طائرة في يونيو الماضي، تشجع شركة لوكهيد مارتن المسؤولين في وارسو على مضاعفة التزام الجيش البولندي بطائرات الجيل الخامس. وفي الوقت نفسه، فإن الشركات المصنعة لطائرتي التفوق الجوي المتنافستين أيضًا تنظران بشكل إيجابي إلى التصريحات الأخيرة للعميد. الجنرال توماس جاتشاك، مفتش القوات الجوية البولندية.

في 19 يونيو، شارك جاتشاك وكيفن فيسلر، المدير التنفيذي لشركة بوينغ المشرف على تطوير الأعمال واستراتيجية الهيمنة الجوية، في حلقة نقاش خلال حدث معرض وارسو الدفاعي السنوي. وذكر الجنرال أنه “مدافع عن التفوق الجوي” لأن تأمين هذه القدرة يمكن أن يوفر لبولندا “عنصرًا رئيسيًا للردع” ضد روسيا.

وفي الوقت نفسه، في حملته من أجل الصفقة البولندية المحتملة، يستفيد الكونسورتيوم الذي يقف وراء طائرة يوروفايتر من الخطوة الأخيرة التي اتخذتها Business Center Club، وهي منظمة أصحاب العمل البولندية، التي دعمت الطائرة في السباق. في 23 يونيو، أصدرت المجموعة رسالة مفتوحة إلى مجموعة من صناع القرار بما في ذلك الرئيس البولندي ورئيس الوزراء ووزير الدفاع الوطني، تدعوهم فيها إلى اختيار التايفون.

وقال نادي مركز الأعمال في رسالته: “إن الأسطول المختلط، الذي يجمع بين القدرات الخفية للطائرة F-35 مع الحركية وعدد الصواريخ لطائرة التفوق الجوي مثل يوروفايتر، يوفر حرية أكبر في الاستخدام الرشيد، ومقاومة استنفاد الأصول القتالية، ومرونة تشغيلية أكبر من 64 طائرة من نفس النوع”.

وتجادل الرسالة المفتوحة أيضًا بأن صناعات الدفاع والفضاء في بولندا يمكن أن تجني فوائد كبيرة من المشاركة في سلسلة توريد الطائرات الأوروبية.

“عقد آخر من طراز F-35 هو عقد تظل فيه الصناعة البولندية عميلاً وليس شريكًا. وقد أعلن كونسورتيوم يوروفايتر … بالفعل أن مشاركة بولندا في البرنامج ستعني أن ما يقرب من 40 بالمائة من قيمة الاستثمار ستبقى في بولندا من خلال سلسلة التوريد، وليس فقط شراء طائرة جاهزة، “وفقًا للمنظمة.

وفي الوقت نفسه، تدرس السلطات البولندية أيضًا الانضمام إلى المنظمة البرنامج الجوي القتالي العالمي (GCAP)، وهي مبادرة ثلاثية الدول بقيادة إيطاليا واليابان والمملكة المتحدة لتطوير طائرة مقاتلة من الجيل السادس.

صرح Włodzimierz Usarek، وهو لواء متقاعد من القوات الجوية البولندية، لصحيفة Defense News أنه من خلال الانضمام إلى سلسلة توريد Eurofighter إلى جانب الشركاء الأوروبيين، يمكن لصناعة الدفاع البولندية الوصول إلى التقنيات والقدرات التي لولا ذلك لن تكون متاحة للشركات المحلية.

وقال أوساريك: “إن شراء يوروفايتر سيضع بولندا في وضع تفضيلي لتطوير مقاتلة الجيل السادس وإنتاجها بشكل مشترك مع دول أخرى بدلاً من الاستمرار في كونها عميلاً لدول أخرى”. “مع طائرات F-35، سيكون لدينا القدرة التخفيية اللازمة لفتح المجال الجوي للعدو أمام الطائرات الأخرى. ومع مقاتلات التفوق الجوي مثل يوروفايتر، سيتمكن الطيارون البولنديون من محاربة الخصم على ارتفاع لا يمكن الوصول إليه إلا من قبل هذه الطائرات”.