كانت الوحدات هي مجموعة العمليات 355، وسرب المقاتلات 357، وسرب جيل المقاتلات 357، وسرب التدريب 355. ترأس العقيد خوسيه كابريرا، قائد الجناح 355. حضر الحفل طيارون وعائلات وطيارون متقاعدون من طراز A-10 وقادة مدنيون محليون وأفراد المجتمع.
تم تفعيل مجموعة العمليات 355 في 1 مايو 1992، وسيطرت على وحدات الطيران التابعة للجناح 355. ومن عام 1992 إلى عام 2026، قامت بتزويد طائرات A-10 Thunderbolt II للدعم الجوي القريب والتحكم الجوي الأمامي والبحث والإنقاذ القتالي. قامت المجموعة بنشر أفراد في جميع أنحاء العالم وأشرفت على جميع التدريبات الرسمية للتأهيل الأولي وإعادة التأهيل للطيارين من طراز A-10.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
قامت شركة Fairchild Republic ببناء طائرة A-10 لمهاجمة قوات العدو بالقرب من القوات البرية الصديقة. تم تصميم الطائرة حول مدفع GAU-8/A عيار 30 ملم (1.2 بوصة).
قال الكولونيل خوسيه كابريرا، قائد الجناح 355: “على مدى عقود، كان كل طيار في الخدمة الفعلية، طار في طريق الخطر، يُبنى هناك على خط الطيران هذا. منذ ما يقرب من 50 عامًا، احتلت طائرة A-10 Thunderbolt مكانًا مقدسًا في القوة الجوية الأمريكية. لم تكن أبدًا مجرد طائرة. لقد كان وعدًا. كان ديفيس-مونثان جزءًا من هذا الوعد”.
قام آخر قائد لكل وحدة وكابريرا بتدوير وتغطية دليل الوحدة للإشارة إلى تعطيلها. أجاب الجمهور بصراخ عالٍ “هجوم” حيث تخلى كل قائد منتهية ولايته عن القيادة.
“نحن نقول كلمة” الهجوم “.” وقال اللفتنانت كولونيل رودني دواير، القائد النهائي لمجموعة العمليات 355 وسرب التدريب 355: “نشعر بقدر كبير من الفخر عندما نقول هذه الكلمة لأن الأمر لا يتعلق فقط بالتحدي أو الاستجابة”.
وتحدث أيضًا اللفتنانت جنرال المتقاعد جلين “والي” مورهيد، الطيار الذي طار بأول طائرة من طراز A-10 إلى ديفيس-مونثان.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
قال اللفتنانت جنرال المتقاعد جلين “والي” مورهيد: “كان يوم 7 نوفمبر 1975 هو الوقت الذي حلقت فيه لأول مرة بطائرة A-10 في مطار دي إم”.
قال مورهيد إنه تم اختياره في عام 1974 ليكون آخر وأصغر عضو في اختبار A-10 في قاعدة إدواردز الجوية بكاليفورنيا. قال إنه كان يعلم أن مهمة المتابعة ستجعله أول طيار من طراز A-10 في ديفيس مونثان.
قال اللفتنانت كولونيل ريان روتر، القائد الأخير للسرب المقاتل رقم 357: “لقد كانت هذه وظيفة وفرصة رائعة، ولكنها كانت ثقيلة أيضًا. أفكر في الوقت الذي قضيته كطيار جناح، وكانت وظيفتي هي التعلم. وكطيار مدرب، كانت التدريس. والآن مهمتي (كقائد) هي المغادرة”.
وانتهى الحفل بالتقاط صورة جماعية لأعضاء مجموعة العمليات 355 السابقين وتحليق طائرتين من طراز A-10.
ولم يذكر الإعلان ما إذا كانت هناك أي طائرات من طراز A-10 باقية في ديفيس-مونثان، أو ما سيحدث لطائرات القاعدة، أو المهمة التي سيقوم بها الجناح 355 بعد ذلك.
يتم تعبئة الوثائق التاريخية والتذكارات من الوحدات الأربع في حاويات لشحنها إلى المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت باترسون الجوية بولاية أوهايو.
