تحولت الحرب مع إيران إلى عبء إضافي على ميزانيات ملايين الأمريكيين، بعدما قفزت أسعار البنزين منذ 28 فبراير، لتصل تكلفة الزيادة في نفقات الوقود على مستوى الولايات المتحدة إلى أكثر من 40 مليار دولار، وفق تقديرات جامعة براون.
وبحسب تحليل أجرته شبكة أخبار ان بي سي لبيانات متوسط أسعار البنزين الوطنية الصادرة عن جمعية السيارات الأمريكية، فإن الزيادة في الأسعار انعكست بشكل مباشر على ما يدفعه السائقون عند كل زيارة إلى محطة الوقود، مع تفاوت كبير في حجم الزيادة من شخص إلى آخر وفقًا لعدد مرات التزود بالوقود وحجم خزان السيارة.
كم زادت فاتورة الوقود؟
تُظهر البيانات أن ارتفاع أسعار البنزين منذ بداية الحرب أدى إلى زيادة شهرية تتراوح بين أقل من 20 دولارًا وأكثر من 300 دولار بالنسبة للسائق الذي يملأ خزان سيارته مرتين شهريًا، بحسب حجم الخزان وتغير الأسعار.
ومنذ 28 فبراير، عندما شنت الولايات المتحدة وإسرائيل الضربة الأولى على إيران، ارتفع متوسط أسعار البنزين في الولايات المتحدة بأكثر من 30%.
وبلغ متوسط سعر غالون البنزين في الولايات المتحدة مطلع مايو نحو 4.63 دولار، وهو من أعلى المستويات التي سجلتها الأسعار خلال العقد الماضي، فيما كان آخر تجاوز لمتوسط سعر 4 دولارات للغالون في عام 2022، عقب الغزو الروسي لأوكرانيا.
أي الولايات تحملت الزيادة الأكبر؟
لم يكن تأثير ارتفاع أسعار البنزين متساويًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة، إذ أظهر تحليل «إن بي سي نيوز» أن سكان يوتا واجهوا أكبر ضغط منذ بداية الحرب، بعدما ارتفعت أسعار البنزين في الولاية بنحو 50% منذ فبراير، ليصل متوسط السعر إلى نحو 4.30 دولار للغالون في أوائل أغسطس.
وسجلت ولايات مونتانا وويسكونسن ويوتا أعلى معدلات الزيادة في أسعار البنزين، إذ ارتفعت الأسعار بنحو 50% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
في المقابل، كانت الزيادة في واشنطن أكثر محدودية، إذ لم تتجاوز نحو 20%، أو ما يعادل حوالي 75 سنتًا للغالون، منذ فبراير.
ارتفاع الأسعار يغير سلوك السائقين
ولم تقتصر آثار ارتفاع أسعار الوقود على زيادة ما يدفعه الأمريكيون عند محطات البنزين، بل بدأت الأسعار المرتفعة تؤثر أيضًا في سلوك المستهلكين.
فقد قلل بعض الأمريكيين من استخدام سياراتهم أو خفّضوا عدد مرات التزود بالوقود، بينما أظهر تحليل لشركة «بليسر.إيه آي» المتخصصة في تحليل بيانات المواقع أن زيارات محطات الوقود في مختلف أنحاء الولايات المتحدة تراجعت بنسبة 5.7% خلال الأسبوع الذي بدأ في 18 مايو، مقارنة بالأسبوع نفسه من عام 2025.
كيف تحسب الزيادة التي دفعتها؟
تعتمد حاسبة تكلفة الوقود على عدد الجالونات التي تضعها في خزان السيارة وعدد مرات التزود بالوقود شهريًا، ثم تقارن تكلفة الوقود بالأسعار التي كانت سائدة في 28 فبراير.
وتستخدم الحاسبة متوسطات أسعار البنزين اليومية في الولايات المتحدة منذ بداية الحرب، وتأخذ عينات من الأسعار وفقًا لعدد مرات التزود بالوقود التي يحددها المستخدم، سواء كان يملأ خزان سيارته كل 10 أيام أو 15 يومًا أو 30 يومًا.
وبعد ذلك، تُحسب التكلفة الإضافية من خلال مقارنة السعر الحالي بالسعر في 28 فبراير، ثم ضرب فارق السعر في عدد مرات التزود بالوقود وحجم الوقود الذي يتم شراؤه في كل مرة.
وتُحدّث البيانات يوميًا اعتمادًا على متوسطات أسعار البنزين الوطنية التي تنشرها جمعية السيارات الأمريكية، ما يسمح بتقدير أكثر دقة لحجم الزيادة التي تحملها كل سائق منذ بداية الحرب.
وفي الوقت الذي لجأت فيه بعض الولايات إلى تعليق أو تأجيل زيادات ضرائب البنزين لتخفيف الأعباء عن المستهلكين، ناقشت إدارة ترامب أيضًا إمكانية تعليق ضريبة البنزين الفيدرالية، لكن لم يتم اتخاذ إجراء بهذا الشأن حتى الآن.
!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=();t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)(0);
s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,’script’,
‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘404293966675248’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
https://connect.facebook.net/ar_AR/sdk.js#xfbml=1&version=v21.0&appId=1911038555802350&autoLogAppEvents=1
