سجلت أسعار النفط العالمية أكبر مكاسب يومية لها منذ سنوات، بعدما أعلن الرئيس دونالد ترامب إعادة فرض الحصار البحري على إيران وفرض رسوم على السفن العابرة لمضيق هرمز، في خطوة أثارت مخاوف واسعة من اضطرابات في إمدادات الطاقة العالمية.
ووفقًا لشبكة أخبار ان بي سي فقد أغلق خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي مرتفعًا بنسبة 9.4% ليصل إلى 78.14 دولارًا للبرميل، فيما صعد خام برنت بنسبة 9.6% مسجلًا 83.30 دولارًا للبرميل، وهو أعلى مستوى لكلا الخامين منذ منتصف يونيو، كما يمثل أكبر ارتفاع يومي لخام برنت منذ مايو 2020.
وجاءت القفزة بعد إعلان ترامب، عبر منصته “تروث سوشيال”، أن الولايات المتحدة ستستأنف ما وصفه بـ”الحصار الإيراني”، مؤكدًا أن واشنطن ستتولى حماية الملاحة في مضيق هرمز وستتقاضى رسومًا تعادل 20% من قيمة الشحنات المنقولة مقابل توفير الأمن للسفن التجارية.
ارتفاع أسعار الوقود
انعكس ارتفاع أسعار النفط سريعًا على توقعات أسواق الوقود في الولايات المتحدة، حيث توقع محلل شركة GasBuddy باتريك دي هان أن يرتفع متوسط سعر البنزين إلى نحو 4 دولارات للجالون خلال أسبوع إلى عشرة أيام، مع بدء محطات الوقود تمرير الزيادات إلى المستهلكين خلال 24 إلى 48 ساعة.
كما تعرضت الأسواق المالية لضغوط، إذ تراجع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 0.8%، بينما فقد مؤشر داو جونز 138 نقطة، وانخفض مؤشر ناسداك بنسبة 1.6% بفعل عمليات بيع واسعة في أسهم التكنولوجيا.
رفض دولي لرسوم العبور
وأثار اقتراح ترامب فرض رسوم على السفن العابرة لمضيق هرمز انتقادات واسعة، إذ أكدت المنظمة البحرية الدولية رفضها القاطع لأي رسوم إلزامية على المرور في المضائق المستخدمة للملاحة الدولية.
وقال الأمين العام للمنظمة، أرسينيو دومينغيز، إن القانون الدولي لا يجيز فرض رسوم لمجرد عبور السفن مضيقًا دوليًا، مؤكدًا أن المنظمة تتمسك بحرية الملاحة وفق القواعد البحرية المعمول بها.
الرسوم مبالغ فيها
وفي المقابل، قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن الرئيس الأمريكي “محق” في مبدأ تقاضي مقابل لحماية الملاحة، لكنه اعتبر أن نسبة 20% مبالغ فيها، مؤكدًا أن إيران ستظل “الحامي الدائم” لمضيق هرمز، وأنها ستكون “أكثر عدلًا” في أي ترتيبات مستقبلية.
بدء تنفيذ الحصار
وأعلنت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) أن الحصار البحري سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من الساعة الرابعة مساء الثلاثاء بتوقيت شرق الولايات المتحدة، ويستهدف السفن المتجهة إلى الموانئ والمناطق الساحلية الإيرانية أو المغادرة منها، مع استمرار السماح بمرور السفن الأخرى التي لا تنتهك إجراءات الحصار.
تراجع حركة الملاحة
وتزامنت هذه التطورات مع استمرار المواجهة العسكرية بين واشنطن وطهران، بعدما واصلت الولايات المتحدة توجيه ضربات لمواقع إيرانية ردًا على هجمات استهدفت سفنًا تجارية في مضيق هرمز.
وأظهرت بيانات شركة مارين ترافيك التابعة لـ”كبلر” أن حركة الملاحة في المضيق تراجعت بنحو 52% مقارنة بالأسبوع السابق، إذ انخفض عدد السفن العابرة من 24 سفينة يوم السبت إلى 14 سفينة فقط يوم الأحد، في ظل تصاعد المخاطر الأمنية.
وأكدت الشركة أن التوترات المتجددة والتحذيرات الإيرانية أثرت سلبًا على ثقة شركات الشحن والملاحة، فيما حذر خبراء التأمين البحري من أن استمرار التصعيد سيؤدي إلى ارتفاع تكاليف التأمين والنقل، مع بقاء مستقبل الملاحة التجارية في مضيق هرمز مرهونًا بالتطورات العسكرية والسياسية خلال الأيام المقبلة.
