البحرية الأمريكية متأخرة عامين في تركيب الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت على مدمرات Zumwalt

ال البحرية الأمريكية الجهود الباهظة الثمن لتثبيت صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت على ثلاث مدمرات من طراز Zumwalt تأخرت عامين عن الموعد المحدد، وفقا لمدققي الحسابات الحكوميين.

بالإضافة إلى المشاكل الناجمة عن المدمرات والصواريخ البحرية و جيش وبحسب ما ورد لا يقومون بتنسيق العمل في برنامج الصواريخ التقليدية السريعة الهجومية. تم تأجيل اختبار الطيران الصاروخي المقرر إجراؤه في عام 2025 إلى عام 2027.

“على الرغم من النجاحات الأخيرة في اختبار صاروخ CPS، تواجه البحرية العديد من التحديات البرنامجية المرتبطة بتطوير وتسليم ونشر صاروخ CPS على DDG-1000″، حذر مكتب المحاسبة الحكومية. تقرير. “تشمل هذه التحديات ارتفاع التكاليف، والتأخير في الجدول الزمني، ومشكلات الموثوقية مع المدمرات من فئة DDG-1000، وتحديات إنتاج CPS، من بين أمور أخرى.”

بحثًا عن مهمة لـ DDG-1000 بعد تصاعد التكاليف والمخاوف المتعلقة بالقدرة التي أدت إلى خفض البرنامج من 32 سفينة إلى ثلاث فقط، قررت البحرية في عام 2022 تسليح Zumwalts بـ CPS دفعة الانزلاق صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت. تستخدم CPS معززًا على مرحلتين لتحليق طائرة شراعية على ارتفاعات عالية يمكنها إصابة هدف على بعد آلاف الأميال في 30 دقيقة أو أقل.

تم تسليم غواصتين من طراز Zumwalts، ومن المقرر تسليم الثالثة في عام 2028. بالإضافة إلى ذلك، ستقوم صواريخ CPS بتسليح الغواصات الهجومية من طراز فيرجينيا، بينما يستخدم الجيش نسخة أرضية تسمى سلاح تفوق سرعته سرعة الصوت أرض المدى.

ومع ذلك، فإن التعديلات على المدمرات – مثل تركيب صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت وأنابيب الإطلاق العمودية – أدت إلى زيادة التكاليف والتأخير.

وأشار مكتب محاسبة الحكومة إلى أن إحدى السفن، على سبيل المثال، احتاجت إلى “كابلات أكثر مما كان متوقعًا في التصميم الأولي للمشروع، حيث قام المقاول بقطع وإزالة كابلات أكثر مما كان مخططًا له من الجزء الأمامي من السفينة لتركيب أنبوب إطلاق الصواريخ CPS”.

بالإضافة إلى ذلك، “تمتلك السفن من فئة DDG-1000 أنظمة فريدة من نوعها، مثل أنظمة الرادار والقتال والشبكات، وهي مكلفة ويصعب الحفاظ عليها وصيانتها”، حسبما قال مكتب محاسبة الحكومة.

تعاني عائلة Zumwalts من أنظمة طاقة غير موثوقة وصعوبة في الحصول على قطع الغيار.

رغم بعض ناجح اختبارات الطيران من المنشآت الأرضية، واجه صاروخ CPS أيضًا مشاكل.

ارتفعت تكلفة الصواريخ بشكل حاد: ارتفعت تقديرات البحرية لعام 2020 البالغة 31 مليار دولار لـ 262 صاروخًا إلى 41 مليار دولار لـ 224 صاروخًا.

وقال مكتب محاسبة الحكومة: “تواجه شركة لوكهيد مارتن، المقاول الرئيسي لجسم الصواريخ CPS والمسؤول عن تكامل الإنتاج، مشكلات إنتاجية كبيرة يجب عليها معالجتها لبناء الصواريخ بالمعدلات والتكاليف المتوقعة”.

وكانت هناك مشاكل تتعلق بالطلاءات المقاومة للحرارة والأجزاء دون المستوى المطلوب والقدرة الإنتاجية غير الكافية، حيث كان المصنع قادرًا على إنتاج ستة أو سبعة صواريخ فقط سنويًا بدلاً من 12 صاروخًا المرغوب فيه.

لقد ثبت أيضًا أن بناء صاروخ CPS معقد للغاية بالنسبة لبعض العمال.

وأشار تقرير مكتب محاسبة الحكومة إلى أنه “وفقًا لمسؤولي برنامج البحرية والجيش، فإن تعليمات العمل مكتوبة إلى حد كبير كمواصفات هندسية، والتي يقدمها المقاول للعمال الذين تخرجوا مؤخرًا من المدرسة الثانوية أو المدرسة المهنية”. “قال مسؤولو مراقبة الإنتاج البحري إنه من غير المعقول أن نتوقع من العمال فهم التعليمات المقدمة.”

من الناحية النظرية، يجب أن يكون لدى الجيش وقت أسهل مع صاروخ LRHW الخاص به، والذي يختلف بشكل أساسي عن CPS في منصة الإطلاق. بدلاً من نظام طرد الغاز البارد الذي ينبثق CPS من الأنبوب قبل الإشعال، يستخدم LRHW نظام الإطلاق الساخن.

ومع ذلك، أشار مكتب محاسبة الحكومة إلى وجود نقص مقلق في التنسيق بين الخدمتين. على سبيل المثال، في حين أن البحرية هي المسؤولة عن إنتاج جسم الصاروخ، استخدم الجيش مستشاره الخاص لدراسة كيفية زيادة الإنتاج.

وخلص التقرير إلى أن “البحرية لا تستطيع اتخاذ قرارات بمعزل عن غيرها لأن الجيش يشتري صواريخه الخاصة ويدير الجوانب الرئيسية للإنتاج”. ومن دون استراتيجية تطوير ومشتريات مشتركة، فإن “البحرية والجيش يخلقان إمكانية حدوث تأخير إضافي واستخدام غير فعال لأموال دافعي الضرائب”.