استولى الحوثيون اليمنيون يوم الجمعة على جزيرة بريم وسط مضيق باب المندب، ليكملوا سيطرتهم على المنطقة المحيطة بأحد أهم الممرات البحرية في العالم، وفقًا لمسؤول حكومي محلي.
وتمنح هذه الخطوة الجماعة المتحالفة مع إيران السيطرة على الأراضي الرئيسية على كل من الشاطئ اليمني وجزيرة تقسم المضيق الذي يبلغ عرضه 29 كيلومترًا إلى قنوات شحن منفصلة.
وقال مسؤول حكومي لوكالة فرانس برس إن مقاتلين حوثيين مسلحين وصلوا بالقوارب بعد انسحاب القوات الحكومية من الجزيرة، المعروفة أيضًا باسم ميون.
وقال المسؤول إن الحوثيين أكملوا سيطرتهم على منطقة باب المندب وجزيرة ميون الواقعة وسط المضيق.
السيطرة تنتقل إلى المضيق
إن موقف بريم يجعل التقدم مختلفًا جوهريًا عن الضغوط الحوثية السابقة على الشحن في البحر الأحمر.
إن الاحتفاظ بالجزيرة إلى جانب الأراضي الساحلية القريبة يمنح المجموعة مواقع قريبة بما يكفي من السفن المارة لتهديدها بالمدفعية وغيرها من الأسلحة قصيرة المدى، بالإضافة إلى الصواريخ والطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها من أماكن أبعد في الداخل.
وقال شاهد عيان إن المسلحين الحوثيين “ينتشرون على طول شاطئ باب المندب ويتجولون في آليات عسكرية”.
ويأتي هذا التقدم بعد تقدم سريع على طول ساحل اليمن على البحر الأحمر. واستولى الحوثيون على مدينة المخا الساحلية وتحركوا جنوبا نحو منطقة باب المندب، بينما انسحبت القوات الحكومية على طول الساحل.
وذكرت رويترز أن الحوثيين تقدموا أيضًا نحو ذوباب، قبالة جزيرة بريم مباشرة ومتمركزين على المضيق.
وتترك النتيجة الجماعة تسيطر على كامل ساحل اليمن على البحر الأحمر تقريبًا وتمنحها وجودًا مباشرًا عبر مداخل الممر المائي.
الضغط على نقطتي الاختناق
وتأتي عملية الاستيلاء في الوقت الذي أجبر فيه الاضطراب في مضيق هرمز المملكة العربية السعودية على الاعتماد بشكل أكبر على البنية التحتية للتصدير الغربي.
ويتم توجيه الخام السعودي عبر خط الأنابيب بين الشرق والغرب باتجاه ميناء ينبع على البحر الأحمر كبديل لمضيق هرمز، حيث انخفض الشحن بشكل حاد خلال الصراع بين إيران والولايات المتحدة.
ويشكل باب المندب المخرج الجنوبي من طريق البحر الأحمر.
ومع سيطرة الحوثيين الآن على الأراضي الرئيسية حول المضيق، يتعرض كل من هرمز وباب المندب لضغوط متزامنة من إيران والقوات المتحالفة معها.
ولا يوجد طريق بحري ثالث مماثل لصادرات الخليج. ويمر نحو 10% من التجارة العالمية المنقولة بحرًا عادة عبر باب المندب، وفقًا للأرقام المقدمة.
والمملكة العربية السعودية معرضة للخطر بشكل خاص. وأعلن الحوثيون حصارا بحريا على المملكة في يوليو/تموز، على الرغم من أن مركز تنسيق العمليات الإنسانية التابع لهم قال إن الملاحة في البحر الأحمر لا تزال آمنة للشحن باستثناء السفن السعودية.
ارتفاع المخاطر الاستراتيجية
ويأتي هذا التحول الإقليمي بعد أسابيع من القتال العنيف على طول الساحل الغربي لليمن.
وقتل المئات منذ أن شن الحوثيون هجومهم على منطقة باب المندب، بحسب وكالة فرانس برس.
وحذر المبعوث الخاص للأمم المتحدة إلى اليمن هانز جروندبرج مجلس الأمن من أن الصراع دخل “مرحلة جديدة وأكثر خطورة”.
وقال إن سيطرة الحوثيين على المخا أسست “لوجود مباشر على مداخل أحد أكثر المضائق الحيوية في العالم” وأثارت مخاوف بشأن حرية الملاحة.
وقالت مصادر حكومية يمنية وإيرانية وإقليمية لرويترز إن الحرس الثوري الإيراني قاد الهجوم الساحلي بشكل مباشر.
وقالت إيران إن الصراع في اليمن لا يمكن حله من خلال الحصار أو العمل العسكري. ووصف المتحدث باسم الحوثيين محمد عبد السلام عمليات الجماعة بأنها دفاعية، وقال إنها ستتوقف عندما تنتهي الهجمات على اليمن.
رد فعل أسواق النفط
وقد أدى الضغط المتزايد على طرق الشحن الإقليمية إلى ارتفاع أسعار الطاقة بالفعل.
وارتفع خام برنت فوق 105 دولارات للبرميل خلال تعاملات الخميس ثم تجاوز بعد ذلك 107 دولارات، بحسب المعلومات المتوفرة.
ويأتي هذا التعطيل في الوقت الذي تعتمد فيه المملكة العربية السعودية، أكبر مصدر للنفط في العالم، بشكل متزايد على طريق البحر الأحمر بسبب القيود المحيطة بمضيق هرمز.
وبالتالي فإن السيطرة على بريم وساحل باب المندب المحيط بها تمنح الحوثيين النفوذ عند نقطة الخروج من البديل الرئيسي للمملكة العربية السعودية لنقطة الخليج.
يمثل الاستيلاء على أحد أهم التحولات الإقليمية ذات الأهمية الاستراتيجية لحرب اليمن، مما يؤدي إلى توسيع الصراع مباشرة إلى جغرافية الطاقة العالمية والتجارة البحرية.
المصدر الأصلي: clashreport.com — للاطلاع على المادة الأصلية.
