ممتاز
في حين أن سيارة توبولينو تشبه سيارة صغيرة مثل فيات 500، فإن السيارة الكهربائية هي في الواقع دراجة رباعية تعمل مثل عربة الجولف.
قال ستيلانتيس توبولينو قادرة على السير بسرعة 19 ميلاً في الساعة، مع نطاق كهربائي يصل إلى 46 ميلاً. يمكن لمجموعة تحويل “المركبة منخفضة السرعة” زيادة السرعة القصوى إلى 25 ميلاً في الساعة لجعلها قانونية على الطرق التي تبلغ حدود السرعة فيها 35 ميلاً في الساعة أو أقل، وفقًا لشركة صناعة السيارات عبر المحيط الأطلسي.
وقالت متحدثة باسم Stallantis إنه لن تكون هناك أي رسوم على مجموعة التحويل، لكنها أكدت أن رسوم الوجهة الإلزامية ستضيف 990 دولارًا إلى السعر الأساسي، مما يرفع سعر العميل إلى 14985 دولارًا.
التوبولينو، الذي يترجم باللغة الإيطالية إلى “الفأر الصغير”، يتم إنتاجه في المغرب. وقالت الشركة إنها ستتوفر بكميات محدودة هذا العام كنموذج ذو سقف صلب مع أبواب أو طراز “دولتشي فيتا” ذو سقف ناعم قابل للتحويل بحبل بدلاً من الأبواب.
مجاملة فيات
وكانت شركة ستيلانتيس، التي تمتلك أيضًا علامات تجارية أمريكية مثل جيب ودودج، أواخر العام الماضي وأكد أنه سيجلب السيارة من إيطاليا إلى الولايات المتحدة بعد أقل من أسبوع من الرئيس دونالد ترامب وأشاد بسيارات “Kei” الصغيرة من اليابان خلال أ اجتماع في البيت الأبيض مع الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis أنطونيو فيلوسا وغيره من قادة السيارات.
وقال ترامب في اجتماع ديسمبر/كانون الأول: “إنها صغيرة جدًا. إنها لطيفة حقًا”. “وقلت: كيف سيكون الأمر في هذا البلد؟” ويبدو أن الجميع يفكرون بشكل جيد، لكن لا يُسمح لك ببنائها.”
ليس من غير القانوني إنتاج مثل هذه السيارات في أمريكا، لكن يجب أن تفي بمعايير السلامة الأمريكية ومتطلبات السرعة واللوائح الأخرى.
لم يتم بيع السيارات الصغيرة مثل فيات تاريخيًا بشكل جيد في الولايات المتحدة أول سنة كاملة وفي الولايات المتحدة في عام 2012، باعت شركة فيات 43.772 سيارة محليًا. وتضاءلت هذه المبيعات إلى ما يقرب من 1300 سيارة فيات تم بيعها العام الماضي في الولايات المتحدة
وقالت المتحدثة باسم ستيلانتيس في ذلك الوقت إن إعلان فيات لا علاقة له بتعليقات ترامب وأن شركة صناعة السيارات كانت تقيس اهتمام العملاء بسيارة توبولينو في الأحداث الأمريكية مثل معارض السيارات.
