من المحتمل أن يكون خط أنابيب النفط الالتفافي الرئيسي في هرمز في المملكة العربية السعودية قد تعرض للقصف · تقرير الاشتباك

تم الكشف عن حريق كبير ومستمر على طول ممر خط أنابيب الشرق والغرب في المملكة العربية السعودية، مما يزيد من احتمال توجيه ضربة إلى طريق تصدير النفط الخام الرئيسي في المملكة لتجاوز مضيق هرمز.

أظهرت صور الأقمار الصناعية التي تم تداولها في 10 سبتمبر عمودًا من الدخان الداكن يمتد على بعد حوالي 100 كيلومتر جنوب شرق المدينة المنورة، بينما سجلت بيانات الحرائق التابعة لوكالة ناسا مجموعات مستمرة من النشاط الحراري المكثف في نفس المنطقة.

ولم تؤكد أي جهة سعودية وقوع أضرار في خط الأنابيب أو حدوث تمزق أو أي انخفاض في تدفقات الخام حتى صباح الجمعة.

نشاط حراري غير عادي

وأظهرت صور Sentinel-3 وNOAA-20 وMODIS دخانًا فوق الصحراء على طول ممر خط الأنابيب باتجاه مهد الذهب.

سجلت بيانات NASA FIRMS العديد من الحالات الشاذة الحرارية عبر مساحة تقل عن 10 كيلومترات. تجاوزت الطاقة الإشعاعية للنيران 70 ميغاواط في عدة نقاط واستمرت لساعات.

وقالت التقييمات غير الرسمية إن كثافة ومدة الحريق تبدو أعلى بكثير من الحرق الروتيني.

وأشار بعض المحللين إلى ست إلى ثماني نقاط تأثير محتملة وأثاروا احتمال فقدان الضغط أو تمزقه.

ومع ذلك، تحدد بيانات FIRMS مصادر الحرارة وليس أسبابها. ولا يمكنها تحديد ما إذا كان خط الأنابيب نفسه قد أصيب، أو ما الذي كان يحترق، أو من المسؤول.

تركز النشاط المبلغ عنه بالقرب من الإحداثيات حوالي 23.94-23.98 درجة شمالاً و40.03-40.23 درجة شرقًا، وهي منطقة تتماشى مع مسار خط الأنابيب المعروف.

ممر هرمز الرئيسي في السعودية

ويمتد خط الأنابيب بين الشرق والغرب، المعروف أيضًا باسم بترولاين، لمسافة حوالي 1200 كيلومتر من منشآت المعالجة حول بقيق في شرق المملكة العربية السعودية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر.

والغرض الاستراتيجي منها هو نقل الخام السعودي غربًا دون استخدام مضيق هرمز.

وتمت زيادة السعة إلى حوالي 7 ملايين برميل يوميًا في عام 2026 بعد تحويل الخطوط الموازية لسوائل الغاز الطبيعي إلى الخدمة الخام.

ويحمل هذا الطريق ما يقرب من 5 ملايين برميل يوميًا من النفط الخام القابل للتصدير باتجاه ينبع، حيث واجه الشحن عبر هرمز قيودًا شديدة خلال الصراع الأمريكي الإيراني الأوسع.

وبالتالي فإن التعطيل المستمر من شأنه أن يهدد البديل الرئيسي الكبير الحجم للمملكة عن هرمز.

الضغط على طرفي الطريق

ويأتي الحادث المحتمل في الوقت الذي يواجه فيه الجانب المطل على البحر الأحمر من نظام التصدير السعودي ضغوطًا متزايدة.

وسيطرت قوات الحوثيين على ميناء المخا اليمني على البحر الأحمر يوم الخميس وواصلت تقدمها نحو مضيق باب المندب على بعد حوالي 75 كيلومترا جنوبا.

وهذا يفرض ضغوطا على الطريق البحري المتصل بنفس ممر التصدير في البحر الأحمر الذي توفره شركة بترولاين.

وبالتالي فإن التعطيل المؤكد لخط الأنابيب من شأنه أن يترك كلاً من مسارات التصدير الرئيسية في المملكة العربية السعودية تحت ضغط متزامن: هرمز إلى الشرق وطريق البحر الأحمر – باب المندب إلى الغرب.

خط الأنابيب ضرب سابقا

تم مد خط الأنابيب بين الشرق والغرب في وقت سابق من عام 2026.

وأدى هجوم إيراني بطائرة مسيرة على محطة ضخ في أبريل/نيسان إلى خفض الإنتاج بنحو 700 ألف برميل يوميا لعدة أيام قبل أن تعلن السلطات السعودية استعادة طاقتها الكاملة.

كما استهدفت طائرات الحوثيين بدون طيار محطات الضخ على الطريق في عام 2019.

وتأتي التقارير الأخيرة في أعقاب تصعيد أوسع على الجبهة السعودية اليمنية.

وأطلق الحوثيون، يوم الثلاثاء، صواريخ وطائرات مسيرة على مدن ومنشآت طاقة جنوب السعودية، بما في ذلك جازان وأبها ونجران وخميس مشيط.

ونفذت القوات السعودية بعد ذلك ضربات داخل اليمن.

النفط فوق 100 دولار بالفعل

وكانت أسواق النفط مرتفعة بالفعل بشكل حاد قبل ظهور تقارير عن حادث محتمل في خط الأنابيب.

وارتفع خام برنت أكثر من 6% في 10 سبتمبر/أيلول، وتم تداوله في نطاق 107 إلى 109 دولارات وسط هجمات بالقرب من هرمز وتصريحات إيرانية وتقدم الحوثيين.

ظلت الأسعار عند مستوى 100 دولار متوسط ​​إلى مرتفع في 11 سبتمبر، اعتمادًا على العقد ووقت التداول.

لقد أضافت تقارير خطوط الأنابيب طبقة أخرى من المخاطر الجيوسياسية إلى السوق المقيدة بالفعل بدلاً من خلق الارتفاع من تلقاء نفسها.