انخفضت مبيعات فورد بنسبة 10.3٪ في أغسطس مع زيادة إنتاج سلسلة F

ديترويت — فورد موتور تعمل على زيادة إنتاج شاحناتها المهمة من سلسلة F بعد ذلك حريق في أحد موردي الألومنيوم أثرت بشدة على الإنتاج خلال العام الماضي.

وأكدت شركة صناعة السيارات يوم الأربعاء لـ CNBC أن إنتاج شاحناتها الكبيرة المربحة للغاية “Super Duty” الشهر الماضي وصل إلى أعلى مستوى له منذ 20 عامًا، في حين وصل إنتاج شاحنات البيك أب F-150 إلى أعلى مستوى له منذ عامين.

تأثرت شاحنات فورد F-Series – والتي تشمل F-150 ونماذج “Super Duty” الأكبر حجمًا مثل F-250 وF-350 وF-450 – بشدة بمشكلات الموردين بسبب أجسامها الكبيرة المصنوعة من الألومنيوم والمكونات الأخرى.

أمضت شركة صناعة السيارات في ديترويت العام الماضي في مساعدة شركة Novelis للألمنيوم في إعادة تشغيل المصنع المتأثر في أوسويجو بنيويورك بعد الحرائق التي اندلعت في سبتمبر ونوفمبر من العام الماضي.

الزيادات في الإنتاج تعني أنه من المتوقع أن يصل تدفق الشاحنات الصغيرة إلى الكثير من الوكلاء خلال الأسابيع والأشهر القادمة، وفقًا لما ذكره روب كافل، رئيس مبيعات فورد في الولايات المتحدة.

وقال كافل يوم الأربعاء: “نحن نعمل على زيادة الإنتاج. وسيبدأ التجار في رؤية زيادة في الإنتاج خلال الثلاثين أو الستين أو التسعين يومًا القادمة”. “لدينا سلسلة صحية من العبور والنظام.”

وقالت فورد إن إنتاج سوبر ديوتي تجاوز 39 ألف وحدة في أغسطس، وهو أفضل شهر لها منذ مارس 2006، بينما سجل إنتاج F-150 أعلى مستوياته منذ أغسطس 2024.

ال أعمال فورد برو تقودها مبيعات شاحنات Super Duty الخاصة بشركة صناعة السيارات والتي تتراوح من F-150 إلى الشاحنات التجارية وكابينة الهيكل.

وتأتي الزيادة في المعروض من الشاحنات الصغيرة في الوقت الذي شهدت فيه فورد انخفاض مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة للشهر الثامن على التوالي على أساس سنوي في أغسطس. وذكرت شركة صناعة السيارات يوم الأربعاء أن المبيعات انخفضت بنسبة 10.3٪ خلال الشهر مقارنة بالعام السابق.

وقال كافل: “أود أن أقول إن إجمالي توافرنا للمنتجات القادمة يعود إلى حالته الطبيعية – المستويات الطبيعية التي سيكون لدى تجارنا”.

قالت فورد يوم الأربعاء إن مبيعات سلسلة F ما زالت منخفضة بنسبة 10.9٪ حتى أغسطس مقارنة بالعام السابق، بما في ذلك انخفاض بنسبة 1.2٪ في الشهر الماضي.

يمتلك وكلاء فورد حاليًا إمدادات تكفي لمدة 40 يومًا تقريبًا من الشاحنات الصغيرة، وهو ما يمثل حوالي نصف ما تعتبره الصناعة عادةً مستوى صحيًا لتلك المركبات. وأكد كافل مجددًا أن فورد تستهدف توريد الشاحنات لمدة تتراوح بين 50 يومًا و60 يومًا، مقارنة بمستويات الصناعة التاريخية التي تتراوح بين 75 إلى 90 يومًا.

وقال “نحن عازمون للغاية على التأكد من أن الإنتاج يلبي الطلب”.

لتلبية هذا الطلب المكبوت، فورد وقد تم زيادة التصنيع إلى مستويات أعلى مما كانت عليه العام الماضي في محاولة لتعويض الإنتاج المفقود. من المتوقع أن تكلف إصدارات Novelis صناعة السيارات بقيمة 1.5 مليار دولار هذا العام.

بالإضافة إلى مشاكل الشاحنات الصغيرة، قالت فورد إن مبيعاتها تأثرت بالأزمة ايقاف سيارتين في وقت سابق من هذا العام، مما يجعل إجراء المقارنات أكثر صعوبة بالإضافة إلى انخفاض المبيعات المخطط لها لأساطيل الإيجار اليومي.

وقالت فورد أيضًا إن عيد العمال – الذي يعد تاريخيًا عطلة نهاية أسبوع كبيرة للمبيعات – كان بمثابة مقارنة لمسية لأنه يقع في سبتمبر من هذا العام مقارنة بأغسطس من العام الماضي.

أشارت شركة صناعة السيارات إلى أنه على الرغم من انخفاض المبيعات على أساس سنوي، إلا أن حصتها في سوق التجزئة في الولايات المتحدة، والتي تستثني المبيعات لعملاء الأساطيل، ظلت ثابتة نسبيًا هذا العام عند 11.7٪ في أغسطس.

وتشهد شركات صناعة السيارات الأمريكية بشكل عام تباطؤًا في المبيعات، حيث تقدر شركة فورد انخفاضًا على مستوى الصناعة بنسبة 6٪ في مبيعات السيارات الجديدة.