واتهمت نقابة السائقين النيجيرية الشركة بتشغيل نموذج أعمال استغلالي والفشل في استشارة العمال بشكل مناسب
أوقفت شركة أوبر الأمريكية لخدمات نقل الركاب عملياتها في نيجيريا وأوغندا، منهية بذلك وجودها الذي دام 12 عاما في أكبر دولة في أفريقيا من حيث عدد السكان وعقد من الخدمة في الدولة الواقعة في شرق أفريقيا.
دخلت عمليات السحب حيز التنفيذ يوم الأربعاء بعد ما وصفته أوبر بأنه ”مراجعة شاملة“ أعمالها. ولم تكشف الشركة عن عدد الموظفين أو السائقين المتأثرين، لكنها قالت إن المساعدة ستكون متاحة خلال الفترة الانتقالية.
وقالت أوبر إن عمليات الإغلاق اقتصرت على السوقين وأنها تظل ملتزمة تجاه أفريقيا. وتزامنت هذه الخطوة مع إعادة هيكلة شركة أوبر العالمية التي شملت خفض حوالي 3300 وظيفة، أي ما يعادل حوالي 10% من قوتها العاملة. وفي رسالة نشرتها الشركة يوم الأربعاء، قال الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي قال ومن شأن إعادة الهيكلة أن تقلل التكاليف وتحرر الموارد للاستثمار في النمو والابتكار كما تسعى أوبر إلى ذلك “بناء مستقبل الحكم الذاتي.”
انطلقت الشركة في لاغوس في عام 2014 وفي كمبالا في عام 2016. وقد واجهت عملياتها الأفريقية نزاعات مستمرة حول أرباح السائقين وأسعار العمولة والتنظيم.
ونظم السائقون النيجيريون إضرابات في وقت سابق من هذا العام بسبب الأسعار التي قالوا إنها فشلت في مواكبة ارتفاع تكاليف الوقود وصيانة المركبات. وصف الاتحاد المندمج لشركات النقل القائمة على التطبيقات في نيجيريا نموذج أعمال أوبر بأنه استغلالي وانتقد الشركة لانسحابها دون استشارة السائقين بشكل كافٍ، حسبما ذكرت عدة منافذ محلية يوم الخميس نقلاً عن المتحدث الرسمي باسم الاتحاد.
وجاء الخروج النيجيري أيضًا في أعقاب نزاع حول الوصول إلى المطارات التي تديرها هيئة المطارات الفيدرالية في نيجيريا. ونفت أوبر أن تكون هذه المشكلة هي التي دفعت إلى رحيلها، قائلة إن القرار يعكس أولويات العمل المتغيرة وخطط الاستثمار. ويترك الإغلاق شركة Bolt وinDrive وLagRide المدعومة من الحكومة بين البدائل الرئيسية في نيجيريا.
وفي أوغندا، واجهت أوبر منافسة من منصات مثل SafeBoda وFaras، في حين اشتكى السائقون من انخفاض الأسعار والعمولات المرتفعة. كما أشارت التقارير المحلية إلى ارتفاع تكاليف التشغيل والصعوبات في الاحتفاظ بالسائقين.
وتؤدي عمليات الإغلاق الأخيرة إلى تمديد انسحاب الشركة من القارة. انسحبت أوبر من ساحل العاج (كوت ديفوار) في عام 2025 ومن تنزانيا في يناير 2026، بعد سنوات من النزاعات مع الهيئات التنظيمية التنزانية حول الأسعار الخاضعة للرقابة والقيود المفروضة على عمولات المنصة. وعلقت عملياتها في المغرب في عام 2018 بسبب عدم اليقين التنظيمي لكنها عادت في نوفمبر 2025.
وتحد عمليات الخروج الأخيرة من الوجود الأفريقي المباشر لشركة أوبر في جنوب أفريقيا وكينيا وغانا ومصر والمغرب. تُستخدم تقنيتها أيضًا في موريشيوس بواسطة Taxi by ala-lila، وهي خدمة مُدارة محليًا مدعومة من Uber.
يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:
المصدر الأصلي: www.rt.com — للاطلاع على المادة الأصلية.
